感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)有兩種，即自然功率因數(shù)和總功率因數(shù)。自然功率因數(shù)就是設(shè)備本身固有的功率因數(shù)，其值決定于本身的用電參數(shù)（如結(jié)構(gòu)、用電性質(zhì)等）。倘若自然功率因數(shù)偏低，不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)約用電的要求，就需設(shè)置人工補(bǔ)償裝置來提高功率因數(shù)，這時(shí)的功率因數(shù)叫總功率因數(shù)。由于設(shè)置人工補(bǔ)償裝置需增加很多投資，所以提高電動(dòng)機(jī)自然功率因數(shù)是首要的任務(wù)。在農(nóng)網(wǎng)中消耗無功功率比重zui多的是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，約占60%以上，因此，研究如何提高農(nóng)網(wǎng)中電動(dòng)機(jī)的自然功率因數(shù)，減少輸送的無功負(fù)荷，降損節(jié)能，提高運(yùn)行效率，很有必要。本文擬從節(jié)約電能的經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)出發(fā)探討一下這個(gè)問題。 
    1　嚴(yán)格控制電動(dòng)機(jī)容量，提高設(shè)備負(fù)載率，達(dá)到合理運(yùn)行 
    （1）合理選用電動(dòng)機(jī)容量，提高自然功率因數(shù)和效率，降低功率損失： 
    "大馬拉小車"、輕載和空載運(yùn)行情況，造成電動(dòng)機(jī)自然功率因數(shù)偏低，耗用無功比例較大，損失電能增加。因此，合理選擇電動(dòng)機(jī)容量，使之與機(jī)械負(fù)載功率相匹配，提高電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率，是改善其自然功率因數(shù)的主要方法之一。 
    電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率與功率因數(shù)的關(guān)系如表1所示。 
    表1 
    負(fù)載率  0  0.25  0.5  0.75  1  
    cosφ  0.2  0.5  0.77  0.85  0.88  
    由表1可知，隨著負(fù)載率的提高，電動(dòng)機(jī)自然功率因數(shù)也就提高了，也就是說，合理選擇電動(dòng)機(jī)容量能提高其功率因數(shù)，達(dá)到節(jié)約電能之目的。 
    電動(dòng)機(jī)當(dāng)其處于*負(fù)載率狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，其效率zui高，自然功率因數(shù)zui大。 
    （2）合理使用電動(dòng)機(jī)，提高自然功率因數(shù)和效率，降低功率損失： 
    可以對(duì)輕負(fù)荷電動(dòng)機(jī)容量下調(diào)，即將負(fù)荷不足的大容量電動(dòng)機(jī)進(jìn)行替換。 
    當(dāng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率Kfz＜40%時(shí)，可以調(diào)換；當(dāng)40%＜Kfz＜70%時(shí)，則需通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，再做決定，其主要判定條件是： 
    ΔPd1-ΔPd2＞0 
    式中ΔPd1--原有電動(dòng)機(jī)的有功損失，kW 
    ΔPd2-替換電動(dòng)機(jī)的有功損失，kW 
    2對(duì)輕負(fù)荷電動(dòng)機(jī)實(shí)行降壓運(yùn)行，提高自然功率因數(shù)和效率，降低功率損失 
    當(dāng)負(fù)載系數(shù)Kfz＜50%時(shí)，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)采用降壓運(yùn)行，具體做法是將定子繞組由Δ改接為Y接線。 
    不同負(fù)載率改接前后效率和功率因數(shù)的變化，如表2、表3所示。 
    表2　感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子繞組Δ改Y變接后的效率變化 
    ηγ/η△  1.27  1.1  1.06  1.04  1.02  1.01  1.005  1  
    Kfz  0.1  0.2  0.25  0.3  0.35  0.4  0.45  0.5  
    表3　感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子繞組Δ改Y變接后的功率因數(shù)變化 
    cosφ的
    額定值  cosφ/cosφ2  
    Kfz=0.1  Kfz=0.2  Kfz=0.3  Kfz=0.4  Kfz=0.5  
    0.78  1.94  1.8  1.64  1.49  1.35  
    0.80  1.85  1.73  1.58  1.43  1.30  
    0.82  1.78  1.67  1.52  1.37  1.26  
    0.84  1.72  1.61  1.46  1.32  1.22  
    0.86  1.66  1.55  1.41  1.27  1.18  
    0.88  1.60  1.49  1.35  1.22  1.14  
    0.90  1.57  1.43  1.29  1.17  1.10  
    0.92  1.50  1.36  1.20  1.11  1.06  
    當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載系數(shù)Kfz＜0.5時(shí)，由Δ改為Y接線降壓運(yùn)行后，可提高電動(dòng)機(jī)的自然功率因數(shù)和效率，達(dá)到降低電能損耗的目的。由于農(nóng)網(wǎng)中絕大部分是小容量輕載異步電動(dòng)機(jī)，故此法很適于農(nóng)網(wǎng)中使用。