涂裝整車線工藝流程

　　脫脂：用堿性溶液或有機(jī)溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工作表面 的油污，清潔底材的方法。

　　表調(diào)：促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化反應(yīng)速度。

　　磷化：鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理，在其表面形成一 層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜。

　　鈍化：使金屬表面轉(zhuǎn)化為不易被氧化的狀態(tài)，而延緩金屬的腐蝕速度的方法。

　　uF：超濾水直沖，可以沖掉工件表面粘附的電泳漆，以使回收再利用。密封：涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身 的耐腐蝕性和密封。

　　底板防護(hù)：即車底涂料，其功能如下：（1）提高車身底板的耐腐蝕性，（2）對 外來沖擊具有緩沖作用（3）防止由發(fā)動(dòng)機(jī)、路面接觸和車身振動(dòng)產(chǎn)生的噪音， （4）起絕熱作用，（5）對焊接和鉚接處間隙和凹坑起到密封膠的作用等。

　　打磨：1、清除底材表面上的毛剌及雜物；2.、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度；3、增強(qiáng)涂層的附著力。

　　中涂：改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的豐滿度和鮮映性。

　　面漆：車體外板的裝飾和保護(hù)。

　　清漆：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保護(hù)色漆層。

　　修飾：主要工件是拋光，使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤，使漆面更加平滑， 這是提高涂層裝飾性的一種手段。

　　噴蠟：空腔注蠟就是在車身底部四個(gè)空腔中打入一定量的液態(tài)蠟，經(jīng)過特定工藝流程使留在車身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護(hù)蠟?zāi)?，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能。

　　1/金屬件：

　　前處理：上夾具，預(yù)水洗，預(yù)脫脂（噴淋式），主脫脂（浸泡式），水洗，表調(diào) ，磷化，水洗，純水洗，烤干。 涂裝：上夾具，靜電除塵，噴漆，流平，烤干（120-150度），下件，檢驗(yàn)。

　　2/塑料件：

　　前處理：也可用上面的方法，但是一般實(shí)際的操作都是用異丙醇或酒精擦 拭。

　　涂裝：上夾具，靜電除塵，噴漆，流平，烤干（80度），下件，檢驗(yàn)。

　　說明：1、上面講的粗的流程，汽車件還分內(nèi)飾件和外飾件。內(nèi)飾件里有普通的裝飾漆和軟觸漆以及鋼琴漆。外飾件一般需要三層漆（底漆，色漆，面漆），有三噴一烘的，也有三噴兩烘的甚至于三噴三烘的都有。

　　2、涂裝對環(huán)境的要求。有了好的環(huán)境才能做好產(chǎn)品，一般情況下潔凈度在10萬級。如果恒溫恒濕那么更佳了。

　　3,、涂裝對設(shè)備的要求。人工噴涂一定要培訓(xùn)統(tǒng)一手法，不然膜厚不一就會(huì)造成外觀上的不一。當(dāng)然如果有了集中供漆和機(jī)器人噴涂，那么就再好不過了。

　　4、不同的油漆有不一樣的施工工藝，調(diào)漆和施工必須按照施工工藝來做，當(dāng)然也要隨機(jī)應(yīng)變。

　　5、涂裝對素材的要求。請做好來料檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)情況反饋給供應(yīng)商，及時(shí)在模具上改正。暫時(shí)的克服就進(jìn)行打磨處理。是在不行的就退毛坯。

　　6、返工件的處理：沙皮一般推薦3M，600--1200號，注意目數(shù)和手法不對導(dǎo)致的沙皮印。

　　7、應(yīng)做個(gè)16949的體系。

　　中上涂工藝流程：擦凈（手工擦拭內(nèi)表面）→氣封→封刀→中涂手工噴涂（無內(nèi)飾件覆蓋的內(nèi)表面）→自動(dòng)中涂→手工補(bǔ)噴→流平晾干→烘烤→強(qiáng)冷→中涂打磨→擦凈→→封刀→駝鳥毛擦凈→氣封→手工噴涂車身內(nèi)表面→金屬底色漆一道噴涂→金屬底色漆二道噴涂→檢查補(bǔ)噴→閃干→手工噴涂罩光清漆（內(nèi)表面）→自動(dòng)噴涂→氣封→檢查補(bǔ)噴→流平晾干→烘烤→強(qiáng)冷→面漆檢查拋光修飾→點(diǎn)修補(bǔ)