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簡介

高風(fēng)壓空壓機(jī)，全稱高風(fēng)壓移動式空氣壓縮機(jī)。能夠為的油氣開采、鉆井技術(shù)、管路施工、礦山鉆bao等領(lǐng)域提供高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備與服務(wù)。 回顧我國螺桿空壓機(jī)行業(yè)過去一年的發(fā)展，從生產(chǎn)總量和銷售總量上來看，與過去幾年同期環(huán)比，擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模和高漲的銷售量顯示了行業(yè)經(jīng)歷了一個黃金發(fā)展期。雙螺桿空壓機(jī)與單螺桿空壓機(jī)相比，有著轉(zhuǎn)子間沒有摩擦的優(yōu)勢。而單螺桿空壓機(jī)，卻有三個短期內(nèi)難以消除的較為致命的缺點(diǎn)：一是還沒有找到的型線。二是星輪磨損。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動件剛度相差大使變形不均勻。嚙合副精度要求特別高,加工難以保證且會因磨損降低?？偟母爬ㄆ饋?雙螺桿空壓機(jī)不但在技術(shù)上是先進(jìn)的，而且在實際應(yīng)用中已*成熟,得到了廣泛的應(yīng)用。單螺桿空壓機(jī)雖然在原理上有*之處，但由于在一些決定性的因素上存在不足之處，因而仍處于實驗過程中，其產(chǎn)品仍有待進(jìn)一步完善，無法作為成熟產(chǎn)品在市場上大規(guī)模的推廣應(yīng)用，這一點(diǎn)從世界*的產(chǎn)品布局中就能看出，世界*空壓機(jī)公司沒有一家做單螺桿空壓機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)得到了全面而又廣泛的應(yīng)用。螺桿空壓機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。

結(jié)構(gòu)與性能分析

螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主(陽)副(陰)兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積;而單螺桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。螺桿壓縮機(jī)的機(jī)體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式較適用于22kW左右功率的壓縮機(jī)，是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動;直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機(jī)結(jié)合在一起，蝸桿式壓縮機(jī)可以直接帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)，而雙螺桿壓縮機(jī)則須再增加一級增速齒輪以提高主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計中，一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個非常重要的參數(shù)。因為其與壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子型線也要滿足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。移動螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對稱型線和不對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線*相同時，稱為對稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時，稱為不對稱型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱為雙邊型線。一般來講，新型線的開發(fā)設(shè)計直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計。

螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)活塞式壓縮機(jī)性能

活塞式壓縮機(jī)是一種傳統(tǒng)的氣體壓縮方式。利用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，把原動機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動來提高介質(zhì)壓力。螺桿式壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式的容積氣體壓縮機(jī)，利用螺桿回轉(zhuǎn)壓縮提高介質(zhì)壓力?；钊綁嚎s機(jī)可以用于很多不同是的設(shè)備中，但是在標(biāo)稱壓力0.7～0.1MPa范圍的空氣系統(tǒng)中，活塞式壓縮機(jī)的使用已經(jīng)開始慢慢的減少，并使用于中小規(guī)模的生產(chǎn)，而且往復(fù)式的氣體壓縮只能通過調(diào)整氣缸的工作個數(shù)進(jìn)行上、卸載控制，使得在容量控制方面只能做到級別調(diào)節(jié)(如* --76% --33% -- 0%的三級調(diào)節(jié))，并且活塞式壓縮機(jī)容易發(fā)生液擊而損壞。螺桿式壓縮機(jī)通常適用于大中規(guī)模的生產(chǎn)，通過滑閥調(diào)節(jié)能進(jìn)行無級能量控制，一般可以在12% ～*的寬廣范圍內(nèi)進(jìn)行無級容量調(diào)節(jié)。表1對于兩種型機(jī)的性能進(jìn)行了詳細(xì)的比較分析。

往復(fù)式的運(yùn)動由于有吸氣、壓縮、排氣等不同過程，故運(yùn)動中有相當(dāng)大的噪音和振動;而螺桿壓縮機(jī)內(nèi)螺桿和轉(zhuǎn)子處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，圓周運(yùn)動平穩(wěn)圓滑，幾乎沒有摩擦，故噪音很低，在低負(fù)荷的情況下機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、振動小。總的來說，活塞式壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動件多，因此維修復(fù)雜、頻繁、維護(hù)周期短、費(fèi)用高，而螺桿壓縮機(jī)機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，重量輕;熱效率高，加工件少，壓縮機(jī)的零件總數(shù)只有活塞式的1/10;機(jī)器易損件少，運(yùn)行安全可靠，操作維護(hù)簡單;氣體沒有脈動，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)組對基礎(chǔ)不高不需要專門基礎(chǔ);運(yùn)行中向轉(zhuǎn)子腔噴油，因此排氣溫度低，氨制冷劑一般不超過90℃;對濕行程不敏感，濕蒸汽或少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)，沒有液擊危險;可在較高壓比下運(yùn)行，單級壓縮時，氨蒸汽溫度可達(dá)-40℃;可借助滑閥改變壓縮有效行程，可進(jìn)行10~*的無級冷量調(diào)節(jié)。但是也有一些缺點(diǎn)，上海壓縮機(jī)需要復(fù)雜的油處理設(shè)備，要求分離效果很好的油分離器及油冷卻器等設(shè)備，噪聲較大，一般都在85分貝以上，需要隔聲措施。

