
新型制砂機(jī)簡介:
VSI系列高效立軸沖擊式破碎機(jī)又稱制砂機(jī),該系列制砂機(jī)是結(jié)合國內(nèi)的工況條件,引進(jìn)德國研制成果,經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)的新一代新型制砂專用設(shè)備,也是目前國內(nèi)生產(chǎn)的具有水平的第三代高性能制砂設(shè)備。該機(jī)在沙石生產(chǎn)中作為第三道破碎制砂設(shè)備,專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、市政、水電大壩建設(shè)、混凝土攪拌站提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料,是人工制砂和石料整形領(lǐng)域的設(shè)備。 上海坤克公司憑借長年的技術(shù)積淀,和現(xiàn)代化的加工設(shè)備精工制作保證了VSI系列新型制砂機(jī)在同行業(yè)的地位。優(yōu)異的性價(jià)比,可靠性在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。
被粗破后的鵝卵石或其他原料經(jīng)制砂機(jī)上方的料斗進(jìn)入制砂機(jī),制砂機(jī)內(nèi)的分料器將物料分成兩部分,一部分由分料器中間進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中,在葉輪內(nèi)被迅速加速,其加速度可達(dá)數(shù)百倍重力加速度,然后物料以高速從葉輪三個(gè)均布的流道內(nèi)拋射出去,另外一部分物料從分料器四周散落下來,然后和被葉輪甩出的物料一起沖擊到渦支腔內(nèi)物料襯層上,被物料襯層反彈,斜向上沖擊到渦動腔的頂部,又改變其運(yùn)動方向,偏轉(zhuǎn)向下運(yùn)動,從葉輪流道發(fā)射出來的物料形成連續(xù)的物料幕。這樣一塊物料在渦動破碎腔內(nèi)受到兩次以至多次機(jī)率撞擊、磨擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。

新型制砂機(jī)工作原理示意圖
新型制砂機(jī)性能優(yōu)點(diǎn):
1、組合式拋料頭設(shè)計(jì),只需更換磨損的拋料頭部分,可降低使用成本30%以上;周護(hù)板局部磨損后可上下調(diào)頭使用,提高材料利用率48%以上;采用菱形沖擊塊,避免物料沖擊磨損后損傷立板。
2、處理量大、產(chǎn)量高——VSI制砂機(jī)與同等功率下的傳統(tǒng)設(shè)備相比,產(chǎn)量提高30%,而且運(yùn)行穩(wěn)定;
3、易損件消耗低—的破碎腔物料撞擊角度設(shè)計(jì),與耐磨件的摩擦少,比傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用低30%,直接降低了設(shè)備的使用成本;
4、產(chǎn)品粒形優(yōu)異—產(chǎn)品呈立方體,粒形好、級配合理、細(xì)度模數(shù)可調(diào);特別適合人工制砂和石料整形,實(shí)踐證明比其他傳統(tǒng)設(shè)備制砂、整形效果提高30%;
5、液壓裝置、易于維護(hù)—液壓開蓋裝置,使破碎腔內(nèi)部件檢修拆換方便快捷,縮短了停機(jī)時(shí)間,省時(shí)省力;
6、稀油潤滑、自動保養(yǎng)—德國原裝的稀油潤滑站,雙油泵互補(bǔ)保證供油,無油流、無油壓時(shí)自動停機(jī);油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤滑始終處于狀態(tài)。從而*解決軸承發(fā)熱等問題,使主軸軸承保持恒溫,延長維護(hù)周期和使用壽命;
7、安裝簡便、易于操作—設(shè)備重量輕、安裝方式多樣,可移動式安裝;安裝、維修和保養(yǎng)簡單,操作使用方便;一旦明確具體的用途,VSI制沙機(jī)只需進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,便可限度地發(fā)揮其的性能;
8、一機(jī)多用、應(yīng)用靈活—的進(jìn)料破碎結(jié)構(gòu),擁有多種破碎腔型,可很方便的實(shí)現(xiàn)“石打石”和“石打鐵”的轉(zhuǎn)換,從而解決了一機(jī)多用的難題。如果要改變VSI破碎機(jī)的應(yīng)用,無需做大的調(diào)整,既可適應(yīng)用戶的不同需求:人工制砂、碎石整形、磨蝕物料等;
9、保證—德國工藝,*的鉚接技術(shù)應(yīng)用以及汽車工藝的外觀噴砂除銹處理和噴漆工藝應(yīng)用,極大的提高了設(shè)備的內(nèi)在質(zhì)量和外觀品質(zhì)。核心零部件均選用國際(軸承采用高精度等級的TIMKEN滾動軸承),確保系統(tǒng)低故障率;
10、注重環(huán)保—制砂設(shè)備工作噪音小、無污染。的空氣自循環(huán)系統(tǒng),大大降低了外排風(fēng)量,降低粉塵,利于環(huán)保。此外VSI制沙機(jī)預(yù)留并適合安裝多種規(guī)格的除塵設(shè)備。
高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SM還是Superpave路面技術(shù),均對骨料粒形、級配提出了很高的要求,特別是玄武巖碎石中的針片狀含量,以前傳統(tǒng)的加工工藝不能滿足要求,為此我公司推出了以 VSI系列立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)進(jìn)行破碎和整形的破碎篩分工藝,該工藝生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)骨料在眾多高速公路SMA路面得到廣泛應(yīng)用。
1.由于VSI系列制砂機(jī)的自破工作原理,成品砂顆粒形狀好;
2.成品砂級配合理,細(xì)度模數(shù)可調(diào);
3.成品砂各項(xiàng)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn),是優(yōu)質(zhì)的混凝土骨料;
4.成品砂生產(chǎn)成本低,效益好。 優(yōu)化設(shè)計(jì) 降低生產(chǎn)成本
新型制砂機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號 | 處理量(t/h) | 進(jìn)料粒度(mm) | 主軸轉(zhuǎn)速(r/min) | 功率 (kw) | 電機(jī)型號 | 外形尺寸 (mm) | ||
瀑落與中心進(jìn)料 | 全中心進(jìn)料 | 軟料 | 硬料 | |||||
B-7611 | 120-180 | 60-90 | 35 | 30 | 1700-1890 | 4-55×2 | Y250M-4/55 | 4100×2250×2258 |
B-8518 | 200-260 | 100-130 | 40 | 35 | 1520-1690 | 4-90×2 | Y280M-4/90 | 4140×2280×2425 |
B-9526 | 300-380 | 150-190 | 45 | 40 | 1360-1510 | 4-132×2 | Y315M-4/132 | 4560×2450×2780 |
B-1140 | 450-520 | 225-260 | 50 | 45 | 1180-1310 | 4-200×2 | Y315L2-4/200 | 5100×2690×3200 |


