濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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電液伺服動(dòng)靜材料試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)方案書
電液伺服動(dòng)靜材料試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)方案書產(chǎn)品介紹：電液伺服動(dòng)靜材料試驗(yàn)系統(tǒng)用于各類金屬、非金屬材料的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗(yàn)等。同時(shí)也可應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測(cè)試。系統(tǒng)組成：主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓強(qiáng)迫試驗(yàn)夾頭、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。功能特點(diǎn)：動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試試驗(yàn)控制軟件可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)力閉環(huán)、動(dòng)態(tài)位移閉環(huán)和動(dòng)態(tài)開環(huán)控制輸出；試驗(yàn)過程中采用不分檔的數(shù)碼顯示方式顯示試驗(yàn)的力值、位移值、動(dòng)載荷值、靜載荷值以及控制波形的上下峰 -
金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力試驗(yàn)程序：1.試樣的裝夾要求仔細(xì)安裝以保證試樣定位在上下夾頭間以便軸向加力，同時(shí)可以施加預(yù)定應(yīng)力模式。對(duì)于矩形橫截面試樣，保證力均勻分布在試樣橫截面上。夾具設(shè)計(jì)要保證圓形橫截面試樣在兩端螺紋連接時(shí)不會(huì)猶豫鎖緊螺母的緊固而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力施加在試樣上。在一些場(chǎng)合使用螺紋試樣，配合平面和同軸面上的一部分力沿著螺紋分布能減小夾緊扭矩。2.試驗(yàn)頻率力循環(huán)的頻率取決于所使用的試驗(yàn)機(jī)類型，在許多情況下取決于試樣的剛度。頻率的選擇取決于材料、試件和試驗(yàn)機(jī)組合。如果頻率取決于試樣和試驗(yàn)機(jī)組合
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飛機(jī)操作用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案書
飛機(jī)操作用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：在試驗(yàn)室的環(huán)境下模擬鋼絲繩在實(shí)際使用中的狀況，對(duì)電梯用鋼絲繩進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，本試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法滿足美國(guó)OTIS公司的《51121》技術(shù)規(guī)范及《鋼絲繩疲勞試驗(yàn)方法》的要求飛機(jī)操作用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：1、試驗(yàn)用鋼絲繩直徑為13.00mm（包括12.7mm）和16.00mm(包括15.88mm)；2、試驗(yàn)的載荷為1000磅（453.5kg），包括繩輪、砝碼、配重塊等的總體重量；3、試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)段長(zhǎng)度為995mm（39.17英寸）；4、試驗(yàn)頻率 -
四輪農(nóng)用運(yùn)輸車減振器示功試驗(yàn)裝置
減振器示功試驗(yàn)臺(tái)：1、單動(dòng)（一段固定，另一端實(shí)現(xiàn)近似的簡(jiǎn)諧波運(yùn)動(dòng)）。2、行程可調(diào)。3、有級(jí)或無級(jí)調(diào)速。4、根據(jù)國(guó)標(biāo)試驗(yàn)參數(shù)，既s*n=100mm*100次/min的規(guī)范示功圖和速度特性試驗(yàn)的zui高速度不低于1.2m/s。5、可配備適當(dāng)?shù)碾姕y(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。減振器示功試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)定方法：1、采用五等硅碼或砧碼標(biāo)定法。2、采用三等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)彈簧標(biāo)定法。試驗(yàn)條件：1、試驗(yàn)溫度：18-30℃；2、試件試驗(yàn)行程s:（100±1）mm；3、試件試驗(yàn)頻率n:（100±2）次/min；4、速度V：根據(jù)1、 -
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器扭矩間隙試驗(yàn)方法
試驗(yàn)設(shè)備的要求：a)壓力:壓力測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%。b)流量:流量測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;c)轉(zhuǎn)角:轉(zhuǎn)角測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;d)位移:位移測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;e)扭矩:扭矩測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;f)力:力測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%。試樣的選?。涸囼?yàn)樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)性能要求：1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)和搖臂軸轉(zhuǎn)角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。左轉(zhuǎn)向 -
力學(xué)性能試驗(yàn)：試驗(yàn)條件:溫度20士2C，放置4h后進(jìn)行測(cè)量，測(cè)試速度為500mm/min,試驗(yàn)方法:將氣彈簧的活塞桿朝下垂直裝夾于試驗(yàn)機(jī)上，進(jìn)行不少于3個(gè)循環(huán)的運(yùn)行，同時(shí)觀察氣彈簧活塞桿有無卡滯或明顯的振動(dòng)。如無異常，則開始測(cè)量并記錄力一位移曲線，各點(diǎn)F力按下述方法測(cè)量:按圖樣規(guī)定的I,距離壓縮氣彈簧活塞桿到a點(diǎn)，停留3s;記錄F，力的數(shù)值。壓縮氣彈簧活塞桿到b點(diǎn)，停留3s;記錄F。力的數(shù)值。氣彈簧活塞桿伸張到c點(diǎn)，停留3s;記錄Fz力的數(shù)值。氣彈簧活塞桿伸張到d點(diǎn)，停留3s;記錄F力的數(shù)值。氣
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概述:較地了解結(jié)構(gòu)鋼在高溫下機(jī)械力學(xué)性能是進(jìn)行火災(zāi)下鋼結(jié)構(gòu)反應(yīng)分析的基礎(chǔ)。國(guó)外曾對(duì)高溫下結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械力學(xué)性能作過較多研究，但由于試驗(yàn)方法不同(穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)及瞬態(tài)試驗(yàn))、試驗(yàn)設(shè)備及量測(cè)技術(shù)精度不同、試驗(yàn)過程中控制方式及控制參數(shù)的選用不同(穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)中應(yīng)變控制或應(yīng)力控制、應(yīng)變速率及應(yīng)力速率的選取、瞬態(tài)試驗(yàn)中升溫速率的確定等)以及蠕變因素的復(fù)雜影響，試驗(yàn)結(jié)果有一定的差異。不同研究人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗火反應(yīng)理論分析時(shí)所采用的材性模型及各參數(shù)的計(jì)算也有較大差別，一般采用簡(jiǎn)單的分段模型，也有采用復(fù)雜的光滑曲線模型。國(guó)內(nèi)
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適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燒結(jié)路面磚的分類、標(biāo)記、一般規(guī)定、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書、包裝、運(yùn)輸及貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以頁巖、煤殲石、粘土及其他礦物為主要原料，經(jīng)燒結(jié)制成的，用于鋪設(shè)人行道和車行道、廣場(chǎng)、倉庫、地面等的燒結(jié)路面磚(以下簡(jiǎn)稱路面磚)。路面磚可具有多種尺寸、顏色和形狀。分類：1、強(qiáng)度類別和用途F類:用于重型車輛行駛的路面磚。SX類:用于吸水飽和時(shí)并經(jīng)受冰凍的路面磚。MX類:用于室外不產(chǎn)生冰凍條件下的路面磚。NX類:不用于室外，而允許用于吸水后免受冰凍的室內(nèi)路面磚。2、