螺桿壓縮機(jī)是依靠轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出壓縮氣體的，因此主軸轉(zhuǎn)速的變化，對壓縮機(jī)的容積流量、排氣壓力都會產(chǎn)生影響，因此主軸轉(zhuǎn)速是影響螺桿壓縮機(jī)性能的一大因素。當(dāng)排氣壓力增大，壓縮機(jī)功耗也增加，比功率增大，則經(jīng)濟(jì)效益下降，所以排氣壓力對壓縮機(jī)的能耗有非常顯著的影響。同時，一些試驗結(jié)果表明外界的環(huán)境溫度也會對螺桿壓縮機(jī)的性能產(chǎn)生影響。中國在不同季節(jié)與不同區(qū)域的氣溫相差較大，環(huán)境溫度不同則壓縮機(jī)的吸氣溫度也不同，這一參數(shù)將直接影響了螺桿壓縮機(jī)的性能。因此，對于以上影響螺桿壓縮機(jī)性能的因素進(jìn)行分析，將對螺桿壓縮機(jī)的使用產(chǎn)生非常大的幫助螺桿式空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)得到了全面而又廣泛的應(yīng)用。螺桿空壓機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。

空壓機(jī)工作原理：

螺桿式空氣壓縮機(jī)是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。  由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。 

螺桿式空壓機(jī)介紹：螺桿式空壓機(jī)就是通過陰陽兩轉(zhuǎn)子的相互嚙合達(dá)到壓縮氣體的目的。在轉(zhuǎn)子的吸氣端，隨著嚙合的螺旋齒逐漸脫開，在兩齒之間形成了一段容積逐漸在擴(kuò)大的空腔（簡稱齒間空腔），將外界氣體不斷吸入，直至這對螺旋齒再度嚙合，從而完成了吸氣的過程。當(dāng)該段齒間空腔隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動軸向運(yùn)行到排氣端時，由于排氣口設(shè)置在一個較小的空間，在與排氣口相通之前兩螺旋齒的不斷嚙合逐漸減小了這段齒間空腔的容積，從而達(dá)到了壓縮氣體的目的，完成了氣體壓縮的過程。zui終這段齒間空腔與排氣口相通，壓縮氣體排出機(jī)體，完成一個工作循環(huán)。

活塞式空壓機(jī)介紹： 

活塞式空壓機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數(shù)可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設(shè)置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關(guān)式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時，空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而通過打開安全閥進(jìn)行不壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時，空壓機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 

滑片式空壓機(jī)介紹：

在復(fù)盛空壓機(jī)里只有一個主要的活動機(jī)件，它就是轉(zhuǎn)子(A)，以偏心的方式置于氣缸(B)內(nèi)，在轉(zhuǎn)子中精密機(jī)制有多道滑槽而滑片(C)就在這些滑槽中靠著油的潤滑作進(jìn)出運(yùn)動?？諝鈴?D)處進(jìn)入，隨著旋轉(zhuǎn)使由滑片所形成的區(qū)間(E)遂漸變小，因此就壓縮了空氣，油自(F)處噴出來以冷卻這一壓縮空氣，并有密封間隙，潤滑機(jī)件及控制卸載的作用。壓縮空氣中的油份在*道旋氣罩(H)中被分離99%，續(xù)經(jīng)機(jī)內(nèi)迷宮結(jié)構(gòu)后進(jìn)入 率油氣分離器(G)中幾乎被*分離。而后干凈的壓縮空氣便從壓縮機(jī)出口輸出。 離心式空壓機(jī)介紹：離心式空壓機(jī)是一動力型空壓機(jī)，他通過旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過改變空氣的動能和壓力來實現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來實現(xiàn)動能向壓力的變換。離心式空壓機(jī)是無油空壓機(jī)，運(yùn)動齒輪的潤滑油由軸密封和空氣隔離。離心式是連續(xù)工況式壓縮機(jī)，移動件很少，特別適用于大氣量無油的要求。離心式空壓機(jī)是水冷式的，典型機(jī)組包括后冷卻器和所有的控制裝置。

