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          濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司

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          鋼鐵、冶金行業(yè)專用試驗(yàn)機(jī)

          疲勞試驗(yàn)機(jī)

          生物力學(xué)試驗(yàn)機(jī)

          彈簧專用檢測設(shè)備 訂制產(chǎn)品

          汽車零部檢測設(shè)備

          扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

          彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)

          彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

          彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

          拉力試驗(yàn)機(jī)

          壓力試驗(yàn)機(jī)

          電子萬能試驗(yàn)機(jī)

          臥式拉力試驗(yàn)機(jī)

          液壓萬能試驗(yàn)機(jī)

          鋼絞線試驗(yàn)機(jī)

          材料試驗(yàn)機(jī)

          管材靜液壓試驗(yàn)機(jī)

          排水管壓力試驗(yàn)機(jī)

          管材檢測設(shè)備試驗(yàn)機(jī)

          石油、煤炭行業(yè)專用檢測設(shè)備

          人造板萬能試驗(yàn)機(jī)

          沖擊試驗(yàn)機(jī)

          彎曲試驗(yàn)機(jī)

          摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

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          汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊檢測方法

          2015-9-14  閱讀(911)

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          適用范圍:

             本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(含城市用無軌電車)懸架用空氣彈簧橡膠氣囊,其他車

          輛用橡膠氣囊可參照執(zhí)行。

          空氣彈簧橡膠氣囊試驗(yàn)條件

            試驗(yàn)的一般條件應(yīng)符合GB 2941中的有關(guān)規(guī)定,其中成品試驗(yàn)的環(huán)境溫度可

          放寬至23±15℃。

          空氣彈簧橡膠氣囊試驗(yàn)設(shè)備選擇:

            伸縮試驗(yàn)、彈簧特性試驗(yàn)在ZCW-S/W橡膠材料拉伸試驗(yàn)機(jī)上完成、記錄負(fù)荷并調(diào)節(jié)高

          度和變形速度的類似設(shè)備上進(jìn)行;

          氣密試驗(yàn)、破壞試驗(yàn)在ZCBP橡膠試驗(yàn)臺(tái)上來

          空氣彈簧橡膠氣囊壽命試驗(yàn)在ZCTL-彈簧試驗(yàn)機(jī)或其他可以連續(xù)上下動(dòng)作的類似設(shè)備上進(jìn)行。

          這些試驗(yàn)均需要能夠指示并調(diào)節(jié)壓力的供氣(水)系統(tǒng),還需能將氣簧固定在試驗(yàn)機(jī)臺(tái)上的夾具。膠料物理機(jī)械性能試驗(yàn)、剝離試驗(yàn)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在相應(yīng)的設(shè)備上進(jìn)行。

          空氣彈簧橡膠氣囊伸縮試驗(yàn)方法:

            將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),斷開氣源,在zui大行程內(nèi)緩慢地伸縮五次。測量伸縮

          過程中氣囊的zui大外徑,檢查伸縮過程中氣囊有無異常變形和漏氣現(xiàn)象。

          空氣彈簧橡膠氣囊氣密試驗(yàn)方法:

            將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),斷開氣源,30min后記錄初始內(nèi)壓(應(yīng)在P0±0.02MPa的范圍內(nèi))和初始環(huán)境溫度并開始計(jì)時(shí),24h后記錄氣囊的終止內(nèi)壓和環(huán)境溫度,氣囊的24h內(nèi)壓降由式(2)給出:

          空氣彈簧橡膠氣囊彈簧特性試驗(yàn)方法:

            將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),斷開氣源,使其上升到許用zui大伸張狀態(tài)并停留5min

          時(shí)間,然后以10mm/min的速度將氣簧壓縮到許用zui大壓縮狀態(tài),連續(xù)記錄壓縮過

          程的變形量一負(fù)荷曲線和變形量一內(nèi)壓曲線。在不具備連續(xù)記錄條件的情況下,

          從許用zui大伸張狀態(tài)開始,每變形10mm讀一次變形量、負(fù)荷和內(nèi)壓值,但壓縮過程應(yīng)該連續(xù)。

            再將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)高度,分別充以P0-0.20MPa、P0+0.20MPa的氣壓,重復(fù)上述試驗(yàn)過程。

            以上述三種試驗(yàn)過程所得變形量一負(fù)荷、變形量一內(nèi)壓和變形量一有效面積

          的曲線(或數(shù)據(jù)組)表示氣簧的彈簧特性。

          空氣彈簧橡膠氣囊破壞試驗(yàn)方法:

            將氣簧固定在標(biāo)準(zhǔn)高度,以不超過1.0MPa/min的速度平緩地向氣囊內(nèi)充以高壓水直至氣囊破壞,記錄氣囊肢壞前的zui高水壓,以此作為氣囊的破壞內(nèi)壓。

          空氣彈簧橡膠氣囊剝離試驗(yàn)方法:

            氣囊簾布層間的剝離試驗(yàn)按GB 519的第7章進(jìn)行,試樣的裁取應(yīng)盡量遠(yuǎn)離氣囊的破壞部位。

          空氣彈簧橡膠氣囊壽命試驗(yàn)方法:

            將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),斷開氣源,以3Hz的頻率和許用zui大壓縮值的一半為振幅反復(fù)伸縮振動(dòng),直到氣囊損壞為止。

            試驗(yàn)過程中,應(yīng)隨時(shí)向氣囊補(bǔ)充氣壓,以保證標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)的內(nèi)壓在P0±0.02

          MPa的范圍內(nèi),還應(yīng)下間斷地向氣囊表面吹風(fēng)。

            氣囊試驗(yàn)前以及試驗(yàn)到100、200、250、280、300萬次時(shí),應(yīng)參照6.5.3條對氣囊進(jìn)行1h的氣密試驗(yàn),并測量其標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的zui大外部直徑,此后每振動(dòng)20萬次均進(jìn)行一次1h的氣密試驗(yàn)和測量一次外徑。當(dāng)氣囊1h的內(nèi)壓降達(dá)到0.02MPa后,即認(rèn)為氣囊已經(jīng)損壞,停止試驗(yàn)并以此時(shí)的累計(jì)振動(dòng)次數(shù)作為氣囊的臺(tái)架壽命。氣囊達(dá)到規(guī)定的振動(dòng)次數(shù)而未損壞時(shí),亦可以停止試驗(yàn),但要注明此時(shí)的1h內(nèi)壓降和外徑。試驗(yàn)可以間斷進(jìn)行,但一個(gè)氣囊振動(dòng)300萬次的時(shí)間一般不得超過30d。

          具體詳細(xì)的請咨詢 濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司  銷售部 

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