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          EX 6模態(tài)激振器

          參考價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱上海楨盛測(cè)量系統(tǒng)有限公司
          • 品       牌
          • 型       號(hào)
          • 所  在  地上海
          • 廠商性質(zhì)代理商
          • 更新時(shí)間2019/8/8 15:50:25
          • 訪問(wèn)次數(shù)1264
          產(chǎn)品標(biāo)簽:

          模態(tài)激振器激振器

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          聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是 智能制造網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

          是一家專業(yè)從事動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供測(cè)試解決方案和工程服務(wù)的高科技企業(yè)。公司總部在香港,在上海、北京、南京、武漢、西安、成都等設(shè)有辦事處。

          公司已和國(guó)內(nèi)多所高校*合作,組建了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和 強(qiáng)有力的銷售團(tuán)隊(duì),為國(guó)內(nèi)企業(yè)和實(shí)驗(yàn)室提供優(yōu)質(zhì)可靠的動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)以及相應(yīng)的技術(shù)解決方案,并成功地引進(jìn)了迄今*水平的工程測(cè)試、檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)軟件。公司產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、船舶、汽車、電子和通訊及國(guó)內(nèi)各高等院校等眾多行業(yè),產(chǎn)品涉及系統(tǒng)集成、工程測(cè)試、適合多種應(yīng)用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀、模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)、振動(dòng)控制分析儀機(jī)器人測(cè)試設(shè)備等多個(gè)方面,贏得了眾多客戶的贊譽(yù)。

          “以服務(wù)求市場(chǎng)、質(zhì)量求生存、科技求發(fā)展、創(chuàng)新求進(jìn)步”,公司還是一個(gè)“年輕”的公司,其全體員工平均年齡在30歲左右;是一個(gè)高素質(zhì)的公司,其員工大專學(xué)歷以上者占95%以上。就是這樣一個(gè)年輕、高效、團(tuán)結(jié)的集體,通過(guò)謙遜的工作作風(fēng),靈活的思維方式,不怕苦、不怕累、敢拚敢上的干勁,成為國(guó)內(nèi)測(cè)試行業(yè)中*的產(chǎn)品供應(yīng)商。


          加速度傳感器 ,抗高沖擊加速度傳感器,模態(tài)測(cè)試,激振器,振動(dòng)臺(tái)控制儀
          EX 6模態(tài)激振器原理:激振器將由功率放大器輸出的電流轉(zhuǎn)換為等比例的推力,作用于被測(cè)件的某點(diǎn)并向其輸出一個(gè)振動(dòng)激勵(lì)。 主要特點(diǎn):使用自由線圈和大的空氣穴設(shè)計(jì),可產(chǎn)生3到6牛的推力,有負(fù)載的情況下頻率到90,00Hz,無(wú)負(fù)載頻率可到18,500Hz。
          EX 6模態(tài)激振器 產(chǎn)品信息

          EX 6模態(tài)激振器儀器原理:激振器將由功率放大器輸出的電流轉(zhuǎn)換為等比例的推力,作用于被測(cè)件的某點(diǎn)并向其輸出一個(gè)振動(dòng)激勵(lì)。

          主要特點(diǎn):使用自由線圈和大的空氣穴設(shè)計(jì),可產(chǎn)生3到6牛的推力,有負(fù)載的情況下頻率到90,00Hz,無(wú)負(fù)載頻率可到18,500Hz。

          依結(jié)構(gòu)不同小而輕的動(dòng)圈質(zhì)量從9克到14克不等。帶永磁鐵的磁路和在空氣穴中有3000高斯的磁場(chǎng)強(qiáng)度。

          主要應(yīng)用:由于EX 6系列激振器采用非懸掛和質(zhì)量輕的動(dòng)圈設(shè)計(jì),因此被測(cè)件的附加慣性和阻尼可忽略不計(jì)。該系列激振器特別適合于大型及小型結(jié)構(gòu)的模態(tài)測(cè)試。

