而且可以學(xué)習(xí)*的技術(shù)和工藝，完成本身設(shè)計(jì)和制造的跨越式開展。38船用設(shè)備出口狀況從全體狀況來(lái)看，我國(guó)建造外銷遠(yuǎn)洋船出口船用設(shè)備品種多的是導(dǎo)航、通訊、自動(dòng)化設(shè)備，其次是艙室設(shè)備，再次是電機(jī)、電器設(shè)備和柴油機(jī)關(guān)鍵部件。我國(guó)出口的船用設(shè)備次要來(lái)自亞洲和歐美，亞洲次要是日本和韓國(guó)，歐洲次要是法國(guó)、德國(guó)、丹麥、芬蘭、挪威等。其中從日本、美國(guó)出口量大，韓國(guó)對(duì)我國(guó)船用設(shè)備出口出現(xiàn)疾速增長(zhǎng)趨向；美國(guó)信托其在導(dǎo)航、通訊、自動(dòng)化船用設(shè)備范疇的劣勢(shì)堅(jiān)持了一定份額并呈增長(zhǎng)趨向，這些范疇是我國(guó)船舶配套業(yè)的空白或弱項(xiàng)；隨著我國(guó)船用柴油機(jī)制造才能的進(jìn)步，近幾年，我國(guó)從歐洲船用柴油機(jī)次要消費(fèi)國(guó)出口量下降。從詳細(xì)商品消費(fèi)程度來(lái)看，