一般，汽車排放檢測均是在底盤測功機(jī)上模擬道路行駛狀況下進(jìn)行的。但是，道路模擬存在許多問題，例如交通阻塞、氣候變化等情況的模擬就非常困難。另外車輛在實(shí)際道路上行駛中的排放檢測需求年年增加。OBS-2000系列排放檢測系統(tǒng)使原有的分析單元小巧化、消耗功率更小，并采用了耐振動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以滿足安裝在車輛上的測試要求。它可以對行駛車輛中的CO、CO2、THC、NOx以及A/F進(jìn)行連續(xù)檢測，并與位置信息(GPS)以及溫度?濕度?大氣壓力等環(huán)境條件聯(lián)系在一起，從而得到車輛在實(shí)際道路上行駛時(shí)的排放真實(shí)數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品性能

      實(shí)時(shí)獲取車輛行駛狀態(tài)的排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和排放氣體質(zhì)量它可以對CO、CO2、THC、NOx進(jìn)行連續(xù)檢測，根據(jù)排氣流量計(jì)所得到的汽車排氣流量值，計(jì)算出每單位行駛距離的排放氣體質(zhì)量和油耗。一般，只有采用大型排放測試設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。OBS-2000設(shè)備不僅可以實(shí)車實(shí)時(shí)得到排放數(shù)據(jù)，而且，還可以同時(shí)讀取GPS的位置信息、溫度?濕度?大氣壓力信息，使排放數(shù)據(jù)和行駛狀態(tài)聯(lián)系在一起，最終得到實(shí)時(shí)的排放結(jié)果。

排放檢測就在我們的身邊

車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000把以往專業(yè)的排放分析儀擴(kuò)展到了實(shí)際的交通阻塞點(diǎn)以及道路交叉點(diǎn)周邊的污染分析等實(shí)用領(lǐng)域。并且，在有關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施的排放調(diào)査研究以及汽車?催化劑新技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域方面,OBS-2000將發(fā)揮巨大的作用。

進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了小巧化(只有過去產(chǎn)品的60%)

主機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，與過去機(jī)型相比，體積只相當(dāng)于過去的60%，節(jié)省了安裝空間。 并且，減少了配管、配線的數(shù)量，安裝更加方便快捷。

可以適用于大型工程機(jī)械車輛等多種車型

設(shè)計(jì)更小巧。只要有大約0.8m正方形空間，就可以搭載，能夠廣泛應(yīng)用于各種測試領(lǐng)域。 使以往難以在底盤測功機(jī)上進(jìn)行排放測試的大型工程機(jī)械車輛的排放試驗(yàn)也變得容易起來，可以開展各種各樣用途的尾氣檢測。
?汽油車、柴油車
?電力、內(nèi)燃混合動(dòng)力汽車、LPG?天然氣(CNG)等替代燃料車
?大型卡車、起重汽車以及推土機(jī)等工程用重型機(jī)械車輛

不需要外部電源，使用操作也簡單

該設(shè)備采用直流電源，所以可以利用蓄電池進(jìn)行工作。無需要外部電源，可以搭載在各種各樣的車輛中 。

用途

• 道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對汽車排放影響的調(diào)査研究

• 交通狀況、實(shí)際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測量調(diào)査

• 交通阻塞、道路交叉點(diǎn)周圍等汽車排放污染調(diào)查分析

• 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的排放評估

• 汽車以及催化劑技術(shù)的研究開發(fā)

• 在用車排放測試及評價(jià)(滿足美國EPA排放測試法規(guī))