江西隧道風(fēng)機—單向地鐵隧道軸流風(fēng)機

地鐵隧道通風(fēng)這一塊的標準有嗎？
有的，地鐵隧道比較卓殊，管理嚴格一些。你可以參考下下面的內(nèi)容：
一，江西隧道風(fēng)機廠家通風(fēng)設(shè)計的原則
1， 通風(fēng)系統(tǒng)
   隧道掘進工作面都需采用獨立復(fù)合風(fēng)管通風(fēng)的方式。嚴禁任何兩個工作面之間采用串連通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，需按照爆破排煙、同時工作的較多人數(shù)以及瓦斯涌出量進行分別計算，并按其允許風(fēng)速進行檢驗，采用其中的至大值。隧道施工中，對集聚的空間和襯砌模板臺車的附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風(fēng)機等設(shè)備，實施局部通風(fēng)的辦法。隧道在施工期向，應(yīng)實施且保持連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機時，務(wù)必撤出所有工作人員，切斷電源開關(guān)。
2， 通風(fēng)設(shè)備
1) 壓入式通風(fēng)機須裝置在隧道外或隧道內(nèi)的新風(fēng)流中，避免污染的空氣或風(fēng)流循環(huán)。通風(fēng)機應(yīng)當設(shè)兩路電源，并裝設(shè)峰和電的閉鎖裝置。當一路電源因情況需要停止供電時，另一路電影應(yīng)當15分鐘內(nèi)接通，由此風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。
2) 需要備有一套具備同等性能的通風(fēng)機，且經(jīng)常可以保持良好的使用狀態(tài)。
3) 隧道掘進工作面附近的局部通風(fēng)機，均應(yīng)采用專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。
4) 隧道應(yīng)當采用阻燃的風(fēng)行復(fù)合風(fēng)管。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)當小于5米。風(fēng)管的百米漏風(fēng)率應(yīng)當小于或者等于2%。
二，通風(fēng)方案
隧道按照實施性施工組織設(shè)計,采用壓入式通風(fēng)是在洞門安裝主風(fēng)機將新鮮空氣壓入由正洞流入, 將正洞的污濁的空氣擠至洞外,形成循環(huán)風(fēng)流。
風(fēng)量和風(fēng)壓的計算：
隧道正洞施工均按無軌運輸，采用巷道通風(fēng)，隧道正洞通過風(fēng)筒壓入式向工作面通風(fēng)。