無油空壓機(jī)介紹：無油空壓機(jī)，具有另部件通用性強(qiáng)、無基礎(chǔ)、低噪聲、振動小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,可靠性高等特點(diǎn).該系列有無基礎(chǔ)潤滑壓縮機(jī)，無基礎(chǔ)水冷、無基礎(chǔ)風(fēng)。

冷壓縮機(jī)三個大類.排氣量zui大可達(dá)18m3,排氣壓力zui高可達(dá)1.2 Mpa。其中無基礎(chǔ)、無潤滑、低噪聲.  移動式空壓機(jī)介紹：

滑片式移動螺桿機(jī),可直接用于煤礦井下有瓦斯及煤bao炸危險的區(qū)域,為掘進(jìn)和錨噴等風(fēng)動機(jī)具提供壓縮空氣,空壓機(jī)及全套設(shè)備(電動機(jī),開關(guān),儲氣筒,冷卻器,安全保護(hù)裝置)等,均裝置在一臺車架上,(軌距有600毫米,900毫米兩種,輪軸矩900毫米)成為一個機(jī)動靈活的井下空壓機(jī)組,可牽引或推到用氣地點(diǎn),在岔道上往車輪下楔入木楔,接通電源及水,風(fēng)管道即可投入使用,不需要洞室,也無需基礎(chǔ)固定結(jié)構(gòu)與性能分析

螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主(陽)副(陰)兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積;而單螺桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。螺桿壓縮機(jī)的機(jī)體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式較適用于22kW左右功率的壓縮機(jī)，是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動;直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機(jī)結(jié)合在一起，蝸桿式壓縮機(jī)可以直接帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)，而雙螺桿壓縮機(jī)則須再增加一級增速齒輪以提高主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計中，一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個非常重要的參數(shù)。因為其與壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子型線也要滿足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。移動螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對稱型線和不對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線*相同時，稱為對稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時，稱為不對稱型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱為雙邊型線。一般來講，新型線的開發(fā)設(shè)計直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計。

螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)活塞式壓縮機(jī)性能      

活塞式壓縮機(jī)是一種傳統(tǒng)的氣體壓縮方式。利用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，把原動機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動來提高介質(zhì)壓力。螺桿式壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式的容積氣體壓縮機(jī)，利用螺桿回轉(zhuǎn)壓縮提高介質(zhì)壓力。活塞式壓縮機(jī)可以用于很多不同是的設(shè)備中，但是在標(biāo)稱壓力0.7～0.1MPa范圍的空氣系統(tǒng)中，活塞式壓縮機(jī)的使用已經(jīng)開始慢慢的減少，并使用于中小規(guī)模的生產(chǎn)，而且往復(fù)式的氣體壓縮只能通過調(diào)整氣缸的工作個數(shù)進(jìn)行上、卸載控制，使得在容量控制方面只能做到級別調(diào)節(jié)(如* --76% --33% -- 0%的三級調(diào)節(jié))，并且活塞式壓縮機(jī)容易發(fā)生液擊而損壞。螺桿式壓縮機(jī)通常適用于大中規(guī)模的生產(chǎn)，通過滑閥調(diào)節(jié)能進(jìn)行無級能量控制，一般可以在12% ～*的寬廣范圍內(nèi)進(jìn)行無級容量調(diào)節(jié)。

往復(fù)式的運(yùn)動由于有吸氣、壓縮、排氣等不同過程，故運(yùn)動中有相當(dāng)大的噪音和振動;而螺桿壓縮機(jī)內(nèi)螺桿和轉(zhuǎn)子處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，圓周運(yùn)動平穩(wěn)圓滑，幾乎沒有摩擦，故噪音很低，在低負(fù)荷的情況下機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、振動小?？偟膩碚f，活塞式壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動件多，因此維修復(fù)雜、頻繁、維護(hù)周期短、費(fèi)用高，而螺桿壓縮機(jī)機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，重量輕;熱效率高，加工件少，壓縮機(jī)的零件總數(shù)只有活塞式的1/10;機(jī)器易損件少，運(yùn)行安全可靠，操作維護(hù)簡單;氣體沒有脈動，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)組對基礎(chǔ)不高不需要專門基礎(chǔ);運(yùn)行中向轉(zhuǎn)子腔噴油，因此排氣溫度低，氨制冷劑一般不超過90℃;對濕行程不敏感，濕蒸汽或少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)，沒有液擊危險;可在較高壓比下運(yùn)行，單級壓縮時，氨蒸汽溫度可達(dá)-40℃;可借助滑閥改變壓縮有效行程，可進(jìn)行10~*的無級冷量調(diào)節(jié)。但是也有一些缺點(diǎn)，上海壓縮機(jī)需要復(fù)雜的油處理設(shè)備，要求分離效果很好的油分離器及油冷卻器等設(shè)備，噪聲較大，一般都在85分貝以上，需要隔聲措施。

