我國衡器制造業(yè)品嘗知識

目前,歐洲很多家庭使用的電子體重秤都是我國設計制造的。在德國、法國、西班牙等諸多超市中,這些“中國創(chuàng)造”更成為歐洲人青睞的時尚產品。

 據衡器行業(yè)年報統(tǒng)計,2005年,我國衡器行業(yè)各項經濟指標繼續(xù)保持增長趨勢,但增速減緩。據192家企業(yè)報表統(tǒng)計,2005全年實現工業(yè)總產值67.6億元,同比增長6.1%%;實現工業(yè)增加值10.3億元,同比下降17%%。專家認為,檔次低、技術含量低、產品附加值低仍是制約我國衡器發(fā)展,特別是汽車地磅出口的主要因素。

   　　中國衡器協會秘書長劉曉華告訴記者,改革開放后,我國衡器行業(yè)有了較快的發(fā)展,衡器工業(yè)的管理體制、行業(yè)結構、產品結構、技術水平以及在國民經濟中所處的地位,更是變化巨大,今非昔比。如今,我國已能夠獨立設計制造精度高、運行快、計量準確的各種電子衡器。但與*進的衡器企業(yè)比較,國內的衡器生產企業(yè)還存在兩個方面的差距。一方面,國內生產地磅秤的企業(yè)雖多,大概有800多家,其中上規(guī)模的有100家左右,但單個企業(yè)的規(guī)模還不是很大,在新產品研發(fā)等方面的能力有限。而國外,像日本、美國等國家,衡器企業(yè)只有幾家,但每家的規(guī)模都很大,產值一般均超過折合人民幣10億元。另一方面,就是我國的衡器企業(yè)與國外的產品質量和企業(yè)管理方面相比,存在著不足。

   　　據了解,由于國內市場競爭激烈,很多衡器企業(yè)都希望通過出口來緩解壓力。然而,盡管我國已成為世界一大衡器生產基地,但衡器產品的質量仍有待提高。有專家表示,我國的電子衡器要打入市場,參與競爭,就必須執(zhí)行法制計量組織制定的標準,并要有水平的技術與裝備及水平的質量作保障。這就要求企業(yè)以技術為先導,以提高制造技術與制造工藝水平為突破口,主要解決電子衡器中的工程化產品的定型設計、生產工藝、質量保證、可靠性考核等規(guī)模生產中的關鍵技術與工藝,努力提高制造技術與制造工藝水平,穩(wěn)定產品質量,從而增強在市場上競爭實力

便攜式汽車衡的優(yōu)點及缺點

便攜式汽車衡也叫便攜式地磅、軸重秤、軸重儀，由兩塊超薄秤臺，兩組四塊引橋和一臺稱重顯示儀組成。秤臺由高強度鋁合金制成，簡潔輕便，堅固耐用，防護性能達到IP 67等級要求。超薄型鋼制傳感器，采用激光焊接密封工藝，結構緊湊，抗偏載，過載能力強，長期穩(wěn)定性，密封性好。堅固的橡膠引坡，與秤臺合理連接，可保持車輛即使在不平衡的稱量狀態(tài)下也能保持稱重的平衡，確保稱量中秤臺不會跳起。便攜式儀表，交直流兩用，顯示打印一體化，方便快捷，穩(wěn)定可靠。

優(yōu)點：簡易的布局，*的傳感應力方式，多種稱量范圍及較高的分辨率，使該款汽車地磅適用于不同類型的車輛，進行動，靜態(tài)有效稱量。適用于公路超限檢測系統(tǒng)，運輸車輛的負荷控制，低值物料（如黃沙/石子/垃圾）的稱重及其他軸計量場所。

缺點：由于采用動態(tài)軸重累加原理來實現稱重，其動態(tài)稱重精度遠沒有國家三級標準（三千分之一）高，其稱重精度還對車輛速度及地面平整度有較高的要求。

附便攜式汽車衡詳細參數：

稱重精度：靜態(tài)：+ 0.1 - 0.3%F.S.。

          動態(tài)：+ 1 - 3%F.S.。

分 度 值：20kg。

稱重速度：<5Km/h勻速。

zui大載荷：單秤臺zui大載荷15t，單軸30t

安全超載：150%。

環(huán)境溫度：秤臺：-30 - +70度。

          儀表： -5 - +50度。

環(huán)境濕度：<90% RH。

電源電壓：DC 12V變壓器。  DC 6V12Ah免維護蓄電池2塊

工作時間：充電一次，可連續(xù)工作40h。

秤臺重量：27kg/塊。

秤臺尺寸：900x500x28mm/塊。

橡膠引坡：900x300mm/塊。

保護措施：智能判別電池電量，自動關機

主要功能：自動判別車軸及輪胎類型

          自動判別是否超限。

          自動打印完備的檢測憑單。

          可隨時向上位機傳送檢測數據

          自動速度補償。

          全漢字點陣顯示車輛信息。

          可儲存1000輛的檢測紀錄。

          完備的檢索及統(tǒng)計功能。

          *和*兩種工作模式。