江蘇汽車整車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙廠家定制

汽車整車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙適用于各類客車、大型車輛防雨密封性試驗(yàn)的檢測(cè)（車輛在靜止?fàn)顟B(tài)、在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下；關(guān)閉全部門、窗孔和蓋時(shí)。防止雨水進(jìn)入車廂的能力）

適用范圍:

汽車整車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車空調(diào)性能開(kāi)發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。

適用標(biāo)準(zhǔn):

70/220/EEC、715/2007/EC和692/2008/EC
EPA Tire1,NLEV和Tire2
GB 18352.2、GB18352.3、HJ/T400-2007和HJ/T390-2007、國(guó)5法規(guī)

主要技術(shù)性能
1、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
1.1、溫度技術(shù)參數(shù)：
1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃
1.1.2、溫度精度：當(dāng)汽車不工作時(shí)，艙內(nèi)氣溫不均勻度±2℃，受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。
1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無(wú)凝結(jié)現(xiàn)象
1.2汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室技術(shù)參數(shù)：
1.2.1、排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
1.2.2、歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí)，艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，保證不結(jié)霜。
1.2.3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH±5%
2、試驗(yàn)（負(fù)載）對(duì)象參數(shù)：
2.1、整車大外形尺寸：7000×2200×2100mm
2.2、整車大裝備重量：4000Kg
2.3、發(fā)動(dòng)機(jī)大功率：300KW
2.4、整車大吸氣量：720m3/h
2.5、整車大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口高溫度350℃
2.6、整車大散熱量：300KW
2.7、轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
2.8、新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h
-10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h
0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/
20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h
3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)：
3.1、滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時(shí)；
3.2、高溫試驗(yàn)技術(shù)要求： 15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
3.3、溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車大散熱量為25KW，大相對(duì)濕度達(dá)到90±5% RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)。
3.4、試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
3.4、升降溫速率要求：
3.4.1、由常溫升溫至 60℃長(zhǎng)時(shí)間：不大于3h；
3.4.2、由常溫降溫至-40℃長(zhǎng)時(shí)間：不大于3h；
3.5、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
3.5.1、保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
3.6、環(huán)境試驗(yàn)艙日照參數(shù)：
3.6.1、適用溫度：35～60℃
3.6.2、日照光源：全光譜燈泡；
3.6.3、安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上）
3.6.3、日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；
3.6.4、太陽(yáng)輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
4、操作方式：
4.1、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
4.2、試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換；
4.3、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
4.4、實(shí)時(shí)曲線顯示；
4.5、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；
4.6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；
4.7、系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能

• 面議

  汽車整車綜合環(huán)境艙價(jià)格

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