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一、方案簡(jiǎn)介
路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是解決現(xiàn)代交通特別是道路收費(fèi)問題的一種特殊的交通管理系統(tǒng)。通過射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)實(shí)現(xiàn)不再停車時(shí)，在道路和橋梁，沒
二、方案組成
車輛標(biāo)簽讀寫系統(tǒng)；射頻識(shí)別標(biāo)簽；
RFID讀寫器天線；
車道監(jiān)控設(shè)備；監(jiān)控計(jì)算機(jī)；
電子收費(fèi)系統(tǒng)。
三、工作過程
當(dāng)車輛通過橋梁車道進(jìn)入車道上的天線的通信區(qū)域時(shí)，車輛內(nèi)安裝的電子標(biāo)簽立即記錄車輛的信息、駕駛信息等，并將其發(fā)送到車道上的天線。車道天線接收信息后，將其發(fā)送到車道控制器通過協(xié)議監(jiān)控。后的信息是由車道控制機(jī)處理，然后將當(dāng)前的駕駛記錄信息倒到車道上的天線，最后寫入汽車電子標(biāo)簽。這樣，每個(gè)站都可以使用獲得車輛的駕駛記錄來計(jì)算應(yīng)收賬款的費(fèi)用，然后自動(dòng)收費(fèi)，通過網(wǎng)絡(luò)的車輛的所有者的銀行賬戶。
四、優(yōu)勢(shì)
◇超車道和銀行扣是通過系統(tǒng)自動(dòng)；
◇一般銀行扣將在1分鐘完成；
◇提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，業(yè)主可以通過標(biāo)簽的檢查費(fèi)在線；
◇提高充電能力和車道通行率，避免了交通阻塞現(xiàn)象；
◇保存車輛的時(shí)間通道，改善交通條件。
五、系統(tǒng)效益
道路和橋梁電子收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用將允許車輛高速通過（保持每小時(shí)幾十公里的速度），因此它可以大大提高道路通行能力。同時(shí)，道路充電成為電子化，可以降低充電管理成本，有良好的改善車輛運(yùn)行效益，也可以大大降低噪聲水平和煙氣排放。由于通過能力的大幅提高，所以它也可以減少站的規(guī)模，節(jié)約資金成本和管理費(fèi)。此外，對(duì)于一個(gè)城市，電子充電系統(tǒng)不僅是一種*的充電技術(shù)，也是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)節(jié)交通流量的交通工具，真正有效。對(duì)于重交通的橋梁、隧道等，不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制和人工費(fèi)的缺點(diǎn)。然后，它可以提高公共設(shè)施的資本回收能力。
道路和橋梁電子收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用將允許車輛高速通過（保持每小時(shí)幾十公里的速度），因此它可以大大提高道路通行能力。同時(shí)，道路充電成為電子化，可以降低充電管理成本，有良好的改善車輛運(yùn)行效益，也可以大大降低噪聲水平和煙氣排放。由于通過能力的大幅提高，所以它也可以減少站的規(guī)模，節(jié)約資金成本和管理費(fèi)。此外，對(duì)于一個(gè)城市，電子充電系統(tǒng)不僅是一種*的充電技術(shù)，也是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)節(jié)交通流量的交通工具，真正有效。對(duì)于重交通的橋梁、隧道等，不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制和人工費(fèi)的缺點(diǎn)。然后，它可以提高公共設(shè)施的資本回收能力。
