制冷系統(tǒng)：新能源汽車電機(jī)測(cè)試小型環(huán)境試驗(yàn)箱廠家供應(yīng)

為了保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

新能源汽車電機(jī)測(cè)試小型環(huán)境試驗(yàn)箱廠家供滿足標(biāo)準(zhǔn)：

本產(chǎn)品滿足G82423.22—87Nb，GB2423．34—86，GJBl50.9-86等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)格按GB 10592--89小型高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，并可按軍標(biāo)試驗(yàn)要求GJB150.3-86，GJB150.4-86，及非標(biāo)準(zhǔn)制作各種高低溫環(huán)境試驗(yàn)。

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產(chǎn)品說明:

溫度范圍:0、-20℃、-40℃、-60℃、-70℃~+100℃(+150℃)

溫度均勻度:±2℃ (空載時(shí))

溫度波動(dòng)度:±0.5℃ (空載時(shí))

濕度范圍:20%~98% RH(溫度在25℃~80℃時(shí))

濕度偏差:+2、-3% RH

升溫速率:1.0℃~3.0℃/min

降溫速率:0.7℃~1.0℃/min

時(shí)間設(shè)定范圍:1~9999 小時(shí)

材質(zhì)：

1、工作室內(nèi)壁采用進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板加工成型，壁面耐高溫、耐腐蝕且易于清洗。

2、外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋板加工成型，表面磷化靜電噴粉經(jīng)高溫處理，耐摩擦，耐腐蝕，耐剝離;也有公司采用SUS34#紗紋不銹鋼，主要常見于廣東廠家或者中國(guó)臺(tái)灣廠家。

3、保溫隔熱層采用硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡及超細(xì)保溫棉。

4、不銹鋼翅片式高速加溫(1.0KW×1)電熱管。

5、電機(jī)、離心對(duì)流風(fēng)扇，以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流 垂直擴(kuò)散循環(huán)。

6、進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板特制風(fēng)道，采用分流鼓風(fēng)，可有效保證試驗(yàn)箱內(nèi)溫度循環(huán)的均勻性。

7、不銹鋼可移式樣品試架，每層承重達(dá)25Kg以上(共二層)。

8、制冷系統(tǒng)選用法國(guó)*單元式泰康全封閉壓縮機(jī)組，制冷劑采用DUPONT公司歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)R404a冷媒。

9、風(fēng)冷式冷凝器，翅片式對(duì)流蒸發(fā)器。

10、進(jìn)口制冷輔助件(意大利產(chǎn)電磁閥，過濾器，美國(guó)產(chǎn)壓力控制器，油壓控制器，避震軟管，中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)油分離器等)。

11、溫度測(cè)量采用進(jìn)口PT-100傳感器。

12、溫度控制采用進(jìn)口溫度控制器(設(shè)置方式為輕觸按鍵式).對(duì)箱內(nèi)所需溫度進(jìn)行檢測(cè)和控制，加熱執(zhí)行元件采用SSR固態(tài)繼電器