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CDM2B20-150Z(2E1-1KH)
SY5120-5MZ-01
AW30-03E1-B
D-M9N
VX242FZ2AXB
AR20K-02B-B
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
薄型氣缸/導(dǎo)桿型SMC操作簡單
單作用氣缸有彈簧壓回型（如SMC的S型，見下圖3-4）和彈簧壓出型（如SMC的T型，見下圖3-9）。S型是A口進(jìn)氣，氣壓力驅(qū)動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R，呼吸孔上最好設(shè)置過濾片，以防污染物進(jìn)入缸內(nèi)。
●CQS與CQ2系列薄形氣缸中內(nèi)置導(dǎo)桿
●桿不回轉(zhuǎn)精度：±0.2°及以下
●耐橫向負(fù)載2到4倍※和CQ系列薄形氣缸相比
●負(fù)載可直接安裝
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式A兩端螺孔式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-M螺紋,Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
●安裝尺寸與CQS、CQ2系列一致
●帶磁性開關(guān) (CDQM系列: CDQM)
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸
當(dāng)活塞向右運動時，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側(cè)便形成一個封閉氣室，稱為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開度很小時，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮，使腔內(nèi)壓力較快上升。
此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊，達(dá)到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力增強(qiáng)，逆時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過大，活塞接近行程終端前，可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，需注意。
薄型氣缸/導(dǎo)桿型SMC操作簡單
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