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行星減速機(jī)選購(gòu)步驟和專業(yè)術(shù)語(yǔ)
行星減速機(jī)選購(gòu)步驟和專業(yè)術(shù)語(yǔ)行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。下面松文機(jī)電和大家一起了解選購(gòu)行星減速機(jī)需要進(jìn)行的步驟。1．在選擇行星減速機(jī)時(shí)，首先要確定減速比。如果本公司標(biāo)準(zhǔn)品沒有您需要的減速比，請(qǐng)您選擇接近的或者向本公司定做。2、確定減速比后，請(qǐng)將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能 -
自從德國(guó)MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會(huì)上正式推出MAC永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這標(biāo)志著此種新一代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20世紀(jì)80年代中后期，各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個(gè)伺服裝置市場(chǎng)都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足，尚不能*運(yùn)動(dòng)控制的要求，近年來(lái)隨著微處理器、新型數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng)，控制部分可*由軟件進(jìn)行，分別稱為摪朧只瘮或摶旌鮮綌、
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松下伺服電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著集成電路、電力電子技術(shù)和交流可變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，永磁交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了突出的發(fā)展，各國(guó)電氣廠商相繼推出各自的交流伺服電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品并不斷完善和更新。交流伺服系統(tǒng)已成為當(dāng)代高性能伺服系統(tǒng)的主要發(fā)展方向，使原來(lái)的直流伺服面臨被淘汰的危機(jī)。90年代以后，世界各國(guó)已經(jīng)商品化了的交流伺服系統(tǒng)是采用全數(shù)字控制的正弦波電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)。交流伺服驅(qū)動(dòng)裝置在傳動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)同直流伺服電動(dòng)機(jī)比較，主要優(yōu)點(diǎn)有：⑴無(wú)電刷和換向器，因
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艾默生TD2100供水變頻器在自來(lái)水廠集中監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
艾默生TD2100供水變頻器在自來(lái)水廠集中監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用一、引言艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司基于動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)（PSMS）的能源一體化解決方案，正在朝著集成化、模塊化方向發(fā)展。艾默生公司TD2100供水變頻器做為智能設(shè)備接入到PSMS集中監(jiān)控系統(tǒng)中,便于集中管理,綜合控制，以及故障告警的及時(shí)有效處理。充分利用艾默生TD2100供水變頻器強(qiáng)大的通信聯(lián)網(wǎng)功能，逐步實(shí)現(xiàn)供水泵站的少人或無(wú)人值守，已成為供水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供水壓力集中監(jiān)控的一個(gè)*的部分，也是艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司一體化柔性解決方案的一種具體體 -
圖D－C4－1萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用1-萬(wàn)向節(jié)2-傳動(dòng)軸3-前傳動(dòng)軸4-中間支承在汽車傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞，必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還要有中間支承圖D－C4－2十字軸萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)1-套筒2-十字軸3-傳動(dòng)軸叉4-卡環(huán)5-軸承外圈6-套筒叉十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)為汽車上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節(jié)，允許相鄰兩軸的zui大交角為15゜～20゜。該萬(wàn)向節(jié)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但在兩軸夾角α不為零的情況下
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機(jī)床主軸和轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的選型淺析2
工控摘要：機(jī)床工具行業(yè)作為機(jī)械裝備工業(yè)的重要組成部分，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中起著舉足輕重的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一般的機(jī)器制造中，機(jī)床所擔(dān)負(fù)的加工工作量占總制造工作量的40%～60%左右，因而機(jī)床業(yè)發(fā)展水平通常是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。隨著現(xiàn)代制造業(yè)的日益發(fā)展，客戶對(duì)于工業(yè)母機(jī)-機(jī)床的要求也越來(lái)越高。目前，新材料、新工藝、新設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，對(duì)機(jī)床的加工能力帶來(lái)了許多的挑戰(zhàn)，為了能滿足對(duì)上述結(jié)構(gòu)件的加工，現(xiàn)代機(jī)床正向著“高速、精密、復(fù)合、智能化”的方向發(fā)展。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的深入，機(jī)床行業(yè)內(nèi) -
氣動(dòng)量?jī)x的測(cè)量原理[1]是比較測(cè)量法。其測(cè)量方法是將長(zhǎng)度信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣流信號(hào)，通過有刻度的玻璃管內(nèi)的浮標(biāo)示值，稱為浮標(biāo)式氣動(dòng)測(cè)量?jī)x；或通過氣電轉(zhuǎn)換器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)由發(fā)光管組成的光柱示值，稱為電子柱式氣動(dòng)測(cè)量?jī)x。氣動(dòng)量?jī)x是一種可多臺(tái)拼裝的量?jī)x，它與不同的氣動(dòng)測(cè)頭搭配，可以實(shí)現(xiàn)多種參數(shù)的測(cè)量。氣動(dòng)量?jī)x由于其本身具備很多優(yōu)點(diǎn)，所以在機(jī)械制造行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)如下：1、測(cè)量項(xiàng)目多，如長(zhǎng)度、形狀和位置誤差等，特別對(duì)某些用機(jī)械量具和量?jī)x難以解決的測(cè)量，例如：測(cè)深孔內(nèi)徑、小孔內(nèi)徑、窄槽寬度等，用
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三菱伺服電機(jī)MR-J2S系列1`該產(chǎn)品還有RS-232和RS-422串行通訊功能，通過安裝有伺服設(shè)置軟件的個(gè)人計(jì)算機(jī)就能進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，試運(yùn)行，狀態(tài)顯示和增益調(diào)整等操作。2`與MR-J2S系列配套的伺服電機(jī)編碼器采用了分辨率為131072脈沖/轉(zhuǎn)的位置編碼器，所以比MR-J2系列具有進(jìn)行更高精度控制的能力，采用高性能的CPU，大大提高產(chǎn)品的響應(yīng)性，速度環(huán)路頻率響應(yīng)提高到550HZ。3`多種系列伺服馬達(dá)適應(yīng)不同控制需求，馬達(dá)上的編碼器均支持ABS模式，只要在伺服放大器上另加電池，就能構(gòu)成位置系統(tǒng)。4
