一、系統(tǒng)概述

YMBMS-C32是一套針對非乘用車要求的動力電池組管理系統(tǒng)，由一臺電池管理器主機、電流傳感器和若干外接設(shè)備構(gòu)成。該系統(tǒng)可應(yīng)用于鋰電池組或鉛酸電池組，最多可以管理32節(jié)電池，提供電池組監(jiān)控、SOC評估、充放電管理、電池組均衡等功能。其中YMBMS-C32C具有CAN通信功能，YMBMS-C32L具有LIN通信功能。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

n 共引出34根電池電壓采樣線，最多可測量32節(jié)鋰離子電池。

n 根據(jù)用戶要求分受控均衡和不受控均衡兩種方式。本說明書針對不受控均衡方式。

    在電池極柱上需要安裝均衡小板以提供均衡功能。

n 輸出+5V電源為專用霍爾電流傳感器供電。

n 采用CAN或LIN總線連接顯示器、充電器、車載儀表等外接設(shè)備。

系統(tǒng)功能：

①　單節(jié)電池電壓測量：共引出34根電池電壓采樣線，最多可測量32節(jié)鋰電池。每路電壓測量經(jīng)校準后誤差≤±10mV。提供電池組內(nèi)和最小電壓值數(shù)據(jù)，并判斷故障報警。

②　電池組溫度測量：最多可接14路溫度傳感器（熱敏電阻）。提供電池組內(nèi)和最小溫度值數(shù)據(jù)，并判斷故障報警。溫度傳感器可安裝在電池極柱上。

③　電池組電流測量：外接霍爾電流傳感器。系統(tǒng)設(shè)有2種過流保護模式：快保護和慢保護，保護時間均可設(shè)置，適用于不同性能的電機。

④　電池組總電壓測量：通過單節(jié)電池電壓累加計算電池組總電壓。

⑤　電池組剩余電量（SOC）：通過充放電電流和開路電壓計算荷電狀態(tài)。

⑥　過流保護、低壓切斷和過溫切斷報警使用同一輸出，輸出形式為3A的繼電器觸點（或12V100mA直流電平），通常用來通過剎車信號線來控制電機控制器停止工作。

⑦　過壓報警輸出：采用繼電器觸點或DC12V100mA電平信號，如采用本廠配套充電器，則可通過CAN或LIN通信來傳遞充電停止信號。

⑧　通訊接口：通過CAN通訊接口或LIN通訊接口，輸出所有數(shù)據(jù)并可修改BMS工作參數(shù)。其中CAN接口執(zhí)行J1939協(xié)議，LIN接口協(xié)議自定。

⑨　均衡功能：提供固定電壓點被動均衡功能（電池超過閾值自動放電，需加裝均衡小板）。

⑩　安全充電設(shè)計：系統(tǒng)使用車載DC電源供電，當無鑰匙時不耗電。當連接充電器進行充電時鎖住鑰匙開關(guān)，使車載電機控制器斷電，確保充電時無法啟動車輛。該功能需要充電器提供DC12V輔助電源。

11　充電管理：管理充電器實現(xiàn)智能化充電，確保每次充電使電池組達到SOC充滿狀態(tài)。

系統(tǒng)配件：

l 充電器（可選）

l LCD顯示屏（可選）

l LED電量指示器（可選）

l 電流傳感器（必須）

l 電池電壓采樣線（必須）

l 電池溫度傳感器（可選）

注：其中“LCD顯示屏”和“LED電量指示器”二者只可使用其一。

系統(tǒng)功能參數(shù)：

系統(tǒng)拓撲

YMBMS-C32系統(tǒng)拓撲

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與接口定義

2.1 BMS管理器尺寸結(jié)構(gòu)圖

單位：毫米（mm）