HL-CB15船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置

一、概述
  機艙集中監(jiān)視系統(tǒng)是輪機自動化的一個重要組成部分，在自動化機艙中，設備的運行狀態(tài)、運行參數(shù)以及故障報警等狀態(tài)全部集中在集控室的監(jiān)視屏上，輪機員無需到機艙巡視，在集控室就能了解相關信息，降低勞動強度，改善工作條件，并能及時發(fā)現(xiàn)故障?！癏L-CB15船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設的《輪機自動化》、《船舶電氣設備》、《船舶電工操作技能（中級）》及《船舶電工》等課程而研制的。可作為船舶類學校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專業(yè)的實訓設備，也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構的培訓設備。
二、HL-CB15船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置特點
1.實訓裝置模擬船舶機艙集控臺的外形結構的設計，結構布局合理、美觀大方。
2.實訓平臺集中了船舶上常用典型的供電線路單元、報警控制單元、打印記錄和監(jiān)視器等，實訓器件按類別安裝在不同的模塊上，學生可自行結合、接線、布線、調試及構建控制系統(tǒng)，具有很強的操作性及應用性。
3.各種報警、監(jiān)視單元模塊可單獨組成不同功能的控制系統(tǒng)進行實訓，也可將各報警、監(jiān)視單元模塊聯(lián)系在一起組成延伸報警系統(tǒng)進行實訓，具有較強的靈活性與系統(tǒng)性。
4.各單元模塊間互相聯(lián)系，通過總線連接真實模擬無人機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng)，貼近工業(yè)現(xiàn)場。
三、技術性能1.輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz 2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對濕度＜85%(25℃)海拔＜4000m 3.裝置容量：≤1kVA
四、HL-CB15船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置配備實訓操作平臺材料采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，外形模擬船舶機艙集控臺，裝有萬向輪。實訓平臺上裝有各種電源模塊單元、測量儀表、監(jiān)視與報警控制單元、失職報警控制單元、延伸報警控制單元、計算機、打印機等。
五、HL-CB15船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置實訓項目
1.模擬電源的自動投入
2.機艙監(jiān)控系統(tǒng)中若干非電參數(shù)的檢測
3.系統(tǒng)功能試驗
4.故障報警實訓
5.聲光報警電路檢測實訓
6.監(jiān)視與報警實訓
7.失職報警控制
8.延伸報警控制
9.機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng)實訓