您好, 歡迎來到智能制造網(wǎng)
16
FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機(jī)大多采用單速傳動，用于高空飛行的發(fā)動機(jī)則采用雙速傳動，在低空工作時用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
費(fèi)斯托FESTO增壓器方便安裝與維護(hù)
特點(diǎn)簡介:
FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機(jī)大多采用單速傳動，用于高空飛行的發(fā)動機(jī)則采用雙速傳動，在低空工作時用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下，靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門的位置維持發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機(jī)上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動機(jī)上，增壓器則安裝在節(jié)風(fēng)門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機(jī)利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。、
FESTO增壓器DPA增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力值時會自動停止過程可靠：一旦壓力下降會自動開啟增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力值時會自動停止過程可靠：
壓力比為 1:2 的雙活塞增壓器可按需提供更高的壓力，出口壓力可達(dá) 16 bar。
以氣動方式增加壓力，直至達(dá)到輸入壓力的兩倍
可選作為增壓器和儲氣罐組合
任意安裝位置
預(yù)填充時間短
使用壽命長
結(jié)構(gòu)緊湊
可選配感測方式
壓力表（模擬）或壓力顯示器（數(shù)字） 為 G1/8 準(zhǔn)備
輸出壓力 2 4.5 bar ... 16 bar
工作壓力 2.5 bar ... 10 bar
壓力調(diào)節(jié)范圍 4.5 bar ... 16 bar
入口壓力 1 2.5 bar ... 10 bar
Note on pressure regulation range 如果控制器彈簧張緊到限度，則輸出壓力可超過 40％。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 不可用潤滑介質(zhì)工作
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
費(fèi)斯托FESTO增壓器方便安裝與維護(hù)
智能制造網(wǎng)