21世紀(jì)將是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、知識(shí)化和化的世紀(jì)，信息技術(shù)、生命科學(xué)、生物技術(shù)和納米技術(shù)等新科技的日益進(jìn)展將對液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的研究、設(shè)計(jì)研究及方法、對包括液壓閥在內(nèi)的各類液壓產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與工藝、對其以其應(yīng)用領(lǐng)域以及企業(yè)的經(jīng)營管理模式產(chǎn)生深刻的影響并帶來革命性變化。

        液壓閥是流體傳動(dòng)中*的功能單元。一方面，流體傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)需要液壓閥相應(yīng)提高性能；另一方面，液壓閥本身的創(chuàng)新也給流體系統(tǒng)帶來了新的活力。如今，液壓閥在體積、性能、能耗、智能化、制造加工工藝等方面都有了極大的發(fā)展。隨著液壓系統(tǒng)與電子技術(shù)、IT技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合，液壓閥進(jìn)入了數(shù)字化時(shí)代。

        在社會(huì)和工程需求的強(qiáng)力推動(dòng)及機(jī)械與電氣傳動(dòng)及控制的挑戰(zhàn)下，液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)將依托科學(xué)，不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢，滿足客觀需求，變得更為綠色化、機(jī)械電子一體化、模塊化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，將自身推進(jìn)到新的水平。液壓傳動(dòng)的發(fā)展史 ，壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。

        液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

        在世界液壓技術(shù)發(fā)展中目前，我國工程機(jī)械液壓配套件行業(yè)，一直大量使用國外液壓元件，但是從2010年開始我國的液壓元件已形成了門類齊全、有一定生產(chǎn)能力且初具規(guī)模的生產(chǎn)科研體系，專業(yè)化生產(chǎn)配件的廠家已占據(jù)了一定比重。但產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題仍制約著我國配套件行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也是造成主機(jī)整體質(zhì)量及可靠性水平不過關(guān)的主要原因。柴油機(jī)、變速箱、液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥等元件普遍存在“三漏”問題。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障占有百分比都挺高。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統(tǒng)故障一半左右。液壓泵、液壓馬達(dá)及軸承壽命短的問題也較為突出。