螺桿壓縮機(jī)是依靠轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出壓縮氣體的，因此主軸轉(zhuǎn)速的變化，對壓縮機(jī)的容積流量、排氣壓力都會產(chǎn)生影響，因此主軸轉(zhuǎn)速是影響螺桿壓縮機(jī)性能的一大因素。當(dāng)排氣壓力增大，壓縮機(jī)功耗也增加，比功率增大，則經(jīng)濟(jì)效益下降，所以排氣壓力對壓縮機(jī)的能耗有非常顯著的影響。同時，一些試驗結(jié)果表明外界的環(huán)境溫度也會對螺桿壓縮機(jī)的性能產(chǎn)生影響。中國在不同季節(jié)與不同區(qū)域的氣溫相差較大，環(huán)境溫度不同則壓縮機(jī)的吸氣溫度也不同，這一參數(shù)將直接影響了螺桿壓縮機(jī)的性能。因此，對于以上影響螺桿壓縮機(jī)性能的因素進(jìn)行分析，將對螺桿壓縮機(jī)的使用產(chǎn)生非常大的幫助螺桿空壓機(jī)設(shè)計方案的選擇

螺桿空壓機(jī)設(shè)計時通常給定的條件有：容積流量、全壓、工作介質(zhì)及其密度(或工作介質(zhì)溫度)，有時還有結(jié)構(gòu)上的要求和特殊要求等。

對移動螺桿機(jī)設(shè)計的要求大都是：滿足所需流量和壓力的工況點(diǎn)應(yīng)在zui率點(diǎn)附近；zui率值要盡量大一些，效率曲線平坦；壓力曲線的穩(wěn)定工作區(qū)間要寬；空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好；材料及附件選擇方便；有足夠的強(qiáng)度、剛度，工作安全可靠；運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，噪聲低；調(diào)節(jié)性能好，工作適應(yīng)性強(qiáng)；空壓機(jī)尺寸盡可能小，重量輕；操作和維護(hù)方便，拆裝運(yùn)輸簡單易行?，F(xiàn)在，國家對能源的節(jié)約力度和排量的降低的監(jiān)管力度不斷加大，很多公司越來越關(guān)注產(chǎn)品的節(jié)能性能，變頻空壓機(jī)為公司的產(chǎn)品制造提供動力，它的運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢是通過對配備的變頻部件來實現(xiàn)的，可以按照客戶具體的用氣量來產(chǎn)生氣體，減少機(jī)器在工作時所使用到的資源。

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，環(huán)保、節(jié)能的觀念逐漸深入人心，所以工業(yè)發(fā)展、生活生產(chǎn)等都都努力朝著低耗的方向發(fā)展。變頻即是通過改變供電頻率，實現(xiàn)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度率的自動調(diào)節(jié)，確保機(jī)械的運(yùn)行，降低損耗。變頻空壓機(jī)就是將先進(jìn)的變頻技術(shù)應(yīng)用到空壓機(jī)中，從而實現(xiàn)空壓機(jī)的充分發(fā)揮性能，降低不必要的損耗。

所以變頻空壓機(jī)不僅能夠保證客戶用氣更加穩(wěn)定，使生產(chǎn)過程變得更加穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的工藝水平，還能節(jié)省所耗費(fèi)的電能，應(yīng)該說節(jié)能效率還是非常之高的。節(jié)能率的變頻空壓機(jī)黃金期趨勢

螺桿空壓機(jī)故障的判斷與排除方法：

1、檢查空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有zui低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議zui小回油管內(nèi)徑為(12毫米)?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)。

3、檢查并測量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。

4、針對上?？諌簷C(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對空壓機(jī)的水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的zui小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)速度時候，zui低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。

5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。

6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。

7、測試發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

8、檢查發(fā)動機(jī)潤滑壓力(空壓機(jī)進(jìn)油口處)，并與額定壓力相比較。

9、更換合格潤滑油。

10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機(jī)、

低壓螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)組主要部件的作用

(1)低壓螺桿空氣壓縮機(jī)空氣濾清器的作用。空氣過濾器為一千式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。

 (2)低壓螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的作用。通過進(jìn)氣閥的、關(guān)閉，實現(xiàn)低壓螺桿空氣壓縮機(jī)的加載、卸載和壓力調(diào)整。

