Q671F型對夾式氣動超薄球閥

 

 

產品概述

PM10～PN16是氣動球閥中的一種,是新一代超短法蘭距球閥，球芯通道形狀有矩形、V形及O形。氣動閥門具有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便等特點。閥門可廣泛應用在石油、化工、冶金、電站、輕工等領域，對油、水、氣及紙漿或纖維狀流體進行自動調節(jié)或切斷控制。它采用直連方式執(zhí)行機構連接，具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、摩擦阻力小、回差小、動作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點.氣動球閥由氣動雙活塞齒輪齒條執(zhí)行器和超短法蘭距球閥組合而成，閥體部分同"1"電動球閥閥體一樣。氣動活塞執(zhí)行機構分有彈簧式和無彈簧式兩種。故障下要求閥全開或關閉時配有彈簧式（靠彈簧的恢復張力復位），故障下要求保位時，配無彈簧式。它主要由缸體、彈簧、活塞、活塞桿、前后缸蓋、齒條、輸出軸等零部件組成。對兩位開關閥，需配電磁閥以及行程開關等；對比例式調節(jié)閥，需配。

 

球閥密封原理

屬于浮動式球閥，連接方式為對夾式，具有安裝空間小等優(yōu)點，的閥體內有兩個閥座密封座，在它們之間夾緊一個球體，球體上有通孔，通孔的直徑等于管道的內徑，稱全徑球閥；通孔的直徑略小于管道的內徑，稱縮徑球閥，球體借助于閥桿可以自由地在閥座密封圈中旋轉。在開啟時，球孔與管道孔徑對準，以保證管道工作介質阻力 小。當閥桿轉動1/4圈時，球孔垂直于閥門的通道，靠加給兩閥座密封圈的預緊力和介質壓力將球體緊緊壓在出口端的閥座密封圈上，從而保證閥門*密封。這種球閥屬單面強制密封。

 

球閥型號編制說明

 

球閥結構形式附表

 

 

主要零件材質

 

主要結構連接尺寸

 

氣動球閥的維護

氣動球閥在安裝前的準備工作：
1、保證氣動管路球閥安裝位置管線在同軸位置上，管線上兩片法蘭應保持平行，確認管線能夠承受氣動管路球閥自身重量，如果發(fā)現(xiàn)管線不能承受氣動管路球閥重量，則在安裝前為管線配備相應的支撐。 　　
2、確認管線內是否有雜質、焊渣等，必須要把管線內吹掃干凈。 　　
3、核對氣動管路球閥銘牌，并對氣動管路球閥進行全開全閉數(shù)次操作，確認閥門能夠正常工作，再全面檢查一次閥門的各個細節(jié)，保證閥門完好無損。 　　
4、除去閥門兩端的保護蓋，檢查閥體內是否干凈，清洗閥體內腔，由于氣動管路球閥的密封面是球形狀，即使微小的雜物也可能造成密封面的損傷。 　　

 

 

氣動管路球閥的安裝： 　　
1、氣動管路球閥的任何一段都可安裝在上游端，手柄氣動管路球閥可以安裝在管線的任何位置，如果配置執(zhí)行機構(如齒輪箱、電-氣動執(zhí)行器)的氣動管路球閥，則必須垂直安裝，閥門進出口處在水平位置上。 　　
2、氣動管路球閥法蘭與管線法蘭間按管路設計要求裝上密封墊。 　　
3、法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。 　　
4、如果氣動管路球閥采取氣動、電動等執(zhí)行器時，按說明書完成氣源、電源的安裝。 　　

氣動管路球閥安裝后的檢查： 　　
1、安裝完畢后，啟動氣動管路球閥開、關數(shù)次，應該動作靈活，受力均勻，氣動管路球閥工作正常。 　　
2、根據管道壓力設計要求，通壓后檢測氣動管路球閥與管道法蘭結合面的密封性能。

球閥所適用的場合

由于球閥通常用尼龍和聚四氟乙烯作為閥座密封圈材料，因此它的使用溫度受閥座密封圈材料的限制。
球閥的截止作用是靠金屬球體在介質的作用下，與塑料閥座之間相壓緊來完成的（浮動球球閥）。閥座密封圈在一定的接觸壓力作用下，局部地區(qū)發(fā)生彈塑變形。這一變形可以補償球體的制造精度和表面粗糙度，保證球閥的密封性能。 又由于球閥的閥座密封圈通常采用塑料制成，故在選擇球閥的結構和性能上，要考慮球閥的耐火和防火，特別是在石油、化工、冶金等部門，在易燃、易爆介質的設備和管路系統(tǒng)中使用球閥，更應注意耐火和防火。

通常，在雙位調節(jié)、密封性能嚴格、泥漿、磨損、縮口通道、啟閉動作迅速（1/4轉啟閉高壓截止（壓差大）、低噪聲、有氣穴和氣化現(xiàn)象、向大氣少量滲漏，操作力矩小、流體阻力小的管路系統(tǒng)中，*使用球閥。 球閥也適用于輕型結構、低壓截止（壓差?。?、腐蝕性介質的管路系統(tǒng)中。

在低溫（深冷）裝置和管路系統(tǒng)中也可選用球閥。
在冶金行業(yè)的氧氣管路系統(tǒng)中，需使用經過嚴格脫脂處理的球閥。
在輸油管線和輸氣管線中的主管線需埋設在地下時，需使用全通徑焊接式球閥。
在要求具有調節(jié)性能時，需選用帶V形開口的結構的球閥。
在石油、石油化工、化工、電力、城市建設中，工作溫度在200℃以上的管路系統(tǒng)可選用金屬對金屬密封的球閥。

 

AT系列閥門氣動執(zhí)行器簡介

AT型齒輪齒條式氣動執(zhí)行器綜合了國內外 新技術，通過CAD上歐模型創(chuàng)新優(yōu)化設計，外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型；并采用實用新型材料、新工藝，使產品的質量、性能更加可靠；多規(guī)格選型更經濟實惠；產品全面符合 新標準技術規(guī)范，滿足現(xiàn)在和未來的需求。

 

AT系列閥門氣動執(zhí)行器的性能

1、齒輪齒條雙活塞對稱結構設計，動作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉。

2、擠壓的優(yōu)質鋁合金缸體，經精密加工的內孔和外部表面進行硬質陽極氧化處理（特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長，摩擦系數(shù)低。

3、一體式設計，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過加裝彈簧或除彈簧來改變作用方式。

4、組合式預符荷安全彈簧組，不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中，都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。

5、外部側面兩個單獨調節(jié)螺釘對于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是方便，調節(jié)閥開和閥關位置，如需全行程調節(jié)時則另外在兩個端蓋處配置較長調節(jié)螺釘。

6、多功能位置指示器，現(xiàn)場可視化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR標準槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開關盒、電氣、位置傳感器。

7、氣源接口符合NRMAR標準，可直接安裝NUMAR標準電磁閥。

8、齒條背面的復合材料軸瓦和活塞導向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦，并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。

9、所有的緊固件均采用不銹鋼材料，*抗腐蝕。

10、連接部分符合全新標準規(guī)范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使產安裝具有互換性、通用性。


 

ATDA型雙作氣用式氣動執(zhí)行器工作原理

當氣源壓力從氣口(2)進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。反之氣源壓力從氣口(4)進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。

 

ATSR型單作氣用式氣動執(zhí)行器工作原理

當氣源壓力從氣口(2)進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。在氣源壓力經過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。

Q671F型對夾式氣動超薄球閥