軸承滾道寬度測量儀端面間距檢測系統(tǒng)

檢驗重點難點

軸承導(dǎo)輥間距檢驗現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)沒有檢驗導(dǎo)輥間距的儀器設(shè)備，只有用樣版通、止的方法做判定查驗，不能檢驗出導(dǎo)輥間距實際標(biāo)值。導(dǎo)輥間距對軸承裝配工藝和性能指標(biāo)影響非常大，間距規(guī)格的尺寸，直接影響軸承的轉(zhuǎn)動精密度及卡住狀況。如圖所示，鐵路軸承導(dǎo)輥雙擋邊有17´傾斜度，目現(xiàn)階段用極限樣版操縱間距僅是1條觸碰線，難以操縱17´傾斜度是在輪廓儀上抽驗，不能保持全檢。

軸承滾道寬度測量儀端面間距檢測系統(tǒng)

檢驗計劃方案

應(yīng)用DIATEST的塞規(guī)式（BMD）端面間距檢測系統(tǒng)如圖所示能夠進(jìn)行檢驗。

有關(guān)企業(yè)產(chǎn)品

塞規(guī)式檢測系統(tǒng)

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