12噸單室蓄電池電機車

12噸單室蓄電池電機車、CTY12/6.7.9G蓄電池電機車、CTY12/6蓄電池電機車

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12T防爆特殊型蓄電池電機車，采用IGBT斬波調(diào)速和變頻技術(shù)，具有起動轉(zhuǎn)矩引力大、運載能力強、高效節(jié)能，維護量少，機車性能更安全可靠。適用于高沼氣煤礦井用。

12噸蓄電池電機車參數(shù)                                                                                  

型號       ：CTY12/6.7.9G

老型號     ：XK12-6.7.9

整備重量   ：12T

軌距       ：600 mm,762mm；900mm

牽引力     ：16.48KN

速度       ：8.7Km/h

zui大牽引力 ：29.43KN

電壓       ：192V

用量AH （5小時率）：560

牽引電機   ：22 KW×1臺

總長       ：5100mm

總寬       ：1055mm,1212mm,1350mm

軌面至頂棚高：1600mm

牽引高度   ：320mm，430mm

軸距       ：1180mm

輪距       ：φ680mm

zui小曲線半徑：9m

調(diào)速方式   ：斬波

制動方式   ：機械 電氣 空氣

備注       ：二級傳動

蓄電池式電機車的使用環(huán)境

1、周圍環(huán)境溫度:-20℃-+40℃.

2、zui濕月平均zui大相對濕度95%（同月平均溫度不高于+25℃）.

3、（煤礦安全規(guī)程）規(guī)定使用煤礦防爆型蓄電池電機車的場所。

注：1、備注欄中沒有注明的機車均為單頭司機室，機車外形尺寸總寬不包括機車翅膀的寬度。

2、機車zui大牽引力按車輪與鋼軌粘著系數(shù)為0.25情況下確定，zui大牽引力只能在短期啟動時使用。

山東永冠礦山設(shè)備制造有限公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品：

1、電機車系列：1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機車；

2、電瓶車系列：2.5T蓄電池電機車、5T蓄電池電機車、8T蓄電池電機車、12T蓄電池電機車、15T蓄電池電機車；

3、電機車配套產(chǎn)品：電機車防爆電源箱系列、電機車鉛酸蓄電池系列、礦用隔爆型可控硅充電機、牽引整流電源柜、不防爆充電機、電機車直流牽引電動機系列、電機車司機控制器系列、電機車插銷連接器系列、電機車電阻器系列、電機車轉(zhuǎn)子、電機車輪對/車輪/輪芯、電機車照明燈系列、電機車自動開關(guān)、電機車齒輪、電機車聯(lián)軸器、電機車受電器、電機車板彈簧、電機車集電弓、電機車架線材料等各種配件。

煤安證、防爆證、生產(chǎn)許可證等證件齊全，數(shù)量充足，*，歡迎廣大新老客戶訂購??！

蓄電池電機車的工作原理

　　蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。

蓄電池電機車優(yōu)點

　　蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。

　　優(yōu)點：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸很適用。

蓄電池電機車組成

　  電機車由機械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成組成。

　　機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。

　　電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。

蓄電池電機車操作方法

電機車的操作方法包括：啟動、停止、調(diào)速、換向、制動等。

啟動

　　電機車啟動的操作方法啟動前應(yīng)檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經(jīng)檢查無異常情況后，發(fā)出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進方向，操作控制器上的換向手把，確定機車前進方向。操作控制器上的調(diào)速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。

調(diào)速

　　電機車調(diào)速的操作方法電機車在行進過程中，隨時要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運輸情況進行調(diào)速。調(diào)速時，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉(zhuǎn)動，直到所需的速度。在調(diào)速過程中，應(yīng)注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發(fā)生。

換向

　　電機車換向的操作方法如下：把調(diào)速手把扳回速度零位，電機車減速停車。把換向手把扳到前進（或后退）方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調(diào)速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。

