無論何種理由,發(fā)生闖紅燈違法行為,都會依法處罰,闖紅燈這種陋習是我國交通管理的一大難點。隨著監(jiān)控系統(tǒng)安裝人臉面部識別技術的發(fā)展,這個管理難點已被攻破。為了加強力度,近年來,各城市部分路口啟用了人臉識別系統(tǒng),針對行人和非機動闖紅燈等違法行為進行抓拍,并現(xiàn)場曝光。
今天安防監(jiān)控系統(tǒng)公司創(chuàng)通寶淺談闖紅燈人臉識別系統(tǒng)的工作原理
行人闖紅燈的人臉識別系統(tǒng)是在十字路口設置一塊電子顯示屏和人臉識別攝像機,當斑馬線紅綠燈從綠燈轉為紅燈時,系統(tǒng)會立即發(fā)聲提醒:“現(xiàn)在是紅燈,請不要闖紅燈。”如果行人執(zhí)意要闖紅燈,當其走到斑馬線中間,設備會模擬發(fā)出剎車聲,以此來警告行人。不僅如此,系統(tǒng)還會對闖紅燈的行人進行人臉人臉識別,并進行抓拍,取證闖燈前、闖燈中、闖燈后3張照片。
張:斑馬線通行顯示為紅燈時,行人剛準備闖紅燈,系統(tǒng)會拍下張照片;
第二張:當行人無視聲音提醒,繼續(xù)闖紅燈時,拍照設備會繼續(xù)拍下第二張照片;
第三張:當行人走到攝像機下方時,曝光設備會發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人,希望能夠警示當事人返回路口,同時再次拍下行人闖紅燈的照片。

至此,系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過程。系統(tǒng)會從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片,能夠看清及分析出該行人的全貌,并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場的大屏上滾動播出,直到闖紅燈的人主動聯(lián)系,同意接受處罰并撤掉照片。而對于無所謂的人,也會通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來主動聯(lián)系當事人。據(jù)說該系統(tǒng)還會連接戶籍系統(tǒng),直接調取闖紅燈者的戶籍信息,這些闖紅燈記錄也將會納入個人的征信系統(tǒng)。
闖紅燈人臉識別系統(tǒng)存在的問題
1、語音警告有危險
在行人闖紅燈的過程中一共有兩個地方會出現(xiàn)語音警告,一是在紅綠燈由綠燈轉為紅燈時,系統(tǒng)會提醒行人不要闖紅燈;二是在行人闖到斑馬線中間時,系統(tǒng)會模擬剎車的聲音來刺激行人。
這種語音警告對于制止一部分行人闖紅燈具有一定的作用,畢竟很多人會闖紅燈只是因為心中一時之間的松懈,一旦在這個時候有人提醒自己的話,很多人會懸崖勒馬。
但是,這個語音警告作用也有一定的問題存在。首先,就是在行人行至斑馬線中間時的剎車警告。因為,這個時候是紅燈時間,行人站在斑馬線上是有一定的危險性的,而這種模擬剎車的聲音會把行人嚇到,更加加大了他們的危險,這是其一;其二,語音的提示究竟能起到多大的作用,其實很難說。
2、拍照曝光侵犯隱私
智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)不僅能夠進行取證,還能夠將闖紅燈者在大屏幕實時曝光,起到懲罰與震懾作用。在者眼中,這一系統(tǒng)能夠倒逼公眾自覺遵守交通法規(guī),但在一些公眾看來,這一做法卻存在侵犯個人隱私的嫌疑。
目前,人臉識別已廣泛應用于金融、司法、、、邊檢、政府、航天、電力、工廠、教育、醫(yī)療及眾多企業(yè)單位等領域,其豐富的應用場景給人臉識別帶來巨大的市場潛力。隨著應用場景逐漸增多,布局人臉識別的生態(tài)也更加豐富,從消費電子到安防、金融等。