集裝箱空箱堆高機(jī)，是在我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的，主要關(guān)鍵件均選用國(guó)際廠家配套產(chǎn)品，整車性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)。

駕駛室

中高位后置駕駛室，可傾向后翻設(shè)計(jì)，方便日常維護(hù)保養(yǎng)。帶空調(diào)駕駛室，噪音低。集中式多功能操縱手柄基于人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，方便操控、提升、傾斜及吊具動(dòng)作。

動(dòng)力組合

QSB發(fā)動(dòng)機(jī)＆TE17變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際品牌康明斯（QSB6.7）的工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。尾氣排放達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱采用的是國(guó)際品牌DANA（TE-17）的3速動(dòng)力換檔變速箱。具有自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)及前后檔換向鎖定保護(hù)。

轉(zhuǎn)向橋

三明治式，單個(gè)橫置轉(zhuǎn)向缸，固定長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向桿。

驅(qū)動(dòng)軸

AxleTech寬驅(qū)動(dòng)軸，帶多碟濕式制動(dòng)器和彈簧制動(dòng)、液壓釋放駐車制動(dòng)器；

門架

超寬門架結(jié)構(gòu)，抗扭強(qiáng)度高，視野寬闊

‘1 to 4’ 門架比，使油缸壽命更長(zhǎng)（油缸長(zhǎng)度縮短一半），提升速度更快，的提升油缸后置使視野更開闊；

吊具

ELME 588 空箱抓取吊具，垂直旋鎖系統(tǒng)，可抓取單個(gè)集裝箱，可伸縮側(cè)移式空箱吊具，可抓取8'6” 到 9'6"高的20'-40' ISO 集裝箱；

垂直(ISO)旋鎖；

超大側(cè)移量1200 mm，左右各600 mm；

“低橫梁”屬具：水平伸縮橫梁為內(nèi)置滑移結(jié)構(gòu)（并不是互相疊在一起），提高了在較高提升高度時(shí)旋鎖位置的視野；

機(jī)械式斜堆結(jié)構(gòu)，便于處理傾斜的集裝箱，懸浮的掛鉤頭上下移動(dòng)225mm；

吊具與集裝箱正確定位后，旋鎖自動(dòng)鎖定。只有按動(dòng)駕駛室的按鈕才可以打開旋鎖；

吊具上和駕駛室內(nèi)配有旋鎖指示燈（紅色，2個(gè)橙黃色、綠色）

機(jī)械式旋鎖互鎖裝置，可避免：1)僅抓取集裝箱一個(gè)角，2)提升集裝箱時(shí)旋鎖打開；

提升中斷裝置，防止在旋鎖部分旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下提升集裝箱；

過(guò)度下降中斷裝置，減少吊具受到?jīng)_擊，避免門架提升鏈條、電纜和油管的松動(dòng)；

吊具橫梁上裝有2個(gè)照明工作燈，直接照射到吊具的抓取系統(tǒng)頭部。