廈門四信通信科技有限公司
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現(xiàn)在LED應(yīng)用是越來越廣泛,從照明到信息發(fā)布,廣告應(yīng)用等是越來越多樣化.現(xiàn)在信息的發(fā)布與.廣告應(yīng)用.我們經(jīng)?？梢栽谝恍┑缆沸^(qū),車站等看到.現(xiàn)在車輛也用LED屏,來公布信息與廣告.這類我們統(tǒng)稱車載LED發(fā)布系統(tǒng).車載LED分為兩種形式,早期儲(chǔ)存車載LED,現(xiàn)在主流就是,車載無線LED四信無線車載LED恰恰都可以解決這些問題,首先它可以通過軟件或是來控制,同時(shí)可以做到遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)更新,多點(diǎn)控置管理.四信車載無線LED系統(tǒng)簡介車載無線LED系統(tǒng)分為:,中心服務(wù)端,設(shè)備端,遠(yuǎn)程管理中心無線數(shù)據(jù)終端中心服務(wù)
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四信無線通信終端在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控中的應(yīng)用
以往遇到電梯故障，人員被困其中，先得通過電梯里的通話系統(tǒng)向值班人員求助，等待值班者通知維保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。一旦其中某個(gè)環(huán)節(jié)人員脫崗，被困的乘客便求救無門，手忙腳亂對(duì)著電梯門又踢又踹，極易造成二次故障，從而增加施救難度?，F(xiàn)在，借由四信F2114GPRSIPMODEM與SPE8000電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備組建電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，為用戶創(chuàng)造更加智能、安全、可靠的乘用環(huán)境。在電梯中通過GPRS/3G無線通訊方式，加裝SPE8000電梯監(jiān)控設(shè)備，對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、傳輸至質(zhì)監(jiān)部門、電梯維保單位、物業(yè)公司，實(shí) -
一、前言隨著金融行業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的金融業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展模式，網(wǎng)上銀行、銀行、移動(dòng)銀行等各種新興金融業(yè)務(wù)悄然興起，同時(shí)全國數(shù)據(jù)大集中系統(tǒng)建設(shè)也提到了日程上來，種種跡象都預(yù)示著我國金融行業(yè)正在朝化方向發(fā)展，創(chuàng)新服務(wù)模式成為了必然趨勢(shì)。在銀行系統(tǒng)中，現(xiàn)有ATM終端多數(shù)采用有線網(wǎng)絡(luò)接入方式。這種接入方式，使自助設(shè)備受有線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的影響，只能設(shè)置在金融機(jī)構(gòu)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和大型商業(yè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部，束縛了服務(wù)模式。同時(shí)，終端設(shè)備仍與有形營業(yè)場(chǎng)結(jié)合的布設(shè)方式，削弱了自助設(shè)備的便捷、方便的特點(diǎn)，無法實(shí)現(xiàn)利用自助交
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高速公路遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng)方案
引言由于高速公路線性特點(diǎn)、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限，存在很多監(jiān)控盲區(qū)。如何充分利用現(xiàn)有無線網(wǎng)絡(luò)資源突破地理距離的限制，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控路段和地區(qū)的實(shí)時(shí)視頻信息傳輸實(shí)現(xiàn)管理者遠(yuǎn)程指揮、調(diào)度交通異常事件zui大限度地減少突發(fā)事件造成的損失，是高速公路信息監(jiān)控急待解決的問題。無疑遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)是有效的解決途徑。1無線通信方式無線監(jiān)控系統(tǒng)的組成基本包括數(shù)據(jù)采集終端、無線通訊網(wǎng)絡(luò)（工業(yè)路由器）、數(shù)據(jù)接收終端及后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)幾大部分。無線監(jiān)控方式基于現(xiàn)有公用網(wǎng)絡(luò)來 -
四信F3X34路由器讓你在智能公交車上享受高速網(wǎng)絡(luò)
汽車是地球上僅次于人類、固定房屋以外的第三大消費(fèi)體，而且由于汽車是運(yùn)動(dòng)物體，采用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)。因此便有了“車聯(lián)網(wǎng)”，它是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。近年來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)智能公交的崛起。據(jù)統(tǒng)計(jì)公交車逐漸成為主要的出行工具，無線上網(wǎng)越來越滲透進(jìn)人們的生活中，每個(gè)市民乘車途中都想暢享無線上網(wǎng)，刷微博、看網(wǎng)頁、上傳視頻……隨著移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商目前對(duì)Wi-Fi建設(shè)的熱情高漲，并推出一系列的免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)，這給推動(dòng)智能公交發(fā)展 -
供水管網(wǎng)GPRS數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用方案
*部分概述隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市規(guī)模的擴(kuò)大和現(xiàn)代化程度的不斷提高，城市的供水管網(wǎng)系統(tǒng)也越來越龐大，管網(wǎng)監(jiān)測(cè)難度越來越大.且許多供水管線的填埋情況復(fù)雜、資料不清，有些管線甚至僅憑當(dāng)時(shí)施工工人的記憶去尋找，造成諸多設(shè)計(jì)上的失誤和施工中的事故。采用人工方法，借助圖紙、各類卡片來管理城市供水管網(wǎng)系統(tǒng)，已越來越難以滿足實(shí)際需要。所以實(shí)現(xiàn)對(duì)供水管網(wǎng)管理系統(tǒng)的需求是相當(dāng)迫切的。業(yè)內(nèi)眾多有識(shí)之士已達(dá)成共識(shí)：使用計(jì)算機(jī)，借助無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)來進(jìn)行供水管網(wǎng)的管理、管網(wǎng)設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)采集，已是勢(shì)在必行?；贕PRS網(wǎng)絡(luò) -
基于GPRS通信的城市道路路燈實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控與節(jié)能系統(tǒng)
前言路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以更好解決源消耗的問題,國家確定了“十一五”時(shí)期單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%的目標(biāo)，主要污染物排放總量減少10％，強(qiáng)調(diào)要落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的要求，建設(shè)低投入、高產(chǎn)出、低能耗、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)的國民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。城市公共照明用電在我國照明耗電中占30％的比例，占全國發(fā)電總量的10-12%。根據(jù)預(yù)計(jì)，大約有19%的電能是用于照明。這部分的電能消耗比例相當(dāng)可觀。一、城市路燈管理現(xiàn)狀路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)誕生前景隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路照明品位的 -
水文水利無線數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案
一、概述隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，水利工程在國民經(jīng)濟(jì)中所起的作用越來越大，防汛更是直接影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要方面。目前，國家提出了建設(shè)“數(shù)字水利”的目標(biāo)，防汛部門能實(shí)時(shí)掌握重要的防汛數(shù)據(jù)。防汛抗洪工作逐步從被動(dòng)抗洪向主動(dòng)防汛轉(zhuǎn)變。為進(jìn)一步提高防汛抗洪決策的有效性和可靠性，實(shí)施水文計(jì)算機(jī)防防汛檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，可及時(shí)對(duì)可能或正在發(fā)生的汛情、險(xiǎn)情、災(zāi)情進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)視，隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，以便采取相應(yīng)的預(yù)防和補(bǔ)救措施確保安全運(yùn)行。對(duì)*決策和減少洪水災(zāi)害，緩解城市的防洪壓力，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全具有重要作用
