節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向。和單向是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
　　對的性能要求是：
　　•流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;
　　•內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;
　　•調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。
　　(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
　　介質(zhì)在瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不*在小縫隙下節(jié)流。
　　具有以下特點：
　　1、構(gòu)造較簡單，便于制造和維修，成本低。
　　2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
　　3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。

　　4、密封性較差。