BCM系列變頻器能耗制動(dòng)單元采用了*的電力電子控制技術(shù)，核心控制部分采用了工業(yè)級(jí)微處理器，主開關(guān)器件采用德國(guó)Eupec等新一代IGBT，具有優(yōu)異的控制性能與*的工作可靠性。
主要與變頻器配合使用，滿足電梯、提升機(jī)、起重設(shè)備、機(jī)床、行車、離心機(jī)、油田抽油機(jī)等電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)需求，以產(chǎn)生足夠的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，保證變頻器調(diào)速系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 

BCM系列變頻器能耗制動(dòng)單元產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.采用*的控制算法，制動(dòng)效果好。主要器件采用德國(guó)Eupec等進(jìn)口IGBT模塊，可靠性高。

2.可與任何廠家的通用變頻器配套使用，應(yīng)用范圍廣。

3.具有過壓、過流、過熱等多種保護(hù)功能，使用安全。

4.具有并聯(lián)接口功能，確保多臺(tái)并聯(lián)使用時(shí)電流平均分配。

5.動(dòng)作電壓可以通過跳線或顯示面板靈活設(shè)定，使用方便。

6.不需參數(shù)設(shè)置，使用簡(jiǎn)單。

常見故障的排除

1.制動(dòng)單元不工作（沒有制動(dòng)的 聲音）

--------制動(dòng)單元選型不正確或工作電壓不匹配；

--------電阻斷路或電纜線未接好，制動(dòng)無(wú)效；

--------電阻短路，制動(dòng)器自動(dòng)停止輸出；

--------制動(dòng)單元故障。

 2.制動(dòng)單元工作（有制動(dòng)的 吱吱聲），但變頻器仍然

過壓保護(hù)。

--------變頻器減速時(shí)間太短，延長(zhǎng)變頻器的減速時(shí)間；

--------制動(dòng)電阻值過大，減小制動(dòng)電阻的阻值并核算制

動(dòng)單元的大電流是否足夠；

3.制動(dòng)電阻太熱。

--------所選制動(dòng)電阻功率太小，加大制動(dòng)電阻的功率。

4.變頻器不工作時(shí)， 電阻仍然發(fā)熱。

--------制動(dòng)單元選型不正確或工作電壓不匹配；

--------現(xiàn)場(chǎng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)太大，超過了制動(dòng)單元的動(dòng)作

電壓；

--------制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷涸O(shè)置錯(cuò)誤。

5.制動(dòng)時(shí)變頻器發(fā)生過電流保護(hù)。

--------制動(dòng)電阻值太小，制動(dòng)力矩過大，需要加大電阻

阻值或需要延長(zhǎng)變頻器減速時(shí)間；

--------系統(tǒng)設(shè)計(jì)不正確。

6.變頻器無(wú)法投電 。

--------制動(dòng)單元輸入接線正負(fù)極方向錯(cuò)誤。

7.制動(dòng)單元過熱。

--------通風(fēng)不好，重新安裝；

--------系統(tǒng)的制動(dòng)頻度太高，可選擇大一檔的制動(dòng)單元

或使用多臺(tái)制動(dòng)單元并聯(lián)。

產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格