在碼頭工作的人們經(jīng)?？梢钥吹郊b箱，產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，集裝箱是一種常用的交通設(shè)備，給貨物運(yùn)輸帶來(lái)了很大的便利。但是在集裝箱的生產(chǎn)安裝中，存在涂料涂裝廢氣的排放，會(huì)嚴(yán)重影響環(huán)境以及人體健康，還會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。

涂裝生產(chǎn)線廢氣處理
治理VOCs污染的方式主要是末端治理方式一一催化燃燒法和吸附回收法。
催化燃燒法是通過有組織系統(tǒng)，將生產(chǎn)過程中的VOCs引導(dǎo)至燃燒室，通過高溫(需要850℃以上高溫)燃燒成氧化的碳、氮、硫等氧化物氣體。燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是如果燃燒室的溫度有保障，VOCs能被轉(zhuǎn)化為氣體;缺點(diǎn)是如果進(jìn)入燃燒室的VOCs濃度低于一定值，VOCs的燃燒值不能維持燃燒室的高溫。結(jié)果是要么給燃燒室補(bǔ)充高能維持高溫，要么任由燃燒室溫度下降而不燃燒，無(wú)法實(shí)現(xiàn)VOCs的轉(zhuǎn)化。廢氣處理設(shè)備小編認(rèn)為前者需要產(chǎn)生較大的燃燒成本費(fèi)用(環(huán)保成本較高)，后者則會(huì)向空氣排放對(duì)人體更為有害的苯系氧化物。
為了維持進(jìn)入燃燒室的VOCs有較高濃度，有機(jī)構(gòu)提供吸附解附裝置，將生產(chǎn)過程中的低濃度廢氣，濃縮為高濃度VOCs氣體，再送燃燒室燃燒。但這種裝置投資較大，也需要較高的運(yùn)營(yíng)成本。
活性炭吸附法是在濃縮回收法的啟發(fā)下，進(jìn)一步創(chuàng)新而成。其原理是通過特定的活性炭捕捉VOCs分子，到一定集中度之后，用高溫水蒸氣脫附VOCs分子，并將所得的高濃度VOCs水蒸氣，通過分餾等技術(shù)，分離成液態(tài)的有機(jī)溶劑和水。分離所得的有機(jī)溶劑其實(shí)就是涂料的溶劑主材料，所以可以重用于涂料的調(diào)配、涂裝工藝過程，實(shí)現(xiàn)了VOCs的回收重新利用。
涂裝生產(chǎn)線廢氣處理技術(shù)，活性炭吸附+催化燃燒設(shè)備是我公司的一款核心產(chǎn)品，適用于多個(gè)領(lǐng)域的有機(jī)廢氣處理。