 (3)壓力開關(guān)的作用。依靠低壓螺桿空壓機(jī)的壓力變化來控制進(jìn)氣門電磁閥的吸合控制進(jìn)氣門的、關(guān)閉，并進(jìn)一步控制電動機(jī)。可以設(shè)定到一個zui高壓力值，達(dá)到這個壓力值進(jìn)氣閥關(guān)閉，并向電動機(jī)發(fā)出停機(jī)延時信號，同時可以設(shè)定另一個zui低壓力值，降到這個壓力值進(jìn)氣閥或重新啟動電動機(jī)。

 (4)出口單向閥的作用。壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐后，當(dāng)?shù)蛪郝輻U空壓機(jī)停運(yùn)時，阻止壓縮空氣反方向流動到低壓螺桿空壓機(jī)。

 (5)安全閥的作用。當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而造成油氣桶內(nèi)壓力比額定壓力高出0.1MPa時安全閥將，以保護(hù)低壓螺桿空氣壓縮機(jī)組的安全。

 (6)壓力維持閥(zui小壓力閥)的作用。位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處，壓力設(shè)定0.45MPa左右。

壓力維持閥的功能為：

1)起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤滑。機(jī)器油潤滑是靠機(jī)器本身的壓力差進(jìn)行，沒有額外的油泵輔助，當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進(jìn)氣閥門相對關(guān)閉，而zui小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤滑油循環(huán)。

2)當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，如果沒有安裝壓力維持閥，油氣桶內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害;因此壓力維持閥的第二個作用是壓力超過0.45MPa之后，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。

(7)后部冷卻器的作用。通過冷卻降低壓縮空氣出口溫度，以保證壓縮空氣的安全使用并滿足空氣后處理設(shè)備的性能要求。有風(fēng)冷和水冷兩種冷卻方式。

 (8)泄放電磁閥的作用。當(dāng)?shù)蛪郝輻U空氣壓縮機(jī)停機(jī)或空車時，泄放閥即打開，排出油氣桶內(nèi)之壓力，以確保低壓螺桿空壓機(jī)再次運(yùn)行時能在無負(fù)載情況下起動或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。常用的泄放閥為二通常開電磁閥或活塞式泄放閥。

 (9)儲氣罐的作用。儲氣罐是用于儲存低壓節(jié)能空壓機(jī)排放出來的壓縮空氣和氣體的容器。儲氣罐有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于壓縮機(jī)的能力時，可起儲存和補(bǔ)充提供壓縮空氣的作用，儲氣罐的容積越大，上海螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時間間隔就越長。

 (10)水氣分離器的作用。水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過程中從空氣或氣體中析出的冷凝水的器件。

 (11)自動排水器的作用。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)積存的水分無油螺桿空壓機(jī)的簡介：

無油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)

模塊化設(shè)計：通過更換不同的尺寸的標(biāo)準(zhǔn)缸徑，花費(fèi)很少的費(fèi)用，得到不同的性能要求。

壓縮機(jī)密封設(shè)計防止有害氣體泄漏。

可提供六種工況的活塞環(huán)和填料函材料適應(yīng)不同具體氣體的應(yīng)用。

可提供風(fēng)冷和水冷。

壓力潤滑軸承延長軸承壽命，加大軸承尺寸。

隔離汽缸段避免油蒸汽進(jìn)入汽缸，無需加裝后過濾裝置

垂直的十字頭結(jié)構(gòu)確保無油壓縮，避免了活塞環(huán)受側(cè)向力的影響，提高了十字頭的壽命。

多級壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級和三級部件的冷卻。

厚鑄鐵汽缸和缸頭減少了翹曲和減弱了機(jī)器的震動。

大尺寸的，低升程的不銹鋼閥壽命更長且更。無需移開缸頭，就能更換閥。

氣體密封是浮動設(shè)計，提供更長的壽命和更好的密封。

加厚的活塞環(huán)設(shè)計，采用工程聚合物材料。

設(shè)備zui少進(jìn)行4小時的出廠全面測試，特別是對客戶具體情況的測試。

工業(yè)重載設(shè)計，保證連續(xù)運(yùn)行

應(yīng)用范圍 ：

1.螺桿空壓機(jī)：主要用于空氣動力領(lǐng)域，用于驅(qū)動各種風(fēng)動工具，目前由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展，也越來越多地被用于對空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場合，如：食品、藥品及棉紡等行業(yè)，占據(jù)了許多原屬無油空壓機(jī)的市場。

2.螺桿工藝壓縮機(jī)：用來壓縮各種工藝流程中的氣體，如：二氧化碳、氮?dú)狻⑹蜌獾?/span>

空壓機(jī)常見的報警和故障

㈠、空壓機(jī)常見的報警有：

1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。 

2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 

5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 

7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

一、進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)。

 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

二、機(jī)油過濾器的更換。

 新的螺桿式空壓機(jī)*次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿空壓機(jī)油芯類似。

三、油細(xì)分離器的維護(hù)更換。

油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司螺桿機(jī)油。

 新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。更換方法: 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。 變頻式螺桿空壓機(jī)的介紹：

1、省電

2、 供電壓力恒定  普通空壓機(jī)無論是活塞機(jī)還是螺桿機(jī)，都會存在2公斤左右的壓力差，浪費(fèi)不況，對于大多數(shù)用戶會因此而降低生產(chǎn)效率，嚴(yán)重的會降低產(chǎn)品質(zhì)量，所以變頻空壓機(jī)始終以恒壓變頻產(chǎn)氣，受到了眾多用戶的熱烈歡迎! 