制動

　　當電機車遇到緊急情況需要立即停車時，應(yīng)操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下：當順時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進行制動。當逆時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進行松閘。

蓄電池電機車的故障判斷

①、手把卡死或閉鎖、控制器失靈

　　1.控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞

　　2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控

　　3.卡子滾輪均嚴重磨損

　　4.定位彈簧丟失或失效

　　②、撒砂裝置不撒砂

　　1.砂箱內(nèi)無砂、砂管堵塞或砂子潮濕

　　2.撤砂操縱桿嚴重變形或系統(tǒng)失靈

　　3.壓氣制動控制閥或系統(tǒng)失靈

　　③、控制器閉合后自動開關(guān)立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷

　　1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路

　　2.控制器換向器部分觸頭接地或短路

　　3.啟動電阻接地或短路

　　4.牽引電動機內(nèi)部線路接地或短路

　　5.電機車電路中有短路現(xiàn)象

　　④、控制器閉合后機車不運行

　　1.受電器發(fā)生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫

　　2.自動開關(guān)的觸頭燒損脫落，電源導線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路

　　3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導線折斷

　　4.啟動電阻斷路

　　5.牽引電動機的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良

　　6.由于錯誤操作，未松閘就開車

　　⑤、控制器閉合后啟動速度過慢或過快

　　1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導線短路，造成單機運轉(zhuǎn)或者啟動電阻應(yīng)該斷開而沒有斷開

　　2.過快：啟動電阻短路；牽引電動機激磁繞組短路

　　⑥、照明燈不亮和發(fā)暗

　　1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關(guān)觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路

　　2.照明燈發(fā)暗：牽引電網(wǎng)電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良

　　3.多管并聯(lián)時的照明電阻中有斷路存在

　　⑦、牽引電動機過熱

　　1.牽引負荷過大（超數(shù)拉車）電動機*過負荷

　　2.短時間內(nèi)頻繁啟動或長時間在啟動狀態(tài)下運行

　　3.電樞個別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路

　　4.整流子表面發(fā)生強烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱

　　5.軸承缺油或油量過多

　　⑧、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降

　　1.電源裝置由于內(nèi)部或外部因素造成正、負極直接短路

　　2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極”

　　3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良

　　⑨、脈沖調(diào)速電機車“失控”

　　1.啟動失控：表現(xiàn)為電機車啟動時猛地向前沖，甚至使自動開關(guān)跳閘或者快速熔斷器熔斷

　　2.加速調(diào)速過程中失控：表現(xiàn)為電機車突然由低速變?yōu)槿?span lang="EN-US">

　　3.由全速向低速調(diào)速對失控：表現(xiàn)為電機車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足，因電壓低而關(guān)不斷晶閘管（可控硅）造成失控。

蓄電池電機車運輸安全操作規(guī)程

1、電機車必須有完整的安全裝置，鈴、燈、防護罩、制動閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護裝置，任何一項不正常均不得運行。

　　2、開車前，必須進行前后檢查，發(fā)出信號，以免傷人或壓斷各種管路、線路。

　　3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮，嚴禁酒后開車，電機車運行時，人、物各部件不得外露。

　　4、嚴禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時，要減速慢行并發(fā)出信號。

　　5、電機車運行途中掉道，應(yīng)立即發(fā)出信號，處理人員必須選擇安全位置及信號，并統(tǒng)一指揮進行處理。

　　6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。

　　7、機車運送爆破器材，必須遵守爆破物品運輸規(guī)定。

　　8、機車運送人員必須在開車前，認真仔細檢查連接器、制動器及部件的完好，車內(nèi)嚴禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴禁中途扒車。

　　9、電瓶車兩頭嚴禁站人，以防擠（撞）傷。

　　10、卸渣時，停車場，調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護設(shè)施，以防掉道。

11、經(jīng)常檢查，保持機車清潔，做好文明開車，司機離開時，必須切斷電源，剎緊車閘，停車在安全線上，并有良好的照明和警告標志。