精密CPG晟邦齒輪減速電機工廠批發(fā)

精密CPG晟邦齒輪減速電機工廠批發(fā)——上海梁瑾機電設備有限公司出品，中國臺灣CPG晟邦齒輪減速機自進入市場以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，減速電機具有良好的防震、防潮、防熱效果。減速機采用鋁合金及鑄鐵材質，在目前用于傳遞動力與運動的機構中，應用范圍相當廣泛。

中國臺灣齒輪減速電機推薦中國臺灣城邦精工出品，具有良好的防震、防潮、防熱效果，在各行業(yè)的運用非常廣泛，作為中國臺灣齒輪減速電機廠家的代表作品，該齒輪減速電機在效率、減速比、控制能力、質量等方面超越其他品牌減速電機產(chǎn)品，是當代減速機中產(chǎn)品，也是國家多項獎項的擁有者。CH..S（B）臥式附三相鋁/鐵殼（剎車）齒輪減速電機是由中國臺灣城邦精工廠生產(chǎn)的一種動力傳達機構，利用不同大小的齒輪，將馬達的轉速減緩到適合機器使用，并得到較大轉矩的機構。

在目前用于傳遞動力與運動的機構中，應用范圍相當廣泛。用途：食品包裝機械、機械制造、包裝設備、紙漿模塑、建筑工程等。

精密晟邦齒輪減馬達，CPG晟邦齒輪減速電機工廠，中國臺灣齒輪減速機-晟邦齒輪減機-CPG齒輪減速電機產(chǎn)品詳細參數(shù)
1、中國臺灣*，采用優(yōu)質鋼材鍛造，擁有先進的設計理念；
2、體積小、重量輕，適合各種大、小型設備使用；
3、振動小、噪音低、外形美觀，采用三菱技術設計；
4、外殼采用高強度的鋁/貼采用，防護等級為IP54，防塵，*防止外物侵入，防水，防止飛濺的水侵入。
5、齒輪經(jīng)SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經(jīng)過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。
6、采用日本和瑞典軸承齒lun功率范圍數(shù)比3-1800,功率100W-3700W。 

A:本體：城邦減速機1.2.3號本體，其出力軸直徑都介于 Ф18-- Ф28之間。減速機本體皆采用鋁合金材質ADC-12.
4號，5號，6號本體，其出力軸直徑介于 Ф32-- Ф50之間時，減速機本體皆采用鑄鐵材質FC-20.（含碳量較高的鐵，質脆，不能鍛壓，用來煉鋼或鑄造器物 ）。
B:1/2/3段齒輪，
齒輪以精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
齒輪材質 為S45C，調質至HRC 21 °.再以高周波熱處理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齒軸。
齒軸 經(jīng)SKIVING精密滾齒加工，齒軸精度等級為1—2級。
齒軸材質 為SCM21,調質至HR21 °,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 58 °--61 °
D:馬達齒軸，
馬達齒軸經(jīng)SKIVING精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
材質為SCM4,調質至HRC 21,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 50 °--53 °.
E:軸承。
馬達部份皆采用瑞典SKF或同等級精密軸承，以確保長期運轉壽命。
F：油封。
馬達軸側以耐高溫VITOM油封為主，可確保防止?jié)櫥突芈R達內(nèi)部。
G:接線盒。
采用鋁合金IP—55鋁制接線盒，防水性及防塵性佳。
H:三相、單相馬達本體
三相馬達：采標準全密閉型鋁殼馬達配IP-55鋁制接線盒，具較佳防水性及防塵性，易散熱及運轉效率高。
單向馬達：采用標準半密型鐵殼馬達配鐵制接線盒，較易散熱，運轉效率高（本公司亦可提供全密型鐵殼馬達及鋁合金型單相馬達）
I:馬達后蓋：
可采用防水馬達后蓋，于軸心處加置油封，可防止灰塵及外部水氣流入馬達。

合理選擇蘇州齒輪減速電機的設計產(chǎn)生是提高齒輪承裁能力、延長使用壽命的一個重要方面。比如扎鋼機，根據(jù)軋鋼機的軋制負荷和制造條件制造特定的齒輪減速機，全面滿足輪齒彎曲強度和齒面接觸強度的要求，并具有良好的嚙合質量指標（重合系數(shù)、傳動效率、滑動系數(shù)、壓比系數(shù)）。嚙合參數(shù)都是互相的，改變一個參數(shù)將影響其他參數(shù)，所以選擇主要參數(shù)必須綜合考慮，經(jīng)過試算和調整，zui后確定合適的設計參數(shù)。

晟邦減速機的選型需要客戶確認的幾大要素：

1，安裝方式：立式（CV）和臥式(CH）。立式：通過減速機的輸出法蘭連接。臥式：通過底腳安裝孔固定。立式安裝；
臥式安裝：
2，電機功率和電壓：晟邦減速機功率范圍是:100w-3700w,客戶根據(jù)自己的實際負載計算出需要的電機功率。適用電壓：三相50HZ（220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V） 
三相60HZ （220V/240V/380V/415V/440V/460/480V600V） 
單相50HZ（ 110v/115v/200v/220V/230V） 
單相60HZ（ 110V/220V/240V）,

3,減速比：晟邦減速機的速比范圍在3,5,10...1800比之間。定義：減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值。

CPG晟邦齒輪減速電機計算方法：

1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，一般減速比為小于1大于0的小數(shù)，如減速比大于1則為增速。

2、齒輪系計算方法：減速比=主動齒輪齒數(shù)÷從動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的主動輪齒數(shù)÷從動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=主動輪直徑÷從動輪直徑。

4，有無其他特殊要求:上述是選型的極大zui基本要素，有些由于使用環(huán)境不同，接線盒方向，入線口方向，有無剎車，有無強制風扇等，還需要告知：每天工作小時數(shù),每小時起停次數(shù),每小時運轉周期,可靠度要求,工作機轉矩,輸出轉速,載荷類型,環(huán)境溫度,現(xiàn)場散熱條件。
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