mayr 江蘇邱成機(jī)電優(yōu)勢供應(yīng)剎車

mayr 江蘇邱成機(jī)電優(yōu)勢供應(yīng)剎車

江蘇邱成機(jī)電有限公司

專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  
 
我們的優(yōu)勢：

1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。

2）價(jià)格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。

3）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，
我們同樣可以從各國的分銷商來采購。

4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。

5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

德國Mayr于1897年成立。企業(yè)在2009年雇用超過650名的員工。作為驅(qū)動技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)提供內(nèi)容廣泛且具有革新性的產(chǎn)品。 通過認(rèn)證確保了企業(yè)擁有認(rèn)可的具有標(biāo)準(zhǔn)化流程的質(zhì)量管理系統(tǒng)。Chr. Mayr公司不斷優(yōu)化行業(yè)中的先進(jìn)技術(shù)，提供多種解決方案，旨在降低整體驅(qū)動成本，從而提高生產(chǎn)力。這使得其成為機(jī)械扭矩限制器的市場*。CHR MAYR公司所提供的各種產(chǎn)品，包括高質(zhì)量的驅(qū)動和控制部件以及整體驅(qū)動解決方案，已經(jīng)廣泛地被許多著名機(jī)器制造廠家所認(rèn)可，其*性已經(jīng)在實(shí)際應(yīng)用中得到了充分的印證。

制動片在使用過程中，由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，摩擦材料使用完后要及時(shí)更換制動片，否則鋼板與制動盤就會直接接觸，終會喪失制動效果并損壞制動盤，影響行車安全。為了您的行車安全，請定期檢查和更換制動片。
　　汽車摩擦材料是摩擦式(接觸式)制動器和離合器用以制動和傳動的關(guān)鍵材料。汽車制動片是車輛制動傳動的關(guān)鍵部件，直接影響汽車的行駛安全性能。21世紀(jì)的汽車制動器的主要課題是更安全、輕量化和合乎環(huán)境保護(hù)要求，這不僅需要進(jìn)行新材料開發(fā)，而且需要采用新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)，以便大幅度提高制動器的綜合使用性能和實(shí)現(xiàn)輕量化。它的性能好壞，直接影響著汽車制動系統(tǒng)能否正常使用，從而關(guān)乎到汽車舒適性、安全性等性能的實(shí)現(xiàn)。

汽車摩擦材料生產(chǎn)工藝按照加工溫度區(qū)分，大致可以分為三類：熱壓工藝、冷壓工藝和溫壓工藝。熱壓工藝應(yīng)用歷史悠久、技術(shù)成熟、適用面廣，現(xiàn)階段為國內(nèi)外大部分摩擦材料生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。冷壓和溫壓工藝都屬于低溫成型工藝，屬于新型摩擦材料生產(chǎn)工藝，性能較為*，雖然這些新工藝的研究取得了一定成績，但尚且屬于探索階段，技術(shù)還不成熟，還有待深入開展。

制動片是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全零件，其性能好壞直接關(guān)系到汽車的制動效果，也就是說與汽車的安全性密切相關(guān)，所以對制動片的日常維護(hù)顯得尤為重要。在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面:

①正常行駛條件下，每行駛5000千米對制動蹄片檢查1次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查制動片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

②一定不要等摩擦材料都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的制動片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

③更換時(shí)要換原廠備件提供的制動片，只有這樣，才能使制動片和制動盤之間的制動效果十分好，磨損小。

④更換制動片時(shí)必須使用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使制動片卡死。

⑤更換制動片后，一定要踩幾腳制動，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成腳沒有制動，易出現(xiàn)事故。

⑥制動片更換后，需磨合200千米方能達(dá)到十分佳的制動效果，剛換的制動片須謹(jǐn)慎行駛。