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          HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)

          參考價面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱蘇州福艾斯振動系統(tǒng)有限公司
          • 品       牌
          • 型       號
          • 所  在  地蘇州市
          • 廠商性質(zhì)其他
          • 更新時間2022/8/30 12:30:41
          • 訪問次數(shù)340
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          蘇州福艾斯振動系統(tǒng)有限公司成立于2006年,是國內(nèi)一家專注于力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)領(lǐng)域中的沖擊,碰撞,跌落試驗(yàn)機(jī)的研發(fā),生產(chǎn)的企業(yè)。沖擊,碰撞,跌落試驗(yàn)機(jī)每次完成動作的周期都是以毫秒,甚至是以微秒為單位的。在國內(nèi),傳統(tǒng)的沖擊,碰撞,跌落試驗(yàn)臺都是以采用機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其工作的。特別是碰撞,跌落試驗(yàn)臺,都是在瞬間完成一個周期的動作的,因此對機(jī)械結(jié)構(gòu)損傷很大,所以傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)臺,無論是國內(nèi)那種型號的,工作時間都不長的。由于傳統(tǒng)的試驗(yàn)臺受其機(jī)械機(jī)構(gòu)的限制。因此只能做中小試件的試驗(yàn),其試驗(yàn)范圍也小,由于其工作本身的機(jī)械撞擊,帶來的機(jī)械噪聲,也影響了其指標(biāo)精度。福艾斯公司于2007年應(yīng)用氣動技術(shù)開發(fā)出臺氣動碰撞臺,突破氣缸大推力,高頻,高速的技術(shù)瓶頸,使得氣缸能在高頻次工作的狀態(tài)下,完成高速充入壓縮氣體,推動運(yùn)動部件質(zhì)量到設(shè)定高度,瞬間排氣,運(yùn)動部件*以自由落體的運(yùn)動狀態(tài)落下,完成碰撞試驗(yàn)。氣動碰撞臺的開發(fā)成功,*是碰撞試驗(yàn)臺行業(yè)的一次創(chuàng)新,革命。*改變了國內(nèi)該類試驗(yàn)設(shè)備可靠性差,試驗(yàn)范圍窄,試驗(yàn)精度低等不足。公司于2009年開發(fā)出本臺單汽缸控制的氣動沖擊碰撞臺,具有氣動加速沖擊功能,可以在21英吋的距離內(nèi),把運(yùn)動部件質(zhì)量為150kg,加速至7m/s以上的速度,沖擊能量相當(dāng)于2.5m高度的勢能,沖擊速度變化量可達(dá)11.5m/s,達(dá)到國際上在本領(lǐng)域運(yùn)用氣動加速的,同時在該設(shè)備上開發(fā)出新型的氣動同步控制技術(shù),使得該設(shè)備具有120次/分鐘的碰撞試驗(yàn)功能,其碰撞頻次原超過機(jī)械碰撞臺每分鐘80次/分鐘,同時也是一臺高性能的碰撞試驗(yàn)臺,其碰撞的試驗(yàn)范圍,重復(fù)性精度,運(yùn)行的可靠性都遠(yuǎn)高于機(jī)械式的碰撞試驗(yàn)臺,然后,開發(fā)出具雙氣缸,四氣缸的同步控制技術(shù),使得福艾斯公司的氣動沖擊碰撞臺,具有完整的系列,可滿足較大的試驗(yàn)負(fù)載,較大試件尺寸的沖擊碰撞試驗(yàn),并具有幾乎是無限的拓展性。福艾斯公司于2007年在國內(nèi)全面應(yīng)用氣動技術(shù)于沖擊,碰撞,跌落試驗(yàn)機(jī)的開發(fā),公司經(jīng)過四年努力,已于2011年完成沖擊,碰撞,跌落各系列產(chǎn)品研發(fā),定型,已全面推向市場。2012年開發(fā)的氣動型沖擊響應(yīng)譜水平?jīng)_擊試驗(yàn)臺,無論在沖擊響應(yīng)譜的加速度,能量譜,沖擊響應(yīng)譜線精度方面全面優(yōu)于傳統(tǒng)的擺錘式的沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)臺,福艾斯公司生產(chǎn)的氣動沖擊碰撞試驗(yàn)臺,碰撞試驗(yàn)臺,氣動型水平?jīng)_擊試驗(yàn)臺,氣動沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)臺,都采用計算機(jī)控制,自動化控制程度高,使用方便,配置有高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),具有沖擊加速度范圍寬,沖擊能量大,試驗(yàn)精度高,可靠性高,維護(hù)簡單等優(yōu)勢,生產(chǎn)的氣動型跌落試驗(yàn)臺,可靠性高,維修方便等優(yōu)勢。該類試驗(yàn)臺光泛運(yùn)用于工業(yè),航天航空,電子工業(yè),船舶工業(yè),儀器儀表工業(yè),核工業(yè),汽車工業(yè),包裝運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)所需的產(chǎn)品研發(fā),生產(chǎn)過程中所需的沖擊試驗(yàn),IEC,MIL,GB,GJB等標(biāo)準(zhǔn)對沖擊試驗(yàn)的規(guī)范要求。
          試驗(yàn)臺
          HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)由四大部分組成:·水平?jīng)_擊主機(jī)·控制系統(tǒng)·測量系統(tǒng)·配套氣源號:.1.4技術(shù)優(yōu)勢:HSRS與傳統(tǒng)的擺錘式相比有以下優(yōu)勢:安全、防爆、綠色環(huán)保節(jié)能  HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)是國際上技術(shù)的高能量氣體推動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)設(shè)備
          HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

          HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜 

          試驗(yàn)機(jī)由四大部分組成: 

          ·水平?jīng)_擊主機(jī) 

          ·控制系統(tǒng) 

          ·測量系統(tǒng) 

          ·配套氣源 


          號:

          .1

          .4 


          技術(shù)優(yōu)勢: 

          HSRS與傳統(tǒng)的擺錘式相比有以下優(yōu)勢: 

          安全、防爆、綠色環(huán)保節(jié)能 

            HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)是國際上技術(shù)的高能量氣體推動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)設(shè)備,采用先導(dǎo)式高頻高速氣缸在水平方向加壓沖擊,給沖擊錘提供充足的沖擊能量,是真正的安全,防爆,綠色環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。 

            傳統(tǒng)的擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)臺,為了產(chǎn)生較大的能量,需要增大擺錘的質(zhì)量和擺錘的搖擺半徑,不僅減速電機(jī)和離合器功率消耗大,并且占用較大的空間位置,還需要特別的安全防護(hù)。 

          沖擊響應(yīng)譜譜形調(diào)整簡單 

            沖擊響應(yīng)譜要求沖擊錘在水平方向打擊響應(yīng)板,由于擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜結(jié)構(gòu)的局限,要求緩沖墊總厚度尺寸要保持一致,給擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜調(diào)譜形帶來了困難。HSRS氣動沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)臺在水平方向沖擊,對緩沖墊的總厚度無要求,調(diào)整方便。由于沖擊能量大,并且氣壓連續(xù)可調(diào),調(diào)譜形變得相當(dāng)簡單。公司提供各種彈性模量的緩沖墊能保證沖擊響應(yīng)譜達(dá)到軍標(biāo)要求。 

          沖擊能量大 

            HSRS系列氣動水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī),采用氣動沖擊錘在水平方向沖擊,沖擊能量比傳統(tǒng)的擺錘式?jīng)_擊臺大很多,一般擺錘式的擺臂半徑為1.5m左右,在擺角時,水平中心打擊面方向打擊速度小于6m/s,氣動沖擊錘的打擊速度達(dá)到9m/s(7kg/cm2氣壓時)。沖擊能量是擺錘式的3-4倍,可以打擊更厚的沖擊響應(yīng)板,激勵更大的沖擊響應(yīng)譜峰值。HSRS沖擊響應(yīng)譜值(Q=10)可達(dá)12000g。能夠滿足軍標(biāo)要求。 

