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整車特點(diǎn)
●沿用A系列整體外觀造型,車身側(cè)面具有清晰的線條,光滑過渡至配重,線條之間—氣呵成,具有強(qiáng)大的視覺張力。
穩(wěn)定性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用平行布置方法,蓄電池沉到車架底部,整車重心低,穩(wěn)定性好
●靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),較小的轉(zhuǎn)彎半徑,可在小通道內(nèi)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向掉頭。
舒適性
●根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式小査徑方向盤,手感好,座椅可以前后調(diào)節(jié),操作者可以選擇駕駛位置
●采用抬頭顯示儀表,提高儀表的可視性,可操作性,從而提高行車安全性
●整車、震動(dòng)極小,給操作者提高舒適的耳邊環(huán)境
●集成式控制閥使的操縱手柄處在人手最舒服的位置,降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。
可靠性、安全性
●電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件均采用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
車架、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、門架等主要受力部件均高強(qiáng)度設(shè)計(jì),滿足高強(qiáng)度工況。
緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)
●采用電子和液壓雙重過載保護(hù)裝置
*性
●采用電磁制動(dòng)器作為行車制動(dòng)器,摒棄傳統(tǒng)手剎,實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)智能化,降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度,并提高安全性。
下降智能緩沖,當(dāng)貨叉離地面100-6mm時(shí),下降速度自動(dòng)減緩,減少整車抖動(dòng),有效保護(hù)貨物和地面。
●全交流配置,交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+交流油泵電機(jī);使得整機(jī)性能更高,電瓶使用時(shí)間更長(zhǎng)。
高頻№○sFET集成控制器髙效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)精確,調(diào)速性能*,具有再玍制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,使搡作更有效、更安全舒適
●采用負(fù)荷傳感液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù),轉(zhuǎn)向可靠、靈敏、輕便;優(yōu)化壓力油在轉(zhuǎn)向油路和工作油路中的分配,提高液壓系統(tǒng)效率。
●全車LED燈光,整車更加節(jié)能
可維修性
●全開的機(jī)蓋,使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。
●方便打開的密閉電控蓋板使調(diào)試和維護(hù)電控系統(tǒng)更加方便,電控免受雨水、灰塵的侵襲。
●AC交流電機(jī)無碳刷,免維護(hù),大大節(jié)約使用成本。
●可選配側(cè)面更換蓄電池,方便快捷,可快速、高效、安全的更換蓄電池,適合連續(xù)工作工況
平衡重式電動(dòng)叉車是使用廣泛的叉車。貨叉在前輪中心線以外，為了克服貨物產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車的尾部裝有平衡重。這種叉車適用于在露天貨場(chǎng)作業(yè)，一般采用充氣輪胎，運(yùn)行速度比較快，而且有較好的爬坡能力。取貨或卸貨時(shí)，門架可以前移。便于貨叉插入，取貨后門架后傾以便在運(yùn)行中保持貨物的穩(wěn)定。
