導(dǎo)通的重點(diǎn)是檢查電路的正確性由于計(jì)算機(jī)設(shè)備是采用電子電路如果發(fā)生了電路短路或電源混電現(xiàn)象很容易燒壞電子設(shè)備在檢查時(shí)特別要檢查電源是否有短路、混電現(xiàn)象在仔細(xì)檢查后確認(rèn)無誤時(shí)才可將繼電電路與計(jì)算機(jī)設(shè)備聯(lián)接。室內(nèi)設(shè)備的施工 由于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用了大量電子設(shè)備因此施工中對(duì)電子屏蔽的要求較高需要采用一些的電線、電纜和特殊的工藝一般是在繼電部分與計(jì)算機(jī)設(shè)備之間專門設(shè)置一個(gè)接口架在接口架與計(jì)算機(jī)設(shè)備之間采用的計(jì)控制電纜ZR105-KVV22行車電纜算機(jī)電纜進(jìn)行聯(lián)接。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖所采用的電線、電纜均有金屬

屏蔽網(wǎng)以屏蔽外界的電磁干擾更好地保證計(jì)算機(jī)設(shè)備的工作對(duì)于電線、電纜在安裝過程中要注意電線、電纜的金屬屏蔽網(wǎng)應(yīng)可靠接地。室內(nèi)設(shè)備的施工 由于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用了大量電子設(shè)備因此施工中對(duì)電子屏蔽的要求較高需要采用一些的電線、電纜和特殊的工藝一控制電纜ZR105-KVV22行車電纜般是在繼電部分與計(jì)算機(jī)設(shè)備之間專門設(shè)置一個(gè)接口架在接口架與計(jì)算機(jī)設(shè)備之間采用的計(jì)算機(jī)電纜進(jìn)行聯(lián)接。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖所采用的電線、電纜均有金屬屏蔽網(wǎng)以屏蔽外界的電磁干擾更好地保證計(jì)算機(jī)設(shè)備的工作對(duì)于電線、電纜在安裝過程中要注意電線、電纜的金屬屏蔽網(wǎng)應(yīng)可靠接地。采用普通的地線系統(tǒng)基本就可以滿足要求而控制電纜ZR105-KVV22行車電纜邏輯地線則要求在1 0歐以下采用傳統(tǒng)的接地裝置要達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)較為困難一般的做法是打幾組地線然后進(jìn)行并聯(lián)以降低電阻但這種做法由于地線之間采用電源線來連接電源線上也有一定的阻抗不易達(dá)到10歐以下的標(biāo)準(zhǔn)且如果地線之間的聯(lián)接線如果因各種原因損壞斷裂就無法達(dá)到并聯(lián)的作用地線就無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不利于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。為了方便施工可以采用定型圖紙方式來進(jìn)行統(tǒng)一加工采用經(jīng)過施工實(shí)踐證明的較為成熟。