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用途及適用范圍
機車空氣管路系統(tǒng)直接關系到機車運用安全，總風缸的氣壓應在750kpA~900kPa之間，由壓力控制器自動控制。當壓力控制器不能正常工作時，將導致總風壓力不受控。此外，機車運行中一旦風泵、輔助發(fā)電系統(tǒng)等發(fā)生故障，會造成風泵不泵風，總風缸風壓低于規(guī)定值，而乘務員又未及時發(fā)現(xiàn)，勢必會造成列車緩解后充風不足。
若總風缸壓力低于受電弓工作壓力，弓頭對接觸網的接觸壓力將會不足，運行途中接觸網與受電弓之間就可能產生間距，發(fā)生拉弧，從而影響機車受流，大大增加滑板與接觸導線的局部磨損，嚴重時還會導致接觸網燒損，中斷行車。
另外，機車帶載運行時會引起輪軌擦傷事故。
NCZ01A機車風壓報警裝置用于實時檢測機車總風管和制動風管的壓強值，機車在非零位狀態(tài)下，當總風管壓強低于一定值時，裝置通過聲光報警來提醒司機采取相應措施；機車在牽引狀態(tài)下，當制動風管壓強高于一定值時，裝置也會通過聲光報警來提醒司機進行相應的處理。保障機車運用安全。
該裝置適用于路用各型號機車。
工作環(huán)境
海拔 | 不超過2500米 |
工作溫度范圍 | -25℃～+70℃ |
相對濕度 | 相對濕度不大于 95%（該月月平均溫度 為25℃） |
耐振動和沖擊 | 滿足GB/T 21563-2008 規(guī)定的 1 類B級的振動和沖擊 |
安裝環(huán)境 | 安裝在能防止風、沙、雨、雪直接侵襲的車體內或車體外部的箱體內 |
主要性能參數
工作電源電壓 | 110VDC（-30%～+25%） |
壓力測量精度 | 優(yōu)于±1% |
功耗 | ≤10W |
語音 | ＞65分貝 |
產品組成
裝置由以下幾個部分組成：用于測量總風管和制動風管壓力的壓力傳感器共2只，用于測量和控制的裝置主機1臺，用于聲光報警的報警器2臺。
壓力傳感器采用LKJ監(jiān)控裝置使用的壓力傳感器，方便維修和配件庫存。
主機：檢測壓力傳感器的輸出，得到總風管、制動風管的壓力值，通過數碼管進行壓力顯示，通過喇叭、LED燈進行聲光報警。
