道路交通團(tuán)霧視頻檢測(cè)應(yīng)用背景
目前由于“團(tuán)霧”預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng)，車(chē)輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入團(tuán)霧中心了，有時(shí)駕駛員剛從一團(tuán)霧中出來(lái)，可下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團(tuán)霧被稱(chēng)為高速公路上的“流動(dòng)殺手”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車(chē)連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，殺傷力。 因此要采取預(yù)防措施，加強(qiáng)團(tuán)霧監(jiān)測(cè)和預(yù)警，減少團(tuán)霧帶來(lái)的安全隱患，是交通安全管理的迫切需求。 高速公路團(tuán)霧視頻分析報(bào)警系統(tǒng) 基于智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路團(tuán)霧進(jìn)行識(shí)別、實(shí)時(shí)分析報(bào)警，復(fù)雜的場(chǎng)景識(shí)別率高達(dá)95%以上。不依賴(lài)其他傳感設(shè)備，直接對(duì)視頻監(jiān)控區(qū)域的畫(huà)面的霧和能見(jiàn)度低交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警。對(duì)團(tuán)霧和霧天實(shí)時(shí)分析預(yù)警，同時(shí)將報(bào)警信息快照和報(bào)警視頻存入數(shù)據(jù)庫(kù)，將報(bào)警信息及時(shí)推送給交通管理人員，及時(shí)做出交通應(yīng)急管理措施。 主要功能 高速公路團(tuán)霧和霧天實(shí)時(shí)分析和預(yù)警 基于智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)高速公路的團(tuán)霧和霧天實(shí)時(shí)分析和預(yù)警，告警信息可及時(shí)顯示在高速公路電子顯示屏上，同時(shí)也將告警信息推送給交通管理人員的客戶(hù)端移動(dòng)端，相關(guān)部門(mén)可及時(shí)做出交通應(yīng)急預(yù)案。聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)道路交通警燈和警號(hào)提示道路交通上的司機(jī)朋友。 告警存儲(chǔ)功能 對(duì)團(tuán)霧、霧天和異常天氣實(shí)時(shí)分析和預(yù)警，及時(shí)存儲(chǔ)到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，包括時(shí)間、地點(diǎn)、快照、視頻等。 報(bào)警記錄查詢(xún) 可根據(jù)時(shí)間段、監(jiān)控區(qū)域?qū)?/span>對(duì)團(tuán)霧、霧天和異常天氣實(shí)時(shí)識(shí)別預(yù)警，記錄進(jìn)行歷史記錄查詢(xún)，每條記錄包括時(shí)間、地點(diǎn)、報(bào)警記錄快照、視頻等形成報(bào)表統(tǒng)計(jì)，協(xié)助交通管理和對(duì)團(tuán)霧的數(shù)據(jù)可視化預(yù)測(cè)。 產(chǎn)品性能 １.系統(tǒng)兼容性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、部署方便。 ２.對(duì)異常團(tuán)霧和霧天，實(shí)時(shí)分析、精準(zhǔn)識(shí)別預(yù)警。 ３.可與更多智能交通集成，實(shí)現(xiàn)更多的物聯(lián)網(wǎng)智能化交通應(yīng)用。 | 
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