3、 噪音低  變頻空壓機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、緩速，既無普通螺桿機(jī)的頻繁加卸載聲，更不像活塞機(jī)有突然的啟動聲，而且避免了普通螺桿機(jī)長期高速的高負(fù)載聲。而且從本質(zhì)上講，變頻機(jī)的配置和造價也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于普通螺桿。

4、 壽命廠、費(fèi)用低  長 期全速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)對任何設(shè)備都是不利的，空壓機(jī)亦如此，以前有客戶采用“—用—備”，一是為了備用，二是為了可以相互切換輪流使用，避免單臺機(jī)組長期高速運(yùn)行對機(jī)組的不利；而變頻空壓機(jī)緩速而平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了機(jī)組的磨損，既延長使用壽命，也延長了它的維護(hù)周期，自然節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。

5、對自發(fā)電用戶有極大幫助  用過普通空壓機(jī)的用戶在自發(fā)電時很有體會：空壓機(jī)的啟動電流是相當(dāng)大的(普通螺桿機(jī)3倍，活塞機(jī)7倍)空壓機(jī)頻繁啟動或加卸載時會使發(fā)電機(jī)冒黑煙甚至噎 死，并且影響其他設(shè)備的正常工作，這是非常普遍的現(xiàn)象，而改用變頻空壓機(jī)后，它幾乎以零負(fù)荷狀態(tài)啟動和長期緩速平穩(wěn)運(yùn)行，讓用戶發(fā)自內(nèi)心的滿意

6， 真正的便宜 付給供電所的也是錢!  當(dāng)三年省下的電費(fèi)能撿回變頻空壓機(jī)的投資費(fèi)用，這才是真正的便宜。因此任何再便宜的機(jī)器與變頻機(jī)相比都足昂貴的。  一年運(yùn)行8000小時，平均負(fù)載70％，直接省電結(jié)果為：

