好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 鏟車上帶電子秤 裝載機(jī)秤儀表 程：

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在很多企業(yè)進(jìn)行大量散料貨物裝卸過(guò)程中計(jì)量會(huì)采用估計(jì)、毛算或容積計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)辦法，這種方法明顯過(guò)于粗糙，無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)性，因此導(dǎo)致貨車的超載與虧噸問(wèn)題嚴(yán)重，這不僅會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)是一種傷害，同時(shí)也會(huì)造成運(yùn)載貨車損傷、其壽命減短，甚至危及行車安全或者由于貨車超載的交通處罰，給企業(yè)帶來(lái)了一些不必要的財(cái)力物力的損失。因此急需一種在裝載過(guò)程中稱重的儀表，這也是裝載機(jī)電子秤發(fā)展的必然趨勢(shì)。鏟車上帶電子秤 裝載機(jī)秤儀表

　　裝載機(jī)秤機(jī)械向著化轉(zhuǎn)變已經(jīng)逐漸顯露出其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭

　　業(yè)內(nèi)人士指出裝載機(jī)秤機(jī)械向著化轉(zhuǎn)變已經(jīng)逐漸顯露出其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度將大幅提升。因此，國(guó)內(nèi)包機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)即將引來(lái)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的考驗(yàn)。

　　用裝載機(jī)秤機(jī)械對(duì)的質(zhì)量、保質(zhì)期、銷售流通、使用及成本起著關(guān)鍵性的作用，國(guó)內(nèi)外特別是歐美地區(qū)國(guó)家對(duì)用裝載機(jī)秤機(jī)械的研制和開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視。隨著國(guó)內(nèi)制工業(yè)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)不能滿足行業(yè)高速發(fā)展的需求。此外，我國(guó)推出GMP強(qiáng)制認(rèn)證制度，大幅提高了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各項(xiàng)要求，也刺激了各地制企業(yè)對(duì)自動(dòng)化、智能化的用裝載機(jī)秤機(jī)械的需求不斷提升。

　　該裝載機(jī)電子秤的具體裝置包括：位于進(jìn)油管的壓力傳感器、位于出油管的壓力傳感器、用于精確定位高度的大臂角度傳感器、位于鏟斗附近的振動(dòng)傳感器、用于測(cè)量油缸內(nèi)油溫的溫度傳感器。在測(cè)量鏟斗中物料重量的同時(shí)，進(jìn)行坡度補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償與加速度補(bǔ)償，使裝載機(jī)無(wú)論在什么條件下，都可以準(zhǔn)確測(cè)量出鏟斗內(nèi)所載物料的重量。

　　在裝載機(jī)電子秤中，進(jìn)油管和回油管裝有兩個(gè)壓力傳感器，這兩個(gè)壓力傳感器輸出電壓均為毫伏(mV)信號(hào)，將這兩個(gè)毫伏信號(hào)送模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入了二次儀表;振動(dòng)傳感器安裝在盡量接近鏟斗的位置，這個(gè)振動(dòng)傳感器的輸出值反映了鏟斗中貨物的加速度以及裝載機(jī)所處路面的坡度情況，振動(dòng)傳感器輸出的信號(hào)有四路，是m號(hào)，也經(jīng)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;溫度傳感器浸入油管中的液壓油中，測(cè)量油溫的變化，同樣經(jīng)過(guò)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;大臂角度傳感器的信號(hào)同樣經(jīng)過(guò)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表，可根據(jù)此信號(hào)計(jì)算出動(dòng)臂舉升的角度，從而精確定位鏟斗所處的高度;二次儀表接收上述信號(hào)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析與處理，計(jì)算出鏟斗中所載物料的重量，zui后通過(guò)稱重顯示控制器中的顯示部分把單斗重量與累計(jì)重量顯示出來(lái)。另外，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)累計(jì)裝車量，在這個(gè)裝置中的軟件中還設(shè)置了一個(gè)翻斗的檢測(cè)，當(dāng)鏟斗翻下卸料的時(shí)候，自動(dòng)將本次稱量的結(jié)果累加到裝車?yán)塾?jì)量中。

　　鏟車上帶電子秤 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算

　　(1)裝載機(jī)電子秤本錢概算。

　　寶豐站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤，每臺(tái)7 萬(wàn)元，現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái)，共計(jì)35萬(wàn)元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，給獨(dú)立運(yùn)營(yíng)計(jì)算的裝卸部分帶來(lái)了相當(dāng)大的本錢壓力。

　　(2)過(guò)秤費(fèi)收入。

　　2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬(wàn)t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過(guò)秤費(fèi)計(jì)43 萬(wàn)元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開(kāi)銷已根本回收。由寶豐站兩年多來(lái)的實(shí)踐能夠看出：運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序，保證了運(yùn)送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度，完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析：

其實(shí)活著還真是件美好的事，不在于風(fēng)景多美多壯觀，而是在于遇見(jiàn)了誰(shuí)，被溫暖了一下，然后希望有一天自己也成為一個(gè)小太陽(yáng)，去溫暖別人。

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