北京賽斯維測(cè)控技術(shù)有限公司
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紅外熱成像技術(shù)在智能視頻監(jiān)控中的應(yīng)用
由紅外熱成像技術(shù)的原理與特點(diǎn)可知，紅外熱成像技術(shù)能很好地應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，并且往往是普通攝像監(jiān)控所不能完成的。其具體的應(yīng)用如下：1、能真正作到24h及惡劣氣候條件下的全天候的智能視頻監(jiān)控普通的視頻監(jiān)控很難做到全天候的監(jiān)控，如銀行的金庫(kù)、機(jī)要室、軍事要地、監(jiān)獄以及核心辦公室等重要的監(jiān)控區(qū)域，不可能*做到全天候地有可見(jiàn)光，而沒(méi)有了可見(jiàn)光，普通視頻監(jiān)控也就失去了其監(jiān)控功能。要想夜晚監(jiān)控，只能用日夜轉(zhuǎn)換攝像機(jī)加上紅外燈。而紅外熱成像儀，是被動(dòng)接受目標(biāo)自身的紅外熱輻射，無(wú)論白天黑夜24小時(shí)均可以處 -
MEAS剛剛發(fā)布了一款新的位置傳感器KMZ10CM。KMZ10CM線性磁阻傳感器豐富了其KMZ20和KMY20磁阻傳感器產(chǎn)品系列。KMZ10CM靈敏度高、工作溫度范圍寬、漂移穩(wěn)定、機(jī)械應(yīng)力敏感性低，為環(huán)境條件下的線性位移測(cè)量提供一個(gè)很好的手段。該產(chǎn)品靈敏度非常高，因此可以用于監(jiān)測(cè)汽車或機(jī)械驅(qū)動(dòng)元件小磁場(chǎng)的微小變化。KMZ10CM與NXP的KMZ10C兼容，雖然其SOT-4L與NXP的SOT-195封裝封裝略有不同，但可以取代KMZ10C。KMY和KMZ系列磁阻傳感器非常適合用于汽車行業(yè)的輪速傳感
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1工作原理水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成（見(jiàn)圖1）。它裝在熱水器的進(jìn)水端用于測(cè)量進(jìn)水流量。當(dāng)水流過(guò)轉(zhuǎn)子組件時(shí),磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),并且轉(zhuǎn)速隨著流量成線性變化?；魻栐敵鱿鄳?yīng)的脈沖信號(hào)反饋給控制器,由控制器判斷水流量的大小,調(diào)節(jié)控制比例閥的電流,從而通過(guò)比例閥控制燃?xì)鈿饬?避免燃?xì)鉄崴髟谑褂眠^(guò)程中出現(xiàn)夏暖冬涼的現(xiàn)象。水流量傳感器從根本上解決了壓差式水氣聯(lián)動(dòng)閥啟動(dòng)水壓高以及翻板式水閥易誤動(dòng)作出現(xiàn)干燒等缺點(diǎn)。它具有反映靈敏、壽命長(zhǎng)、動(dòng)作迅速、安全可靠、連接方便利啟動(dòng)流量超
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磁敏傳感器，顧名思義就是感知磁性物體的存在或者磁性強(qiáng)度（在有效范圍內(nèi)）這些磁性材料除永磁體外，還包括順磁材料（鐵、鈷、鎳及其它們的合金）當(dāng)然也可包括感知通電（直、交）線包或?qū)Ь€周圍的磁場(chǎng)。一，傳統(tǒng)的磁檢測(cè)中首先被采用的是電感線圈為敏感元件特點(diǎn)正是無(wú)須在線圈中通電，一般僅對(duì)運(yùn)動(dòng)中的永磁體或電流載體起敏感作用。后來(lái)發(fā)展為用線圈組成振蕩槽路的。如探雷器，金屬異物探測(cè)器，測(cè)磁通的磁通計(jì)等.（磁通門，振動(dòng)樣品磁強(qiáng)計(jì)）。二,霍爾傳感器霍爾傳感器是依據(jù)霍爾效應(yīng)制成的器件。霍爾效應(yīng)：通電的載體在受到垂直于載體平
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傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?，即使是測(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳
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對(duì)于稱重傳感器來(lái)說(shuō)很多的用戶對(duì)于一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)往往是摸不著邊際，以下就是一份詳細(xì)的稱重傳感器專業(yè)術(shù)語(yǔ)，希望能夠讓大家更好的認(rèn)識(shí)和了解稱重傳感器：重量：Weight是質(zhì)量習(xí)慣上的別名。物體的重量是它的質(zhì)量與重力加速度的乘積。毛重：Grossweight被稱載荷（包括存放物品或物料的容器、包裝物或運(yùn)載車輛等在內(nèi)）的總重量。皮重：tare,tareweight,lightweight存放物品或物料的空容器、卷軸芯體、包裝物、運(yùn)載車輛或從毛重中計(jì)算出來(lái)的修正或扣除等的重量，對(duì)于容器或車輛，有時(shí)也稱為“空重
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傾角傳感器在太陽(yáng)能光伏發(fā)電的姿態(tài)監(jiān)控的應(yīng)用
傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測(cè)量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來(lái)測(cè)量相對(duì)于水平面的傾角變化量?；驹砝碚摶A(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過(guò)積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。傾角傳感器當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器 -
一氧化碳傳感器屬于化學(xué)傳感器?；瘜W(xué)傳感器主要由兩部分組成：識(shí)別系統(tǒng)；傳導(dǎo)或轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。識(shí)別系統(tǒng)把待測(cè)物的某一化學(xué)參數(shù)（常常是濃度）與傳導(dǎo)系統(tǒng)連結(jié)起來(lái)。它主要具有兩種功能：選擇性地與待測(cè)物發(fā)生作用，把所測(cè)得的化學(xué)參數(shù)轉(zhuǎn)化成傳導(dǎo)系統(tǒng)可以產(chǎn)生響應(yīng)的信號(hào)。分子識(shí)別系統(tǒng)是決定整個(gè)化學(xué)傳感器的關(guān)鍵因素。因此，化學(xué)傳感器研究的主要問(wèn)題就是分子識(shí)別系統(tǒng)的選擇以及如何把分子識(shí)別系統(tǒng)與合適的傳導(dǎo)系統(tǒng)相連續(xù)?；瘜W(xué)傳感器的傳導(dǎo)系統(tǒng)接受識(shí)別系統(tǒng)響應(yīng)信號(hào)，并通過(guò)電極、光纖或質(zhì)量敏感元件將響應(yīng)信號(hào)以電壓、電流或光強(qiáng)度等的變化形