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常需要一定壓力的壓縮空氣。如電子，塑膠，五金，化工，紡織，制藥，造紙以及大量需要?dú)鈩拥南到y(tǒng)，因此這些行業(yè)都安裝了空氣壓縮機(jī)。功率范圍從7.5KW到200KW。這些設(shè)備在運(yùn)行中消耗大量的電能，使生產(chǎn)成本上升，且噪音巨大。經(jīng)常需要設(shè)備維護(hù)。因此，變頻式壓縮機(jī)勢成為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在我公司在北京市、東城區(qū) 西城區(qū) 海淀區(qū) 朝陽區(qū) 豐臺區(qū) 門頭溝區(qū) 石景山區(qū) 房山區(qū) 通州區(qū)順義區(qū) 昌平區(qū) 大興區(qū) 懷柔區(qū) 平谷區(qū) 上海市、徐匯區(qū) 長寧區(qū) 普陀區(qū) 閘北區(qū) 虹口區(qū) 楊浦區(qū) 黃浦區(qū)盧灣區(qū) 靜安區(qū) 寶山區(qū) 閔行區(qū) 嘉定區(qū) 金山區(qū) 松江區(qū) 青浦區(qū) 奉賢區(qū) 南匯區(qū) 浦東新區(qū) 天津市、濱海新區(qū) 和平區(qū) 河北區(qū) 河?xùn)|區(qū) 河西區(qū) 南開區(qū) 紅橋區(qū) 東麗區(qū) 西青區(qū) 津南區(qū) 北辰區(qū) 武清區(qū) 寶坻區(qū) 重慶市、萬州區(qū) 黔江區(qū) 涪陵區(qū) 渝中區(qū) 大渡口區(qū) 江北區(qū) 沙坪壩區(qū) 九龍坡區(qū) 南岸區(qū)北碚區(qū) 渝北區(qū) 巴南區(qū) 長壽區(qū) 江津區(qū) 合川區(qū) 永川區(qū) 南川區(qū) 綦江區(qū) 大足區(qū) 銅梁區(qū) 璧山區(qū) 陜西省、西安市 咸陽市 興平市 寶雞市 渭南市 韓城市 華陰市 延安市 銅川市 漢中市 榆林市 安康市 甘肅省、蘭州市 嘉峪關(guān)市 金昌市 白銀市 天水市 武威市 張掖市 平?jīng)鍪?酒泉市玉門市 敦煌市 慶陽市 定西市 隴南市 合作市 臨夏市 四川省、成都市 都江堰市彭州市 崇州市 邛崍市 自貢市 攀枝花市 瀘州市 德陽市 廣漢市 什邡市 綿竹市 綿陽市 廣元市 遂寧市 內(nèi)江市 樂山市 峨眉山市 南充市 閬中市 宜賓市 廣安市華鎣市 達(dá)州市 萬源市 眉山市 雅安市 巴中市 資陽市 簡陽市 西昌市 山西省、太原市 古交市 大同市 陽泉市 長治市 潞城市 晉城市高平市 朔州市 晉中市 介休市 運(yùn)城市 河津市 永濟(jì)市 忻州市 原平市 臨汾市 侯馬市 霍州市 呂梁市 孝義市 汾陽市 寧夏回族自治區(qū)、 靈武市 石嘴山市 吳忠市 青銅峽市 固原市 中衛(wèi)市 山東省、濟(jì)南市 章丘市 青島市 膠州市 即墨市 平度市 膠南市 萊西市淄博市 棗莊市滕州市 東營市 煙臺市 萊陽市 萊州市 蓬萊市 招遠(yuǎn)市 棲霞市 海陽市 濰坊市 青州市 諸城市 壽光市 安丘市 高密市 威海市 文登市 榮成市 乳山市 濟(jì)寧市曲阜市 兗州市 鄒城市 泰安市 新泰市 肥城市 日照市 萊蕪市 臨沂市 德州市 樂陵市 禹城市 聊城市 臨清市 濱州市  菏澤市 河南省、鄭州市 鞏義市 滎陽市 新密市 新鄭市 登封市 開封市 洛陽市 偃師市 平頂山市 舞鋼市 汝州市焦作市 沁陽市 孟州市 鶴璧市 新鄉(xiāng)市 衛(wèi)輝市 輝縣市 安陽市 林州市 濮陽市 許昌市 禹州市 長葛市 漯河市 三門峽市 義馬市 靈寶市 南陽市 鄧州市 商丘市永城市 信陽市 周口市 項城市 駐馬店市 濟(jì)源市 河北省、石家莊市 辛集市 藁城市 晉州市 新樂市 鹿泉市 唐山市 遵化市 遷安市 秦皇島市 邯鄲市 武安市邢臺市 南宮市 沙河市 保定市 涿州市 定州市 安國市 高碑店市 張家口市 承德市 滄州市 泊頭市 任丘市 黃驊市 河間市 廊坊市 霸州市 三河市 衡水市 冀州市深州市 湖北省、武漢市 黃石市 大冶市 襄陽市 老河口市 棗陽市 宜城市十堰市 丹江口市 荊州市 石首市 洪湖市 松滋市 宜昌市 宜都市 當(dāng)陽市 枝江市 荊門市 鐘祥市 鄂州市 孝感市 應(yīng)城市 安陸市 漢川市 黃岡市 麻城市 武穴市咸寧市 赤壁市 隨州市 廣水市 恩施市 利川市 仙桃市 潛江市 天門市 安徽省、合肥市巢湖市 蕪湖市 蚌埠市 淮南市 馬鞍山市 淮北市 銅陵市 安慶市 桐城市 黃山市 