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          病危橋自動(dòng)檢測預(yù)檢系統(tǒng)

          參考價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱北京替帝西交通科技有限公司
          • 品       牌
          • 型       號(hào)
          • 所  在  地北京市
          • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
          • 更新時(shí)間2022/8/17 9:36:22
          • 訪問次數(shù)245
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          替帝西中國專業(yè)的動(dòng)態(tài)稱重,源頭治超,橋梁治超,高速預(yù)檢,高速車輛動(dòng)態(tài)稱重,軸載檢測,輪軸識(shí)別器,輪軸儀,不停車稱重,稱重卡口提供商,提供公路預(yù)檢系統(tǒng)/無人值守治超,治超站精簡系統(tǒng),計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),源頭超載報(bào)警系統(tǒng)等

          北京替帝西交通科技有限公司成立于2003年是注冊在北京中關(guān)村高科技園區(qū)的*企業(yè),通過公司全體員工的共同努力,我公司在道路智能管理領(lǐng)域尤其在交通流量全自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)查、車輛超載超限管理等系統(tǒng)的應(yīng)用已成為國內(nèi)的企業(yè)。

          北京替帝西交通科技有限公司的主要產(chǎn)品及技術(shù)來自英國TDC系統(tǒng)公司。在上個(gè)世紀(jì)80年代交通數(shù)據(jù)采集和車輛稱重技術(shù)剛剛起步時(shí)到今天,英國TDC系統(tǒng)公司就在方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),車輛數(shù)據(jù)采集和車輛稱重系統(tǒng)已經(jīng)在世界多個(gè)國家被廣泛應(yīng)用。

          交通流量調(diào)查系統(tǒng)將地感線圈檢測技術(shù)與壓電傳感器檢測技術(shù)*的結(jié)合在一起可向管理者提供豐富,準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)如車型、流量、車速、車道占有率、軸數(shù)、軸重等。

          高速車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可將*工作集中于真正超載的運(yùn)輸者,允許正常載重的車輛避免駛?cè)敕Q重站進(jìn)行強(qiáng)制車輛稱重,只讓少量預(yù)檢為超重的貨車進(jìn)入車輛稱重區(qū);在*的同時(shí)既提高了稱重站的工作能力及稱重精度,又避免了對(duì)交通造成的不暢。通過減少超載車輛改善道路安全,減少路面損壞。

          基于替帝西公司多年服務(wù)交通領(lǐng)域、交通數(shù)據(jù)采集的豐富經(jīng)驗(yàn),我們可向行業(yè)提供從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理顯示到管理報(bào)表生成的綜合服務(wù)軟件系統(tǒng)。

          主要產(chǎn)品:

          1、 交通流量調(diào)查系統(tǒng)

          2、 車輛高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)

          3、 車輛低速精確稱重系統(tǒng)

          4、 交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸及管理系統(tǒng)

          5、 系統(tǒng)集成應(yīng)用 

          動(dòng)態(tài)稱重,源頭治超,橋梁治超,高速預(yù)檢,高速車輛動(dòng)態(tài)稱重,軸載檢測,輪軸識(shí)別器,輪軸儀,不停車稱重,稱重卡口
          病害橋自動(dòng)檢測預(yù)警系統(tǒng)TDXWIN-BPWM病害橋的實(shí)時(shí)檢測預(yù)檢系統(tǒng)是真對(duì)已經(jīng)害的橋梁進(jìn)行的專項(xiàng)24小時(shí)實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng),是針對(duì)現(xiàn)有的橋梁,許多應(yīng)該是使用多年的老橋或危橋,此些橋通過常規(guī)檢查發(fā)現(xiàn)橋梁某些結(jié)構(gòu)指標(biāo)存在著異常如:橋墩沉降、傾斜、位移、橋體裂縫等
          病危橋自動(dòng)檢測預(yù)檢系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

                  病害橋自動(dòng)檢測預(yù)警系統(tǒng)TDXWIN-BPWM
                  病害橋的實(shí)時(shí)檢測預(yù)檢系統(tǒng)是真對(duì)已經(jīng)害的橋梁進(jìn)行的專項(xiàng)24小時(shí)實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng),是針對(duì)現(xiàn)有的橋梁,許多應(yīng)該是使用多年的老橋或危橋,此些橋通過常規(guī)檢查發(fā)現(xiàn)橋梁某些結(jié)構(gòu)指標(biāo)存在著異常如:橋墩沉降、傾斜、位移、橋體裂縫等。這些異常情況需要進(jìn)行經(jīng)常監(jiān)測,實(shí)時(shí)觀測異常情況的發(fā)展,對(duì)發(fā)展做出報(bào)警及評(píng)估,才能使管理者對(duì)橋梁的安全運(yùn)營放心。
           
          根據(jù)沒座病橋的特點(diǎn),考慮到橋梁的工作環(huán)境等,在監(jiān)測中根據(jù)實(shí)際情況主要監(jiān)測以下參數(shù):

          • 環(huán)境參數(shù):交通量、車輛荷載;
          • 結(jié)構(gòu)變形:包括墩臺(tái)的沉降與傾斜,橋面的變形等;
          • 結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性與振動(dòng)水平:包括拱肋以及橋面的振動(dòng)幅值以及振動(dòng)特性的測試與分析;
          • 結(jié)構(gòu)應(yīng)力/應(yīng)變:橋梁重要部位(拱肋、橋面關(guān)鍵部位等)的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的應(yīng)變測試;
          • 結(jié)構(gòu)裂縫等:如果為運(yùn)營中的既有橋梁,應(yīng)該根據(jù)橋梁的實(shí)際情況選擇存在裂縫的地方安裝裂縫計(jì)。
          橋梁治超

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