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講解亞德客AIRTAC氣缸結(jié)構(gòu)方式
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能;
請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時(shí)會(huì)無(wú)法解除鎖定。
、在帶鎖側(cè)，請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端:S缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無(wú)法罪除。手動(dòng)操作鍍鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞，并用20N 以上的力將螺栓擬出，防落活寨移動(dòng)后世可解除鎖定。(無(wú)負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí)）或者，松手之后，防落活塞通過(guò)止動(dòng)彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150°C條件下正常工作。
工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
在高溫或者闋蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)勝物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40 u m以上濾芯過(guò)濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放松，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸;
氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;
與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同棚徑SC系列氣缸長(zhǎng)度小;
氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
帶可調(diào)緩沖的氣缸梅況下，若鎖定機(jī)構(gòu)廁的氣%緩沖閥針擰將過(guò)度的話，活塞有時(shí)會(huì)在行程終餞產(chǎn)生約束，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會(huì)產(chǎn)生約束。
對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí)，務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位至原位。此外，請(qǐng)不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作，不然會(huì)比較危險(xiǎn)。氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時(shí)會(huì)引起鎖定郊位破損。
誘不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸:清千萬(wàn)不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣紅的鎖定會(huì)無(wú)法解除。
講解亞德客AIRTAC氣缸結(jié)構(gòu)方式