滁州市 天長市 明光市 阜陽市 界首市 宿州市 六安市 亳州市 池州市 宣城市寧國市 黑龍江省、哈爾濱市 雙城市 尚志市 五常市 齊齊哈爾市 訥河市 牡丹江市綏芬河市 海林市 寧安市 穆棱市 佳木斯市 同江市 富錦市 大慶市 雞西市 虎林市 密山市 雙鴨山市 伊春市 鐵力市 七臺河市 鶴崗市 黑河市 北安市 五大連池市綏化市 安達(dá)市 肇東市 海倫市 大興安嶺 吉林省、長春市 德惠市 九臺市榆樹市 農(nóng)安縣 吉林市 蛟河市 樺甸市 舒蘭市 磐石市 四平市 公主嶺市 雙遼市 遼源市 通化市 梅河口市 集安市 白山市 臨江市 松原市 白城市 洮南市 大安市延吉市 圖們市 敦化市 琿春市 龍井市 和龍市 遼寧省、沈陽市 新民市 大連市瓦房店市 普蘭店市 莊河市 鞍山市 海城市 撫順市 本溪市 丹東市 東港市 鳳城市 錦州市 凌海市 北鎮(zhèn)市 營口市 蓋州市 大石橋市 阜新市 遼陽市 燈塔市 盤錦市鐵嶺市 調(diào)兵山市 開原市 朝陽市 北票市 凌源市 葫蘆島市 興城市 江西省、南昌市景德鎮(zhèn)市 樂平市 萍鄉(xiāng)市 九江市 瑞昌市 新余市 鷹潭市 貴溪市 贛州市 瑞金市 南康市 吉安市 井岡山市 宜春市 豐城市 樟樹市 高安市 撫州市 上饒市 德興市 福建省、福州市 福清市 長樂市 廈門市 莆田市 三明市 永安市 泉州市 石獅市晉江市 南安市 漳州市 龍海市 南平市 邵武市 武夷山市 建甌市 建陽市 龍巖市 漳平市 寧德市 福安市 福鼎市 廣東省、廣州市 增城市 從化市 深圳市 珠海市 汕頭市韶關(guān)市 樂昌市 南雄市 佛山市 江門市 臺山市 開平市 鶴山市 恩平市 湛江市 廉江市 雷州市 吳川市 茂名市 高州市 化州市 信宜市 肇慶市 高要市 四會市惠州市 梅州市 興寧市 汕尾市 陸豐市 河源市 陽江市 陽春市 清遠(yuǎn)市 英德市 連州市 東莞市 中山市 潮州市 揭陽市 普寧市 云浮市 羅定市 湖南省、長沙市 瀏陽市 株洲市 醴陵市 湘潭市 湘鄉(xiāng)市 韶山市 衡陽市 耒陽市 常寧市 邵陽市 武岡市 岳陽市 汨羅市 臨湘市 常德市 津市市 張家界市 益陽市沅江市 郴州市 資興市 永州市 懷化市 洪江市 婁底市 冷水江市 漣源市 吉首市 云南省、昆明市曲靖市 宣威市 玉溪市 保山市 昭通市 麗江市 普洱市 臨滄市 開遠(yuǎn)市 個舊市 大理市 楚雄市 景洪市 潞西市 瑞麗市 貴州省、貴陽市 清鎮(zhèn)市 六盤水市 遵義市 赤水市 仁懷市 安順市 銅仁市 畢節(jié)市興義市 凱里市 都勻市 福泉市 江蘇省、南京市 無錫市 江陰市 宜興市 徐州市新沂市 邳州市 常州市 溧陽市 金壇市 蘇州市 常熟市 張家港市 昆山市 吳江市 太倉市 南通市 啟東市 如皋市 通州市 海門市 連云港市 淮安市 鹽城市 東臺市大豐市 揚(yáng)州市 儀征市 高郵市 江都市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市 句容市 泰州市 興化市 靖江市 泰興市 姜堰市 宿遷市 浙江省、杭州市 建德市 富陽市 臨安市寧波市 余姚市 慈溪市 奉化市 溫州市 瑞安市 樂清市 嘉興市 海寧市 平湖市 桐鄉(xiāng)市 湖州市 紹興市 諸暨市上虞市 嵊州市 金華市 蘭溪市 義烏市 東陽市 永康市 衢州市 江山市 舟山市 臺州市 溫嶺市 臨海市 麗水市 龍泉市 海南省、海口市 三亞市 文昌市 瓊海市 萬寧市 五指山市 東方市 儋州市 廣西壯族自治區(qū)、南寧市 柳州市 桂林市 梧州市 岑溪市 北海市 防城港市 東興市崇左市 憑祥市 欽州市 貴港市 桂平市 玉林市 北流市 百色市 賀州市 河池市宜州市 來賓市 合山市 青海省、西寧市 德令哈市 西藏自治區(qū)、拉薩市 日喀則市 內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特市 包頭市 烏海市 赤峰市 通遼市 霍林郭勒市 鄂爾多斯市 呼倫貝爾市 滿洲里市 牙克石市 扎蘭屯市 額爾古納市根河市 巴彥淖爾市 烏蘭察布市 豐鎮(zhèn)市 烏蘭浩特市 阿爾山市 錫林郭勒盟 二連浩特市 錫林浩特市 新疆維吾爾自治區(qū)、烏魯木齊市 克拉瑪依市 吐魯番市 哈密市 和田市 阿克蘇市 阿拉爾市 喀什市 塔城市 烏蘇市 阿勒泰市 阿圖什市 庫爾勒市昌吉市 阜康市 呼圖壁縣 博樂市 伊寧市 奎屯市 石河子市 阿拉爾市 圖木舒克市 五家渠市等城市都有合作項目及使用現(xiàn)場，歡迎全國各地的新老朋友相關(guān)事宜，與之達(dá)成合作關(guān)系，感謝您的來訪！