河北鋼鐵集團有限公司（Hebei Iron & Steel Group Co.）副總田志平周四表示，中方與主要礦業(yè)公司2009-2010年度鐵礦石合同價格談判的僵局仍未化解，但雙方仍在為達成協(xié)議而努力。
    
    田志平稱，中方堅持要求*于33%（日本和韓國鋼鐵企業(yè)獲得的降價幅度），但主要礦業(yè)公司仍堅持降價33%的立場。
    
    作為代表中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（China Iron & Steel Association）的中方談判組成員，田志平表示，中方目前尋求的降價幅度已遠低于此前堅持的40%。
    
    不過，田志平拒絕透露具體數(shù)字。他還稱，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會目前尋求的合同價格仍是至少略低于日韓鋼鐵企業(yè)所獲得的價格。
    
    田志平稱，有可能在本月內(nèi)達成協(xié)議。
    
    他表示，中國鋼鐵企業(yè)可能還會尋求與必和必拓（BHP Billiton Ltd., BHP）、力拓股份有限公司（Rio Tinto PLC, RIO.AU）和淡水河谷公司（Vale S.A., VALE）達成半年度或季度合同。
    
    力拓和必和必拓周三均證實，仍在與中方進行價格談判。
    
    但田志平否認(rèn)了有關(guān)中國已接受33%降價幅度的媒體報導(dǎo)，稱這些報導(dǎo)不屬實。
    
    他稱，中國鋼鐵企業(yè)擁有鐵礦石庫存（能滿足2-3個月所需），因此鋼鐵企業(yè)會在談判仍在繼續(xù)的情況下使用現(xiàn)有庫存。
    
    但田志平稱，這并不意味著中方不希望簽署長期合同。
    
    他同時稱，中國鋼鐵行業(yè)還有其他備選方案。
    
    他指出，其一就是購買現(xiàn)貨鐵礦石，無論現(xiàn)貨市場價格如何；另一個方案就是采取預(yù)付款的方式，即先支付40%，等合同價敲定后再支付剩余部分。
    
    聯(lián)合金屬 （Umetal）公布的信息顯示，本周中國的現(xiàn)貨鐵礦石價格已達到每噸92美元，而中方若當(dāng)初同意接受日韓企業(yè)獲得的合同價格，則已經(jīng)鎖定在每噸75-76美元的水平。
    
    Metal Bulletin提供的數(shù)據(jù)顯示，6月26日中國各港口的鐵礦石均價為每噸81.50美元。
    
    世界zui大的鐵礦石供應(yīng)商與zui大的鐵礦石消費國就鐵礦石價格的談判陷入僵局，也令沿用了數(shù)十年的鐵礦石年度基準(zhǔn)定價機制面臨考驗。
    
    這是雙方未能在6月30日之前達成協(xié)議。始于4月1日的新合同年度有三個月的寬限期，這意味著至少會有部分上一年度的合同在6月30日到期。
    
    必和必拓一直呼吁改用指數(shù)定價機制，以便更好地反映一年中市場價格的波動情況。