          EX 6模態(tài)激振器磁  路

          外形尺寸: 外徑:55毫米  高度:31毫米重量:300克

          連接方式: 1/4 20 Kodak螺紋孔

          動(dòng)  圈

          依應(yīng)用不同,磁路可搭配不同動(dòng)圈使用。

          a)剛度:柔性電樞(A),剛性電樞(B)

          b)不同頻率范圍內(nèi)的zui大振幅:線圈高頻或長(zhǎng)線圈低頻

          c)動(dòng)圈及功放不同,推力范圍從2N到6N

          d)由電樞和動(dòng)圈不同,可提供不同的振動(dòng)頻率

          電樞線圈重量:柔性:2.5克 剛性:4克

          安裝頭:3 ISO

          電氣接頭:柔性螺紋及插座,線纜長(zhǎng)度1米

          使用線纜:長(zhǎng)度5米,zui大阻抗:0.3歐姆

          主要參數(shù): 線圈高頻 長(zhǎng)線圈低頻

          EX 6/3.2 EX 6/6.4 EX 6/4.2 EX 6/6.4

          zui大推力(N) 3 4 4 6

          線圈參考型號(hào) 694 3001 694 6001 694 3002 694 6002

          載荷因子 N/A 1.5 1 2 1.5

          配套功率放大器 A732/2A A732/4A A732/2A A732/4A

          標(biāo)稱電流峰值 2 A.C. 4 A.C. 2 A.C. 4 A.C.

          帶線纜,頻率1KHz下 線圈阻抗 3.3 Ohm 1.7 Ohm 5.5 Ohm 3.1 Ohm

          20℃下 線圈阻抗 1.6 Ohm 0.7 Ohm 2.6 Ohm 1.1 Ohm

          zui大振幅 ±1.5 mm ±1.5 mm ±3 mm ±3 mm

          配標(biāo)稱電流放大器 頻率范圍 DC-20,000Hz DC-20,000Hz DC-15,000Hz DC-8,000Hz

          基本的電樞共振頻率(Hz)

          無(wú)負(fù)載 7,700 8,500 7,000 8,500

          柔性電樞(A)帶負(fù)載1 4,100 4,900 3,700 4,000

          柔性電樞(A)無(wú)負(fù)載 17,000 18,500 16,400 17,000

          剛性電樞(B)帶負(fù)載1 8,200 9,100 7,800 8,600

          動(dòng)圈質(zhì)量(克)

          柔性電樞(A) 8.5 10.5 11 13.5

          剛性電樞(B) 10 12 12.5 15 

           *之處:

          • 電流控制型激振器
          • 出力范圍:3 5000 N
          • 輕便,線性度高,堅(jiān)固結(jié)實(shí)
          • 低附加剛度
          • 動(dòng)圈系統(tǒng)的位置顯示

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          EX 24 20 N shaker

           

               模態(tài)激振器的應(yīng)用 

           

          航天                                                                                       

           

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          copyright AEROSPATIALE

          MODAL TEST ON ARD

               copyright INTESPACE

          MODAL TEST ON SILEX EXPERIENCE
          (European Space Agency program)

           

          航空動(dòng)力學(xué)

           

                

           

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          A380 GVT performed by the ONERA-DLR joint team
          (project leader ONERA)
          Copyright Airbus S.A.S.

           

          飛機(jī)地面測(cè)試

           

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          Courtesy AIRBUS

          VERTICAL
          (1000 N EX 420 C SHAKER)
          & LATERAL EXCITATIONS
          (LONG STROKE 550 N EX 520 C50 SHAKER)
          OF THE LEFT ROLLS ROYCE INNER ENGINE DURING THE GROUND VIBRATION TESTS CARRIED OUT ON THE AIRBUS A340/600 IN FEBRUARY 2001 AT THE PLANT OF AIRBUS IN TOULOUSE (FRANCE)
          ONERA REALISATION

           

           

             

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          Courtesy AERMACCHI

          P-SYS-MODAL system equipped with 16 channels of excitation and 256 channels of measurement controlled by the PRODERA P-WIN-MODAL software

             

           

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          copyright AERO VODOCHODY / VZLU

          16 CHANNEL MULTIPOINT PRODERA EXCITATION AND DATA ACQUISITION SYSTEM COMPLETED WITH P-WIN-MODAL? SOFTWARE
          GROUND VIBRATION TEST (GVT) ON L-159 TRAINER AIRCRAFT

                    

          IMG_265

          Courtesy VZLU

          Complex multi-point excitation set-up
          on propeller and shaft assembly

                 

           

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          copyright AERO VODOCHODY / VZLU

          GROUND VIBRATION TEST ON GLIDER

           

          IMG_268

          IMG_269

          copyright ONERA

          HORIZONTAL EXCITATION

          VERTICAL EXCITATION

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          copyright ONERA

                                     飛機(jī)地面試驗(yàn)

          These photographs cannot be reproduced without authorisation of ONERA.

           

          Aircraft engines testing

           

          IMG_271

          copyright SNECMA France

          MODAL TESTING ON AIRCRAFT ENGINE COMPONENTS

           

          汽車測(cè)試                                                                                     

           

             

            

          IMG_256

          IMG_257

          Courtesy BMW

           

          Modal Analysis using Inertial Shakers

             

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