2KW伺服電機(jī)用減速機(jī)

貝加萊伺服電機(jī)用減速機(jī)系列減速比從3-100，轉(zhuǎn)角/直角型速比可達(dá)200比?？捎糜诮涣魉欧R達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)的減速傳動(dòng)?？捎糜诮涣魉欧R達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)的減速傳動(dòng)?？捎糜诙鄠€(gè)廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品配套連接,如：松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、多摩川、東元、匯川等品牌伺服電機(jī)。

伺服電機(jī)用減速機(jī)性能及特點(diǎn)：

1，減速機(jī)的傳動(dòng)介面采用不含維持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩。

2，減速機(jī)采用國(guó)外檢測(cè)設(shè)備和設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

3，減速機(jī)材料選用經(jīng)熱處理的20CrM合金鋼，硬度高(HRC62-68)。

4，行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)保大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力。

5，使用高質(zhì)量潤(rùn)滑油，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄，整個(gè)使用期內(nèi)幾乎無(wú)需添加潤(rùn)滑劑，低維護(hù)。

6，減速機(jī)輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以保護(hù)在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和低背隙的動(dòng)力傳遞。

7，整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確。

8，馬達(dá)連接板和軸襯的模組化結(jié)構(gòu)，可用于各種伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的配套使用。

9，減速機(jī)表面利用鎳處理，提高環(huán)境的耐受性和耐腐蝕能力。

10，減速機(jī)和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。

11，輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以維持在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心動(dòng)力傳遞。

12，整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確。

2KW伺服電機(jī)用減速機(jī)，減速機(jī)速比計(jì)算：

1、若減速機(jī)額定功率為P（kw），轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速器總傳動(dòng)比i，傳動(dòng)效率u。則輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1（N.m），定義計(jì)算方法為減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2、一般計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

3、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么將相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘。

4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。

伺服行星減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，可應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：精密機(jī)床、焊接設(shè)備、自動(dòng)切割設(shè)備、包裝設(shè)備，太陽(yáng)能、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、印刷設(shè)備、精密測(cè)試儀器等自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備的應(yīng)用。