編號(hào)

功能說(shuō)明

調(diào)整說(shuō)明

VR1（STB）

穩(wěn)定性調(diào)整（配合負(fù)載時(shí)間常數(shù)調(diào)整）

順時(shí)鐘方向則增加時(shí)間常數(shù)，逆時(shí)鐘方向則減少時(shí)間常數(shù)；

VR2（GAN）

增益調(diào)整（配合負(fù)載時(shí)間常數(shù)調(diào)整）

順時(shí)鐘方向則增加增益，但過(guò)量則會(huì)引起馬達(dá)顫動(dòng)（Hunting）

VR3（TRL）

輸出電壓限制（限制ED馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩）

順時(shí)針?lè)较騽t增加轉(zhuǎn)矩額定 反時(shí)針?lè)较騽t減少轉(zhuǎn)矩額定

VR4（SFS）

緩動(dòng)調(diào)整（馬達(dá)起點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速上升率）

順時(shí)針?lè)较騽t增加緩沖時(shí)間 反時(shí)間方向則減少緩沖時(shí)間

VR5（NBF）

轉(zhuǎn)速調(diào)整（限制馬達(dá)之轉(zhuǎn)速）

順時(shí)針?lè)较騽t增加額定轉(zhuǎn)速 反時(shí)針?lè)较騽t減低額定轉(zhuǎn)速

故     障

原因分析

啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，未加激磁，而耦合機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

（1）      配線錯(cuò)誤，請(qǐng)照?qǐng)D面所示配線校對(duì)一下。

（2）      VS馬達(dá)無(wú)負(fù)載。未加負(fù)載時(shí)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)可使VS耦合機(jī)逐漸贈(zèng)速

（3）      感應(yīng)子與轉(zhuǎn)筒之間被其他外物塞住，或感應(yīng)子與轉(zhuǎn)筒相摩擦

（4）      調(diào)速變阻器（1KΩ）配線錯(cuò)誤

把電表的負(fù)棒接接線端子⑨，把正棒接在接線端子⑧，此時(shí)將調(diào)速變阻器放在零位置時(shí)，電表指示之電壓應(yīng)為零，然后慢慢的旋轉(zhuǎn)調(diào)速變阻器，則電表指示會(huì)慢慢的增加，當(dāng)時(shí)為DC10.V

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，加上激磁電流，但VS耦合機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

（1）接線端子①②的電壓不正常。  （2）保險(xiǎn)絲燒斷

（3）轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓無(wú)輸出，把電表正棒接在接線端子⑦，負(fù)棒接⑨，則電表之指示應(yīng)為DC10.V左右

（4）激磁線圈斷路或短路。折下控制盤(pán)的接線斷子JK，用歐姆表測(cè)ED耦合機(jī)磁線圈的電阻，查看是否有斷路短路或?qū)娱g短路的現(xiàn)象。

（5）無(wú)直流輸出電壓。調(diào)速變阻器向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，控制盤(pán)輸出端子JK，應(yīng)有直流電壓0-80V的輸出。

VS馬達(dá)轉(zhuǎn)速上升，轉(zhuǎn)速不能降低

（1）      VS無(wú)負(fù)載或負(fù)載輕微。

（2）      轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)不能產(chǎn)生足夠的電壓，于1500rpm時(shí)，接線端子⑤⑥間的電壓應(yīng)為AC30.V左右

（3）      VS馬達(dá)被負(fù)載驅(qū)動(dòng)

VS耦合機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

（1）      負(fù)載有過(guò)期性的變動(dòng)，依反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)增益調(diào)整螺絲（GAN），使增盒降低，增益降低后仍有此現(xiàn)象，請(qǐng)?jiān)谪?fù)載側(cè)加上一組飛輪。

（2）      調(diào)速變阻器的滑臂接觸不良，用歐姆表測(cè)接線端子⑨及⑧的電阻，旋轉(zhuǎn)調(diào)速變阻器，如指針指示不穩(wěn)定，則表示有接觸不良的現(xiàn)象。

VS的轉(zhuǎn)速不能增速

（1）VS馬達(dá)過(guò)載，測(cè)定VS耦合機(jī)的激磁電流與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的線電流，然后與銘板上之額定電流相比較。

（2）VS耦合機(jī)的激磁線圈短路，比較驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流與激磁線圈的電流。

（3）VS馬達(dá)負(fù)載側(cè)有拘束現(xiàn)象，故不能增速。

控制盤(pán)內(nèi)的保險(xiǎn)絲時(shí)常燒壞

（1）      閘流子（SCR）或飛輪整流體（FD）短路。

（2）      控制盤(pán)接地，用電表檢查綜合控制盤(pán)及配線與大地間的絕緣；

（3）      突波吸收器（sel）短路，請(qǐng)用電表檢查；（4）VS耦合機(jī)線圈接地或?qū)娱g短路；

控制盤(pán)特性的校對(duì)方法

不使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，控制盤(pán)接線端子OK間接上電表，然后依順時(shí)針?lè)较蛐麘?zhàn)調(diào)速變阻器的旋鈕，輸出電壓會(huì)很平滑的增加，數(shù)值為DCO-80V即表示正常