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          博世氧傳感器

          參考價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱廣州智維電子科技有限公司
          • 品       牌
          • 型       號(hào)氧傳感器
          • 所  在  地廣州市
          • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
          • 更新時(shí)間2025/3/14 9:40:50
          • 訪問(wèn)次數(shù)34
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          公司簡(jiǎn)介 廣州智維電子科技有限公司是一家專門(mén)從事汽車測(cè)控設(shè)備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻(xiàn)”為宗旨,以專業(yè)技術(shù)為核心,以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo),為我國(guó)汽車測(cè)控設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻(xiàn)。智維電子科技依靠國(guó)外汽車測(cè)控領(lǐng)域多家化大公司的雄厚技術(shù)實(shí)力,代理專業(yè)汽車測(cè)試測(cè)量及控制設(shè)備,開(kāi)展CAN培訓(xùn),自主研發(fā)汽車測(cè)控設(shè)備,并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案. 智維代理瑞典Kvaser、德國(guó)Gantner、德國(guó)IPETRONIK、英國(guó)Warwick等多家大企業(yè)的產(chǎn)品,主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)、過(guò)程控制系統(tǒng)等汽車測(cè)試領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個(gè)行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)培訓(xùn),分享測(cè)試和診斷*的技術(shù)和知識(shí)。專注于測(cè)試測(cè)量和控制,我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開(kāi)發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案,用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高,我們的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)也有很大成長(zhǎng)。我們也將開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)自主品牌的測(cè)控產(chǎn)品,不斷滿足國(guó)內(nèi)汽車測(cè)控行業(yè)發(fā)展的需要。
          主營(yíng)產(chǎn)品:汽車電子和工業(yè)通訊產(chǎn)品及服務(wù)。各種接口CAN、LIN、FlexRay總線分析、測(cè)試與網(wǎng)絡(luò)診斷工具及培訓(xùn)服務(wù)。汽車臺(tái)架試驗(yàn)、道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案。過(guò)程在線監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制系統(tǒng)解決方案。
          博世氧傳感器_產(chǎn)品概述:廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)愈來(lái)愈嚴(yán)格
          博世氧傳感器 產(chǎn)品信息
           

          博世氧傳感器_產(chǎn)品概述:

          廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)愈來(lái)愈嚴(yán)格。因此嚴(yán)密監(jiān)控廢氣排放以及據(jù)此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制變得日益重要。這正是氧傳感器要解決的問(wèn)題。在中國(guó),大約有一千五百萬(wàn)輛汽車裝配的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并且這些日益增多的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有很多裝配了一個(gè)以上氧傳感器。

          氧傳感器測(cè)量排放廢氣中的氧氣量。這就意味著可以通過(guò)優(yōu)化三元催化劑的作用來(lái)控制燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)果:使排放廢氣的量最少,化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,并且最多可以節(jié)省15%的燃油消耗。

          氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的含氧量,并向電子控制單元(ECU)輸送相應(yīng)的電壓信號(hào),反映空氣燃油混合比是稀還是濃。ECU會(huì)相應(yīng)控制噴油量和進(jìn)氣量,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在空氣燃油混合比(λ=1)狀態(tài),從而為三元催化器的尾氣處理創(chuàng)造理想的條件。如果混合氣太濃(λ<1),必須減少燃油量,如果太稀?。?/span>λ>1),則要增加燃油量。

          在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中,僅有一只氧傳感器,稱控制氧傳感器,安裝在三元催化器的上游位置。較新款的車配有診斷氧傳感器,安裝在三元催化器下游端。主要原因:控制氧傳感器因老化,其向ECU輸送的電壓信號(hào)曲線會(huì)發(fā)生偏移。診斷氧傳感器會(huì)檢測(cè)控制氧傳感器是否仍然處于工作狀態(tài)。然后ECU就可計(jì)算出矯正偏移所需的補(bǔ)償量。

          博世氧傳感器_技術(shù)參數(shù):

          燃油成本


            已損氧傳感器          

          博世全新氧傳感器

          平均年駕駛里程

          20000 公里

          20000 公里

          平均每百公里燃油消耗

          10.4

          9.0

          年燃油消耗

           2080

          1800

          每升油價(jià)

             4.76 

          4.76 

          年燃油成本

          9900.8

          8568

          博世氧傳感器的系列號(hào) 025 8007 285 
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