好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)加裝電子秤 50裝載機(jī)電子秤 程：

　　裝載機(jī)是一種公路、鐵路運(yùn)輸中普遍使用的裝車用工程機(jī)械。由于其工作條件惡劣，路面復(fù)雜，行進(jìn)和舉升速度變化大、無規(guī)律。裝載機(jī)電子秤相關(guān)部件在工作時(shí)受到的沖擊、震動(dòng)很大，而且裝載機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，稱重計(jì)量影響因素很多。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，對(duì)貨源地裝載上貨的效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高，因此市場(chǎng)急需一種在各種情況下均能準(zhǔn)確計(jì)量的動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤裝載機(jī)加裝電子秤 50裝載機(jī)電子秤

　　裝載機(jī)加裝電子秤 原理、結(jié)構(gòu)特征概述

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　裝載機(jī)車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

　　該裝載機(jī)電子秤的具體裝置包括：位于進(jìn)油管的壓力傳感器、位于出油管的壓力傳感器、用于精確定位高度的大臂角度傳感器、位于鏟斗附近的振動(dòng)傳感器、用于測(cè)量油缸內(nèi)油溫的溫度傳感器。在測(cè)量鏟斗中物料重量的同時(shí)，進(jìn)行坡度補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償與加速度補(bǔ)償，使裝載機(jī)無論在什么條件下，都可以準(zhǔn)確測(cè)量出鏟斗內(nèi)所載物料的重量。

　　在裝載機(jī)電子秤中，進(jìn)油管和回油管裝有兩個(gè)壓力傳感器，這兩個(gè)壓力傳感器輸出電壓均為毫伏(mV)信號(hào)，將這兩個(gè)毫伏信號(hào)送模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入了二次儀表;振動(dòng)傳感器安裝在盡量接近鏟斗的位置，這個(gè)振動(dòng)傳感器的輸出值反映了鏟斗中貨物的加速度以及裝載機(jī)所處路面的坡度情況，振動(dòng)傳感器輸出的信號(hào)有四路，是m號(hào)，也經(jīng)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;溫度傳感器浸入油管中的液壓油中，測(cè)量油溫的變化，同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;大臂角度傳感器的信號(hào)同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表，可根據(jù)此信號(hào)計(jì)算出動(dòng)臂舉升的角度，從而精確定位鏟斗所處的高度;二次儀表接收上述信號(hào)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析與處理，計(jì)算出鏟斗中所載物料的重量，zui后通過稱重顯示控制器中的顯示部分把單斗重量與累計(jì)重量顯示出來。另外，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)累計(jì)裝車量，在這個(gè)裝置中的軟件中還設(shè)置了一個(gè)翻斗的檢測(cè)，當(dāng)鏟斗翻下卸料的時(shí)候，自動(dòng)將本次稱量的結(jié)果累加到裝車?yán)塾?jì)量中。

　　裝載機(jī)加裝電子秤 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算

　　(1)裝載機(jī)電子秤本錢概算。

　　寶豐站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤，每臺(tái)7 萬元，現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái)，共計(jì)35萬元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，給獨(dú)立運(yùn)營計(jì)算的裝卸部分帶來了相當(dāng)大的本錢壓力。

　　(2)過秤費(fèi)收入。

　　2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過秤費(fèi)計(jì)43 萬元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實(shí)踐能夠看出：運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序，保證了運(yùn)送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度，完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析：

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