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*EMP泵COV33-28

參考價	面議

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱江蘇邱成機(jī)電有限公司
品牌
型號
所在地南通市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2021/3/22 13:36:32
訪問次數(shù)871

產(chǎn)品標(biāo)簽:

EMP 泵 TYPE:COV33-28 00269058

在線詢價收藏產(chǎn)品進(jìn)入展商展臺

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公司介紹主營產(chǎn)品

江蘇邱成機(jī)電有限公司，專業(yè)提供工業(yè)用品代理采購服務(wù)，總部位于江蘇南通青創(chuàng)園，海外采購點位于德國漢堡。我們與德國，意大利，法國，瑞士等千余家歐盟廠家直接進(jìn)行高效快捷的詢價、溝通、采購、運輸及交貨。
以快捷的報價速度，優(yōu)勢的采購價格，高效的運輸服務(wù)，誠摯的合作態(tài)度，對待每一位客戶。
我公司已與國內(nèi)諸多行業(yè)達(dá)成合作例如汽車制造業(yè)、冶金行業(yè)（鋼廠）、煙草制造業(yè)（煙廠）、液壓行業(yè)、電力行業(yè)（電廠）、石油化工、軌道交通（高鐵、地鐵）、紡織行業(yè)、造紙行業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、水泥制造業(yè)、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等。

展開顯示更多內(nèi)容

傳感器，編碼器，電機(jī)，泵，閥門，控制模塊，電子元件，過濾器，濾芯，軸承，工件夾具

產(chǎn)品簡介在線詢價

*EMP泵COV33-28
江蘇邱成機(jī)電總部位于德國Braunschweig市，源頭采購零中間環(huán)節(jié)，享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班，物流更迅速，貨期更準(zhǔn)確
工控產(chǎn)品、儀器儀表，備品備件，稀有品牌一樣能供貨。

*EMP泵COV33-28 產(chǎn)品信息

*EMP泵COV33-28

江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold 科寶流量計開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利英維思的模塊卡件等

BA 307 E

WAC101LA4（3BWAC100L-04F)，3kw

BA307E.

DAT 400

1662A5

DK 2/200/0 R-L 5 K 24

BTL5-E10-M0130-P-S32

SA-KDS2/40/10/14HS0,5/4/10 NR:0168088/00

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KAWEFLEX 3130 SK PUR 12G1 100M

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ERN1080 ID：534913-18

我們的優(yōu)勢：
1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
3）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷商來采購。
4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。
5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊，公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
公司

不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱

PR 2-1-1/4-EX

790242

SDN 515 GSP

CP1100 Ar-Nr:-Z203B

Z-83.5-9 KT10 030 000

FLDP-IOM84-0001,Nr.6825330

117456

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TR4.00UC

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DMP 331P-500-4000-1-3-100-C61-1-0-2-200

495.007.085.00

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DSR92-70-C

129.1356.A

4518202853

WDG 100H-38-1024-ABN-R24-L3

82996

FEP100LA-4 2.2KW 7542/0980

Typ: ODG 614 GF129 übersetzung: 30:1

9935816

IH15EB-10/SU-NG24/V R904101894

11063147; ITD21H00 2048 H NI S21SG8 E 14

ITD21H00 2048 T NI S21SG8 E 14 IP65

ITD21H00 1024 H NI S21SG8 E 14 IP65

為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

柱塞

當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

噴油型

噴油泵

噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常。

自吸油型

自吸油泵

自吸油泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程。

由電動機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子

TSX1

VW33MAP01

WAVES61.EEJ2RA

7009253

kc40/24 ×600 SJS B=10 E=M8

349576 N15DM020

GS2-2 730650028

8201-20-10 F-NR:008646890100449

1044953

P1 BAN 2030 BL 10 B02 N C5095490

MHA-A5P

MHA-A2P

8606002418

815 R50D 72114 173 6400

DKG-1/24 G 1/2"

TB250002200W00

AB31-14/2-1A2A;R900013645

603021/70-1-043-00-0-00-33-00-01-200-8-6/000

彈性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達(dá)到20米。

AY油泵(4張)

1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2．油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w

BTL5-C10-M0150-P-S32

BTL5-E10-M0150-P-S32

JPG-211/210

202701/10-86-83-03

?AR30W22 F001

R901341853 4WE10E 73-5X /EG24N9K4/A12M

SEP01.0.1.0.22/95

1414364152/10

KQA720-B9-S8-F200-SP

ENS 3216-2-0730-000-k+ZBE06-05+ZBM20

WDGI70B-12-2000-ABN-I05-S4

C100-FO

SM210.10.1.L5

FSKV0562976 DN32 PN16

TL 42 cod.3PR05Q0201

TL42 cod9PR05Q0201（replaced TL408 Code1.10.110.00 ）

維的，適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。

吸油壓油

高壓油泵

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和

ETS 1701-100-000,Nr.906628

851.02.100

LIDA 407 840 ID 628507-09

3 842 532 421

VD-025QR060

AGAM-32/11/210-IX24DC

01/135.110 R4107959

0AC808.9

X.1009.6691

898724

2CPSA1A1

HDE2ED1BHA62390

old type:RGBF05D1208-2514 ；new type：RGBF05D12-2514-M

SG4-RB2-050-OO-W

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9202060000

SPX 9062

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R901224235 DA6VP2B5X/100FSM

901224232 DA6VP2A5X/100FSM

柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)節(jié)

為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況

9407-999-11001

EA 402 PNR 913-402-000-013 （E090）

8000103453

HDA 4748-H-0600-000

HDA 4748-H-0400-000

HDA 4748-H-0250-000

HDA 4748-H-0100-000

GK25N

DG3D2112040/A

SK2/60/112/D(Bohrung D1:19 H7;Bohrung D2:25 H7;Einstllbereich:25-80Nm;Ausrückmoment:30Nm)

8.5803.M262.5000

8.5820.1822.0240

PSEN sl-0.5p 1.1 1switch 570510

Z2FS22-8-3X/S2

Z2FS22-8-3X/S

NT 63-KN-MS-M3 /670

SAV 876.02-SE3-1

下的需要，根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：流量計連接器濾波器