          可靠性高 

            HSRS采用氣動錘在水平方向上直接對中打擊方式,避免了擺錘式打擊方式需反復(fù)對中打擊中心面位置的問題。對擺錘式?jīng)_擊臺來說,如果對中面稍有調(diào)整不好,輕則導(dǎo)致響應(yīng)譜譜形不好,重則可能打壞沖擊臺面的導(dǎo)向系統(tǒng)。 

          擺錘式響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)大多采用電磁式離合器吸擺錘軸來防止擺錘二次沖擊,離合器承受沖擊載荷大,容易損壞或磨損,HSRS不存在此問題。 

          性能特點(diǎn): 

          水平?jīng)_擊主機(jī) 

            水平?jīng)_擊主機(jī)主要由:沖擊響應(yīng)譜諧振板(臺面)、沖擊錘、沖擊氣缸、緩沖墊、制動剎閘裝置和基座等組成。 

          沖擊響應(yīng)譜諧振板(臺面) 

            諧振臺面采用高強(qiáng)度航空鋁壓鑄板,具有優(yōu)異的強(qiáng)度和均勻性。諧振臺面由進(jìn)口水平導(dǎo)軌導(dǎo)向,并通過減振材料與導(dǎo)軌聯(lián)接。一方面保證臺面流暢防止臺面旋轉(zhuǎn)或偏位,另一方向保證臺面的頻率響應(yīng)。 

          沖擊錘 

            沖擊錘通過水平導(dǎo)軌安裝在水平?jīng)_擊面上,經(jīng)沖擊氣缸推動,高速撞擊沖擊響應(yīng)譜諧振板,并通過復(fù)位氣缸進(jìn)行復(fù)位操作。 

          沖擊氣缸 

            沖擊氣缸主要產(chǎn)生水平?jīng)_擊推力,可雙向運(yùn)動。沖擊氣缸公司已報,具有加速快,能量大等特點(diǎn),并且可靠性。 


          技術(shù)參數(shù)列表

          技術(shù)型號

          HSRS600

          HSRS600E

          HSRS800

          HSRS1000

          HSRS1250

          臺面尺寸(mmXmm)

          600X600

          600X600

          800X800

          1000X1000

          1250X1250

          額定負(fù)載 (kg)

          50

          100

          200

          250

          300

          沖擊響應(yīng)譜峰值 (g)

          16000

          12000

          10000

          10000

          8000

          響應(yīng)頻率范圍(Hz)

          50-5000

          拐點(diǎn)頻率(Hz)         

          300~2500

          300~2500

          250~2000

          250~2000

          250~2000

          上升段斜率(dB/oct)

          6-9

          控制容差

          fn≤3KHz±6dB,  fn>3KHz+9/-6dB

          有效波形持續(xù)時間(ms)

          ≤20

          臺體尺寸和重量

          臺體重量(kg)

          4100

          4150

          6000

          7500

          8200

          臺體尺寸LXDXH (mm)

          3215×890×650

          3215×890×650

          4370×1155×700

          4560×1250×705

          5165×1550×705

          使用環(huán)境

          氣壓 (kg/cm2)

          7-8

          所需氣壓(m3/min)

          1.6

          使用功率 (kVA)

          臺體

          2

          空壓機(jī)

          11

          溫度范圍

          0℃-40℃

          濕度范圍

          ≤90% (25℃) 不結(jié)露

          ASK01沖擊控制儀和MIS04沖擊響應(yīng)譜測量儀

          ASK01+MIS04

          沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)控制和測量功能并打印試驗(yàn)報告

          滿足標(biāo)準(zhǔn)

          GJB150.18A-2009,GJB150.27-2009, MIL-STD-810F

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