重型皮帶輸送機 防滑移動式輸送機 Ljxy 固定式皮帶運輸機

　　皮帶輸送機皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象處理呀?

　　在膠帶輸送機皮帶運行過程中會出現(xiàn)打滑問題。如果出現(xiàn)打滑現(xiàn)象應該如何處理呢？用戶要從以下五個方面進行檢查，排除故障。

　　，要檢查輸送帶的負荷是否超標。如果輸送帶的負荷量過大，超過了電機能力，就會容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，雖然這時的打滑可以起到保護電機的作用，但要及時調(diào)整喂料量，將其控制在負荷量之內(nèi)，避免物料打滑的出現(xiàn)。

　　第二，啟動速度太快容易形成打滑。針對這一情況，可以適當調(diào)節(jié)啟動速度，改用慢速啟動，這樣可以有效客戶打滑現(xiàn)象。

　　第三，要排除因傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。通常情況下這是由于輸送帶上有水或環(huán)境潮濕造成的，可以使用鼓風機將松香末吹在滾筒上。

　　第四，檢查輸送帶的張力大小。如果輸送帶離開滾筒處的張力不夠，就容易出現(xiàn)打滑問題。針對這一問題，客戶要及時矯正拉緊裝置，加大皮帶的初張力。

　　第五，如果尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞現(xiàn)象嚴重，也容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

　　皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法

　　皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法

　　一、調(diào)整承載托輥組

　　皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。

　　二、安裝調(diào)心托輥組

　　調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

　　三、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置

　　驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。

　　四、張緊處的調(diào)整

　　皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。

　　皮帶輸送機皮帶的耐受溫度是多少？

　　輸送帶的耐熱溫度是按材質(zhì)來分的：

　　一般的皮帶溫度值在-10度到80度之間

　　耐高溫的輸送帶有硅膠材質(zhì)可耐200度

　　的耐高溫材質(zhì)是特氟龍，特氟龍材質(zhì)的輸送帶可耐250度的高溫

　　要看生產(chǎn)輸送環(huán)境需要多大的溫度承受能力，根據(jù)要求選擇對應的材質(zhì)輸送帶

　　皮帶流水線的操作

　　在皮帶流水線運行前，首先要確認皮帶線設備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶線投入運行。后要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

　　在皮帶線運行投入，必須進行以下操作：

　　1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進行下一步操作。

　　2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態(tài)下為：設備不動作，皮帶線運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正常（代碼顯示）。

　　3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常后（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態(tài)）再進行下一個電氣設備的啟動。

　　在皮帶線運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規(guī)定，遵守皮帶線的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶線的運動部分，非人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。后，在皮帶線運行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

　　皮帶輸送機撒料的處理方法？

　　撒料處理

　　1. 轉(zhuǎn)載點處的撒料 轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶運輸機嚴重過載，皮帶運輸機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養(yǎng)上得到解決。

　　2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區(qū)間，當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。

　　3.跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

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