硬密封法蘭液動蝶閥  

金屬硬密封為三偏心+大偏心結(jié)構(gòu)，密封圈為不銹鋼片/柔性石墨復(fù)合層疊，閥座為堆焊硬質(zhì)合金。橡膠軟密封為雙偏心+大偏心結(jié)構(gòu)，密封圈采用優(yōu)質(zhì)耐磨橡膠，閥座為銅合金或不銹鋼。雙偏心結(jié)構(gòu)減小了、三偏心結(jié)構(gòu)甚至消除了開關(guān)過程中主密封副的摩擦，使閥門啟閉輕松、密封可靠，大大延長了密封副的使用壽命。額外增大的一道偏心則增強了閥門的自關(guān)閉、自密封性能，即關(guān)閥時，加大了的水力偏心力矩協(xié)助關(guān)閉;到位后，力矩使閥門赿壓赿緊。

   硬密封法蘭液動蝶閥  

流道內(nèi)各零件結(jié)構(gòu)均為提高閥門的水力性能進行了優(yōu)化設(shè)計，大大降低了閥門的流阻系數(shù)。閥體內(nèi)表面經(jīng)過精細加工;DN≤1200mm時，蝶板采用流線型平板結(jié)構(gòu)，DN>1200mm時，蝶板采用雙平板桁架式結(jié)構(gòu);閥軸采用半軸結(jié)構(gòu);閥軸支撐采用自潤滑無鉛含油軸承。軸頭密封采用自密封V形密封圈。維護時不用拆卸傳動裝置的任何部分即可對密封件進行調(diào)整和更換。

閥門安裝形式為臥式安裝。

2、傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)由液壓油缸、連桿機構(gòu)和傳動支架組成。用于水電站時液壓油缸又稱為接力器，是閥門啟閉的動力執(zhí)行機構(gòu)。

傳動系統(tǒng)一般位于沿水泵水流方向的左側(cè)(水輪機水流方向的右側(cè))，也可根據(jù)用戶要求采用反裝型系統(tǒng)，將其置于管道另一側(cè)，但必須在訂貨時說明。

重錘式液壓油缸為伸縮式柱塞缸。

老的油缸缸筒內(nèi)壁加工要經(jīng)過半精鏜、精鏜、精鉸、滾壓等精加工工序，耗費材料多、生產(chǎn)率低、廢品率高。本液控緩閉止回蝶閥采用了精密冷拔--珩磨新工藝，使缸筒材料的屈服強度、抗拉強度等綜合機械性能及耐磨性得到顯著的增強，各項技術(shù)指標超過了ISO4394/Ⅰ標準的規(guī)定，生產(chǎn)效率提高近十倍。同時，油缸導(dǎo)向采用引進美國Shamban公司技術(shù)的優(yōu)質(zhì)復(fù)合耐磨材料斯來圈，使配合間的大靜磨擦力降低到基本接近滑動摩擦力，消除了慢關(guān)時有可能出現(xiàn)的爬行現(xiàn)象，大大提高了油缸的工作性能和使用壽命。

油缸上設(shè)有快慢關(guān)行程調(diào)節(jié)裝置和快慢關(guān)時間調(diào)節(jié)裝置。老式的快慢關(guān)時間調(diào)節(jié)節(jié)流閥為螺紋傳動升降式調(diào)節(jié)，閥座、螺母座、閥桿包括各道螺紋都必須有較高的同心度，加工精度要求高，而調(diào)節(jié)螺紋同時又要承受液壓推力，使用中很容易造成磨損、卡阻，調(diào)節(jié)起來很不方便。

本液控緩閉止回蝶閥快慢關(guān)時間調(diào)節(jié)節(jié)流閥改用360度循環(huán)調(diào)節(jié)、液壓螺紋雙重鎖緊的方式，取消了升降式螺紋，降低了加工要求;閥桿在360度內(nèi)循環(huán)旋轉(zhuǎn)，即可實現(xiàn)關(guān)閥速度 快→慢→快→慢 的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)到位后靠缸內(nèi)油壓力和鎖緊螺母雙重鎖緊定位。調(diào)節(jié)閥上還設(shè)有指針、標牌，操作者可以清楚地看到速度處于上下限間的什么位置，使用起來十分便利。