移動(dòng)裝置CHM-50中間滑車，電纜臺(tái)車工字鋼電纜拖令滑車系列由牽引滑車、電纜中間滑車、終端滑車三部分組成，牽引滑車跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜（牽引）裝置，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行。中間電纜滑車將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車移動(dòng)，兩端并裝有緩沖撞頭，滑車視移動(dòng)長(zhǎng)度不同而定數(shù)量。終端滑車固定在工字鋼導(dǎo)軌末端，一般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設(shè)置1個(gè)。首端為電纜牽引滑車，終端為固定掛線架，中間為電纜滑車

移動(dòng)裝置CHM-50中間滑車，電纜臺(tái)車電纜滑車為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式。它有走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)小車供電的目的。
　　
　　電纜滑車作為一種比較常用的物流輸電系統(tǒng)，廠家和客戶根據(jù)其滑軌軌道的不同類型大致將他分為兩類，分別是C型軌工字鋼滑車和I型軌工字鋼滑車。此類輸電系統(tǒng)適應(yīng)大多數(shù)普通環(huán)境，并且其性，穩(wěn)定性都較強(qiáng)，極少出現(xiàn)短路，火花等現(xiàn)象。
　　
　　并且輸電系統(tǒng)還可以在一些比較惡劣的環(huán)境中使用，例如多塵，溫差較大的地方。此類供電系統(tǒng)的組成分別需要扁平電纜，電纜滑車，電纜滑軌三大部分。其中電纜滑車分別又由滑車支架，滑輪，托板組成。此類供電系統(tǒng)簡(jiǎn)單運(yùn)行模式就是，把扁平電纜固定在托板上，使?fàn)恳芎突囃剑瑥亩鸬焦╇姷哪康摹?/span>
　　
　　特點(diǎn)：
　　
　　1、固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)焊一擋鐵。
　　
　　2、調(diào)整牽引頭，使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
　　
　　3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。
　　
　　4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩。
　　
　　安裝方式：
　　
　　1、固定掛線架安裝好后，后面應(yīng)掛一擋鐵。
　　
　　2、調(diào)節(jié)牽引頭，使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
　　
　　3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。
　　
　　4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
　　
　　5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。
　　
　　6、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。
　　
　　7、當(dāng)電纜滑車為二層、三層時(shí)，要求不同。
　　
　　8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不適時(shí)，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄。它有走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與電纜滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)小車供電的目的。