微機控制電液伺服壓剪試驗機主要用于檢驗膠支座，減震器類成品的力學性能，可對橡膠支座成品進行抗壓強度，抗壓彈壓性模量，抗剪粘接性能，抗煎老化，摩擦系數(shù)，轉角等試驗。并能做橋梁盤式橡膠支座載荷試驗下軸向和徑向變形的檢測。

JT/T 4 《公路橋梁板式橡膠支座》  JT/T 391《公路橋梁盆式支座》  JT/T 17955《橋梁球型支座》型號 HCT506F-1     HCT107F-1     HCT107F-2     HCT207F-2

 本機專用于檢驗公路橋梁板式橡膠支座成品的力學性能試驗?？蛇M行抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、剪切角試驗、極限抗壓強度試驗、摩擦系數(shù)試驗、轉角試驗及公路橋梁盆式橡膠支座的荷載試驗下軸向壓縮變形和徑向變形的檢測。本機各項精度均符合JJG157拉力、壓力和材料試驗機檢定要求。

主機采用四立柱結構，橫梁、底座、上下壓板均采用整體鑄鋼結構，機架剛性強度和結構穩(wěn)定性均優(yōu)于兩立柱結構，便于測量試樣彈性變形。微機控制自動連續(xù)平穩(wěn)加載，自動保載，自動采集數(shù)據、儲存、繪制曲線，自動打印試驗報告，可進行橋梁橡膠支座的抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、抗剪粘接性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉角試驗、極限抗壓強度試驗、轉角試驗。

產品執(zhí)行標準：

1. JB/T11582-2013《壓剪試驗機》

2. GB/T2611-2017《試驗機通用技術要求》

3. GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》

4. JT/T-4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》

5. JT-391-2009《公路橋梁盆式橡膠支座》

6. GB/T17955-2009《球形支座技術條件》

7. TB/T2331-2013《鐵路橋梁盆式支座》

8. TB/T1893-2006《鐵路橋梁板式橡膠支座》

9. TB/T3320-2013《鐵路橋梁球式支座》

二、 項目內容

1） 多通道協(xié)調加載微機伺服控制系統(tǒng)；

2） 豎向壓力系統(tǒng)；

3） 水平推力系統(tǒng)（加位移協(xié)調油缸）；

4） 轉角試驗控制系統(tǒng)；

5） 油源及管路系統(tǒng)；

6） 4立柱主機架及剪力機架；

三、 主機機械部分說明:

主機由底座、橫梁、上壓板、四立柱、垂直雙向油缸、送樣小車、導軌等組成四立柱框架。底座、橫梁、上下壓板均采用鑄鐵件，均進行退火處理，消除內應力，防止變形。四立柱采用45號優(yōu)質碳鋼，經調質處理，硬度為HRC28-32。

主機結構形式為油缸下置式結構，下壓板為小車式結構，下有滾輪和導軌，試驗機整機剛度十分重要，設計時整機剛度遠遠大與試樣剛度。油缸采用目前國際上的復合密封技術，并設置兩級密封，在兩級密封之后設置回油接管，直通副油箱。在密封設計方面采用上述措施，保證了油缸的零泄漏。

四、 測量系統(tǒng)配置

   本機具有多通道協(xié)調加載系統(tǒng)，需安裝不同類型的傳感器，分述如下：

1. 主作動器，高精度油壓傳感器一只，變形位移傳感器四只，分辨力0.001mm，量程50mm，油缸位移傳感器一只。

2. 水平作動器，高精度負荷傳感器一只,拉線編碼器一只, 分辨力0.01mm，量程300mm；

3. 轉角作動器，高精度負荷傳感器一只，油缸位移傳感器一只，變形位移傳感器四只，分辨力0.001mm（與軸向壓縮變形位移傳感器相同），量程50mm。

五、 主要技術參數(shù)

型號、規(guī)格kN  YJW-5000，負荷kN5000

空間1000mm

上下壓板尺寸820X820X150mm

立柱凈距X*Ymm

920X440 (Φ140mm)

工作活塞行程200mm

負荷精度優(yōu)于±1%(0.4%-F.S.)

位移精度優(yōu)于±1%(0.4%-F.S.)

位移分辨率±1/300000

主機尺寸1300*900*2800mm

軌道長度4500mm

工作活塞推進速度mm/min

50mm/min  

六．抗剪彈性模量試驗機構部分

型號規(guī)格kN

YJW-5000

水平剪切力1000kN

負荷精度優(yōu)于±1%(1%-F.S.)

工作活塞推進速度mm/min0-60

工作活塞行程mm200

位移精度優(yōu)于±1%FS

位移分辨率±1/300000

轉角試驗機構部分型號規(guī)格kNYJW-5000

轉角負荷300kN

負荷精度優(yōu)于示值的±1%

工作活塞推進速度0-60mm/min

工作活塞行程200mm

位移精度優(yōu)于±1%FS

位移分辨率±1/300000

六、 液壓源特點及冷卻方案：

液壓源采用意大利馬祖奇高壓齒輪泵，采用意大利阿托斯伺服閥，電磁換向閥采用日本公司的元件，壓力閥、減壓閥等均采用美國SUN公司的元件，以期提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性及長期可靠性。該油源同時采用的壓力隨動技術，即系統(tǒng)壓力隨同負載同步增加，這樣可以使系統(tǒng)壓力不必保持長時保持高壓，而使系統(tǒng)產生過多的熱量，該技術使液壓源更為節(jié)能，節(jié)能效率高達60%，同時，使液壓系統(tǒng)產生的熱量降到。液壓源冷卻采用設備自帶的風冷系統(tǒng)進行冷卻，用戶只要上電即可冷卻，無須再接冷卻水。

七、 軟件特點：

軟件界面友好，操作簡單，設置靈活，根據試驗標準自動連續(xù)平穩(wěn)加載，自動保載，自動采集數(shù)據、儲存、繪制曲線，自動生成并打印試驗報告，試驗數(shù)據可以轉儲并可追溯。

本程序是YJW系列微機控制壓剪試驗機的配套軟件，主要應用與公路橋梁板式橡膠支座、公路橋梁盆式橡膠支座力學性能指標測試,試驗機上所有數(shù)據均自動采集，按標準規(guī)定進行數(shù)據處理，變形數(shù)據無須進行人工讀數(shù)，整個試驗一人即可操作，放試樣或作轉角試驗時需要其他人輔助操作。

用戶也可在規(guī)定加荷速率范圍內任意設定加荷速率和控制方式、控制時間等參數(shù)，以適應不同的橡膠試樣。

八、 壓剪試驗機主要配置

1、 四柱壓力試驗機主機一臺（伺服加載控制）。

2、 水平靜態(tài)加載系統(tǒng)一套（伺服加載控制）。

3、 轉角加載系統(tǒng)一套（伺服加載控制）。

4、 液壓源一套

5、 電器控制及測量系統(tǒng)一套。

6、 控制柜一套。

7、 聯(lián)想品牌計算機、HPA4彩色噴墨打印機等報告輸出設備一套。